Выбор ЛИПУЧКИ - фрикционных зимних шин скандинавского типа без шипов

Сообщение от Потеряный

Заказал себе ContiVikingContact 5. Сегодня забирать. Теперь сижу мучаюсь в правильности выбора... В некоторых тестах начитался что плохо тормозят на мокром асфальте... АААА.

Не парься! Континенталь не делает фигню! Им можно доверять, немцы все-таки + ассиметрия себя показывает с лучших сторон. Так что мы еще посмотрим кто кого))

Сообщение от Sergio!

Сообщение от Потеряный

Заказал себе ContiVikingContact 5. Сегодня забирать. Теперь сижу мучаюсь в правильности выбора... В некоторых тестах начитался что плохо тормозят на мокром асфальте... АААА.

Не парься! Континенталь не делает фигню! Им можно доверять, немцы все-таки + ассиметрия себя показывает с лучших сторон. Так что мы еще посмотрим кто кого))

Я впринципе тож склоняюсь к такому решению. Будем надеяться что зима будет более снежная чем прошлогодняя.

Ребят, в любом случае, будь у тебя Мишелин, Бридж, Нокиан или Континенталь - ниодно колесо вас не спасет, если будет превышен скоростной режим или не расчитаешь с расстоянием. Все зависит от вас самих. Хорошие колеса все вышеназванные, но они не должны вам давать чувство "вседозволенности", т.к. у вас очень классные шины Голова - вот главный аргумент, и не дай Бог вам ошибаться на дороге...
Для своей манеры езды я выбрал Бридж и, думаю, для меня его за глаза... А рысачить - так это лучше летом на сухой дороге

Сообщение от SlaDj

Ребят, в любом случае, будь у тебя Мишелин, Бридж, Нокиан или Континенталь - ниодно колесо вас не спасет, если будет превышен скоростной режим или не расчитаешь с расстоянием. Все зависит от вас самих. Хорошие колеса все вышеназванные, но они не должны вам давать чувство "вседозволенности", т.к. у вас очень классные шины Голова - вот главный аргумент, и не дай Бог вам ошибаться на дороге...
Для своей манеры езды я выбрал Бридж и, думаю, для меня его за глаза... А рысачить - так это лучше летом на сухой дороге

Понял тебя, сенсей!!! Ну как тут не раз говорили, все в наших руках и головах.

Сообщение от Kirja

Сообщение от EURO

Советую обратить внимание на размер 205.50.17

Размер хочу именно штатный

ну это хозяин барин, только потом не говорите, что вас не предупреждали о размере 205.50.17 на штатные диски 5Д

Всем Добрый Вечер! Привет из Одессы! Хочу поделится с Вами, вдруг кому пригодится информация. Долго выбирал зимнюю резину. Подвернулась Nokian WR G2 XL Made in Finland. Переобул в субботу. Первое впечатление на шиномонтаже: все 4 колеса одинаково отбалансированы! по 2 грузика, 5 и 10 грамм. Всё! Вижу такое впервые в жизни. водительский стаж - 17 лет. 3 дня по городу. температура + 10. Пока нравится. Очень тихая резина, тише чем штатный, летний Continental. Машина стала мягче. Ускорение, торможение, поворачиваемость, не хуже чем Conti. Для асфальта самый раз. Посмотрим как будет зимой, если она будет конечно в наших краях. Пока не жалею. Удачи на дорогах!

Сообщение от EURO

Сообщение от Kirja

Сообщение от EURO

Советую обратить внимание на размер 205.50.17

Размер хочу именно штатный

ну это хозяин барин, только потом не говорите, что вас не предупреждали о размере 205.50.17 на штатные диски 5Д

Поясню: в основном (дорога на работу - с работы) еду либом МКАД и крупные шоссе, либо просто крупные шоссе. Там асфальт практически всегда чистый. На асфальте петно контакта для лучшего сцепления должно быть больше. Уже резина нужна чтобы проминать кашу, снег и г..но всякое на дороге. Для меня это процентов 15-25 от общего время езды, - так что выбор за более широкой.

Сообщение от kazbekgt

Щупал в магазине боковины у конти, они пипец какие мягкие, как будто из бумаги...

Общался с немцем из головного офиса Конти - они специально сделали боковину мягче, чтобы сделать пятно контакта максимально большим при прочих равных условиях

Сообщение от Kirja

Сообщение от EURO

Сообщение от Kirja

Сообщение от EURO

Советую обратить внимание на размер 205.50.17

Размер хочу именно штатный

ну это хозяин барин, только потом не говорите, что вас не предупреждали о размере 205.50.17 на штатные диски 5Д

Поясню: в основном (дорога на работу - с работы) еду либом МКАД и крупные шоссе, либо просто крупные шоссе. Там асфальт практически всегда чистый. На асфальте петно контакта для лучшего сцепления должно быть больше. Уже резина нужна чтобы проминать кашу, снег и г..но всякое на дороге. Для меня это процентов 15-25 от общего время езды, - так что выбор за более широкой.

Физику не обманешь - чем уже резина, тем выше давление, соответственно сцепные характеристики

Таки взял себе ContiVikingContact 5. Попробуем. По весне расскажу как она...