На ваши вопросы отвечает paulhonda

paulhonda

Когда можно подъехать на регулировку клапанов и сколько стоит?

Звоните.

---------- Сообщение добавлено в 19:48 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 16:35 ----------

Сообщение от AlSm

Машина civic aerodeck vti
Появился удивительный глюк - стал дергатся руль
Особенности: дергается только влево, на любой скорости, на любой дороге и совершенно бессистемно (несколько рывков влево, затем можно проехать пару км, ускорятся и тормозить, поворачивать в разные стороны и все в порядке, затем очередная судорога)
Что бы это могло быть?

это проблема с рулевой рейкой.

Павел, подскажите пожалуйста сколько будет стоить ТО 75000 км. Где находится сервис и контактные телефоны? Спасибо.

Сообщение от mev-13

Павел, подскажите пожалуйста сколько будет стоить ТО 75000 км. Где находится сервис и контактные телефоны? Спасибо.

тел. 715-97-56. 642-60-60 Звоните.

paulhonda здравствуйте вам с минска! Заранее извиняюсь если об моей проблеме здесь уже писали просто пока еще плохо ориентируюсь на вашем форуме((...
а проблема в следующем, civic 4d 2006гв 1.8 акпп: появились 20 дней назад рывки в движении при оборотах 1500-2000 после разгон нормальный. но неделю назад ехал на комп диагностику и заморгал чек при этом машина ненабирает какое то время скорость(хотя давишь на газ обороты доходят до 4000 ) и едет макс 20 км в час. Первый раз сказали ошибка 4-го цилиндра и ее удалили, второй раз поехал к другим сказали пропуск зажигания. Сказано было езди пока непоявится чек сново, ошибка появилась на выходных(симптомы теже моргает чек, обороты при нажатиии на газ растут а машина неразгоняется) а сегодня завел чтоб поехать показать работает нормально лишь пару раз в движении дергалась и ошибка негорела по компу отсуствовала... Свечи неменял(в декабре еще были нормальными) и топливный фильтр неменял. может вы скажеме свое предположение в чем может быть причина или хотяб с чего начать??? или может какую ссылку чтобы почитать?(мнение которые я услышал может под замену топливный или катушку или что то с акпп)

Сообщение от dm1983

paulhonda здравствуйте вам с минска! Заранее извиняюсь если об моей проблеме здесь уже писали просто пока еще плохо ориентируюсь на вашем форуме((...
а проблема в следующем, civic 4d 2006гв 1.8 акпп: появились 20 дней назад рывки в движении при оборотах 1500-2000 после разгон нормальный. но неделю назад ехал на комп диагностику и заморгал чек при этом машина ненабирает какое то время скорость(хотя давишь на газ обороты доходят до 4000 ) и едет макс 20 км в час. Первый раз сказали ошибка 4-го цилиндра и ее удалили, второй раз поехал к другим сказали пропуск зажигания. Сказано было езди пока непоявится чек сново, ошибка появилась на выходных(симптомы теже моргает чек, обороты при нажатиии на газ растут а машина неразгоняется) а сегодня завел чтоб поехать показать работает нормально лишь пару раз в движении дергалась и ошибка негорела по компу отсуствовала... Свечи неменял(в декабре еще были нормальными) и топливный фильтр неменял. может вы скажеме свое предположение в чем может быть причина или хотяб с чего начать??? или может какую ссылку чтобы почитать?(мнение которые я услышал может под замену топливный или катушку или что то с акпп)

Если проблема с АКПП, то должна моргать лампа Д. Думаю проблема с двигателем. Обычно если двигатель не раскручивается и компьютер рубит обороты- проблема с клапаном ВТЭКа и посмотрите уровень масла в двигателе. Если его мало такое может быть.

dm1983,
Если двигатель работает нормально а машина не едет то проблема в АКП..

Добрый вечер! Был вчера на 4 ТО у официалов у нас в харькове. При приохождении ТО было установлено что подушка двигателя требует замены (поменял, стоит не особо много) и сказали что проблемы с рулевой рейкой, замена стоит дорого. Хотя при езде никакого постороннего шума или еще чего то от руля не замечал. Как можно диагностировать рулевую рейку и определить необходимость ее замены. Спасибо за ответ

Сообщение от Alex0135

Добрый вечер! Был вчера на 4 ТО у официалов у нас в харькове. При приохождении ТО было установлено что подушка двигателя требует замены (поменял, стоит не особо много) и сказали что проблемы с рулевой рейкой, замена стоит дорого. Хотя при езде никакого постороннего шума или еще чего то от руля не замечал. Как можно диагностировать рулевую рейку и определить необходимость ее замены. Спасибо за ответ

Рейку меняют когда она сильно люфтит и стучит. Если стука нет и машина по дороге не рыскает, это развод на деньги.

Alex0135,
paulhonda дело говорит)))

Из личного опыта: рейку поменял при пробеге 90тысяч по гарантии, из симптомов был стук справа при езде по неровностям, и если на стоячей машине энергично подёргать руль вправо-влево стучит. причем симптомы наблюдал тысяч так с 60пробега) явного люфта в рулевом не было, проблем с рулёжкой не испытывал.
при замене был в ремзоне, спросил у мастера в чем рейкин юмор и всё ли так страшно. он снял рейку, зажал её в тисках и со словами "нуу вот тут люфтит маленько..." взялся за неё двумя руками и с аццким усилием попытался мне продемонстрировать люфт)) люфта я лично не увидел, не смотря на все его усилия))
на вопрос и чем грозит стучащая рейка, мне ответили "да фигня, тысяч сто эта рейка еще бы прошла без проблем.."