На ваши вопросы отвечает paulhonda

Сообщение от ChAS

Павел. добрый день. После однократной заправки на Несте (всегда лил Кириши) машинка начала тупить на малых оборотах, проявляется это в некотором провале при очень плавном разгоне. Провал около 2100 по тахометру, независимо от передачи. Может ли это быть педаль газа и как ее проверить, или все же Несте подгадила и тогда будем полоскаться Шелом? Если педаль, то подпадает ли это под гарантию?

Сивик 4Д турецкой сборки.

По моему у меня такая же фигня, при разгоне на первой передаче машина сначала нормально разгоняется, затем когда сцепление уже отпущено, но педаль газа продолжаешь плавно нажимать, спустя какое-то время машина резко ускоряется, после чего "орет" но не ускоряется. Такое впечатление как будто есть провал ускорения на первой передаче.

А еще когда тронулся, и катишься отпустив сцепление, невозможно нажать на педаль газа так плавно, чтобы машина при этом не рванула вперед... таким образом получается, что когда крадешься в пробке, можно передвигаться только либо рывками ускоряясь, либо на сцеплении, что насколько я понимаю не совсем правильно...

Брал машинку, с рук, как ведет себя новая - не представляю...

MBCity,
работа будет стоить много руб. А, зачем снимать катализатор?

---------- Сообщение добавлено в 21:16 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 21:13 ----------

ChAS,
Здравствуйте! На Несте заправляться не нужно. Скорей всего это свечи. Если бы была педаль газа, то загорится чек. Залейте несколько раз Кириши или лукойл и посмотрите за динамикой. Спасибо.

Сообщение от paulhonda

ChAS,
Здравствуйте! На Несте заправляться не нужно. Скорей всего это свечи. Если бы была педаль газа, то загорится чек. Залейте несколько раз Кириши или лукойл и посмотрите за динамикой. Спасибо.

Есть ли смысл заливать Шелл, или там свои присадки и не факт что отмоют.

Хотел осушить бак по максимуму, залить Впауэр Шеловский и на кольце дать просраться на высоких оборотах.

paulhonda

Обычно цены у вас рыночные или да же ниже, а данная работа (поменять маслосъемные поршневые кольца) ?

Знакомый с таким же автомобилем, услышав, что у меня стоит катализатор, рекомендовал его снять т.к. он "душит" машинку. Добавив, что у авто с хорошим пробегом катализатор работает не так как надо. В общем, он сказал, что без него авто будет пошустрее.
В принципе вопросы касаемо авто я обсуждаю и с ним. Пока его мысли, и то, что говорили у Вас на сервисе совпадало. Поэтому, учитывая что Вам я доверяю, доверие образовалось и по отношению к нему.
Если я правильно понял, катализатор все же снимать не нужно?

Сообщение от MBCity

paulhonda

Обычно цены у вас рыночные или да же ниже, а данная работа (поменять маслосъемные поршневые кольца) ?

Знакомый с таким же автомобилем, услышав, что у меня стоит катализатор, рекомендовал его снять т.к. он "душит" машинку. Добавив, что у авто с хорошим пробегом катализатор работает не так как надо. В общем, он сказал, что без него авто будет пошустрее.
В принципе вопросы касаемо авто я обсуждаю и с ним. Пока его мысли, и то, что говорили у Вас на сервисе совпадало. Поэтому, учитывая что Вам я доверяю, доверие образовалось и по отношению к нему.
Если я правильно понял, катализатор все же снимать не нужно?

Вы меня спросили, я ответил. Замену не навязывал. Если делают дешевле-это не значит лучше.( нужно полностью разобрать двигатель, всё вычистить и вымыть, притереть клапана, и собрать). Если рыночная цена меньше, то конечно нужно туда,

paulhonda

Так я и говорю, что Вам доверяю больше, поэтому если Вы говорите что не надо катализатор снимать, значит не буду. Но Вы и не сказали что не надо, Вы спросили зачем именно снимать.
Но вопрос возник, разве не может быть такого что катализатор не нужен т.к. не выполняет своих обязанностей, но на ходовых качествах авто отражается по прежнему?

В Питере другие сервисы искать, не намерен (по Хонде), пока не будет существенного косяка от вашего, но надеюсь его и не будет.
Так что если буду менять кольца, то поеду или к Вам в сервис или в Москву.

Увидел что Вы кое что дописали в сообщении - нужно полностью разобрать двигатель, всё вычистить и вымыть, притереть клапана, и собрать
на то что добавили возник вопрос - А сколько, у Вас, стоит капитальный ремонт двигателя (D16Z6) как в Цивике V ?

Сообщение от MBCity

paulhonda

Так я и говорю, что Вам доверяю больше, поэтому если Вы говорите что не надо катализатор снимать, значит не буду. Но Вы и не сказали что не надо, Вы спросили зачем именно снимать.
Но вопрос возник, разве не может быть такого что катализатор не нужен т.к. не выполняет своих обязанностей, но на ходовых качествах авто отражается по прежнему?

В Питере другие сервисы искать, не намерен (по Хонде), пока не будет существенного косяка от вашего, но надеюсь его и не будет.
Так что если буду менять кольца, то поеду или к Вам в сервис или в Москву.

Увидел что Вы кое что дописали в сообщении - нужно полностью разобрать двигатель, всё вычистить и вымыть, притереть клапана, и собрать
на то что добавили возник вопрос - А сколько, у Вас, стоит капитальный ремонт двигателя (D16Z6) как в Цивике V ?

Столько и стоит.

Тогда, если все же решусь менять кольца, имеет смысл не только их поменять? а именно сделать капитальный ремонт двигателя? Если уж цена работы одинаковая.

И все же - снятие катализатора благоприятно повлияет на резвость авто или нет?

ChAS,
Попробовать можно. Если не поможет, меняйте свечи.

Несте вообще дает интересный эффект - работает ровно, но едет не очень. Шелл трясет на холостых, но едет хорошо.... лично мое наблюдение за почти 50 000 пробега.