На ваши вопросы отвечает paulhonda

Сообщение от paulhonda

Или подсос воздуха есть, или клапан ХХ дуркует.

зарядил акуму (ну мало ли думаю) в итоге картина такая:
если катиться на нейтралке (60-70 км/ч) - 1500 оборотов, стоишь на месте 1000 оборотов.... расход по ходу увеличился и лампочка ЭКОНОМ (мотор с ВТЭК-Е) стала загораться когда на нейтралке катишься (60-70 км/ч) и ещё бывает педаль газа нажимаешь, а она не едет вообще... просто тупит и не разгоняется... еле еле стрелки поднимаются и чувствуется, что как бы что-то мешает ей и как бы захлёбывается (рывками небольшими начинает)... да и вообще стала хуже ехать.

стрелка тахометра бывает изредка колебаться начинает, но прекращает... т.е. катишься 1500 оборотов, останавливаешься - 1000 оборотов, и тут оп 1200, и снова на 1000 и держаться.

как проверить воздух или клапан?

---------- Сообщение добавлено в 11:37 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 18:38 ----------

Вчера вечером поехал в Лугу (150 туда и 150 обратно).

Вообщем туда 150 км пути машина вообще не ехала.. нажимаешь гашетку в пол, а она едет как на круиз-контроле и вообще не ускоряется (что на пониженной, что не на пониженной), как будто её что-то сдерживает, захлёбывается... притормаживает, слегка подёргивается.... Что касаемо самих оборотов: катишься на нейтралке при 60-70 км/ч - они прыгают 1200-1500. Остановишься - 1000 ровно. Лампочка ЭКОНОМ почему-то загорается на нейтралке при 60-70 км/ч (раньше не было этого)

После чего я решил дать просраться движку: 1 и 2 передача - 6500 оборотов дал.... Машина после этого стала ехать!!! Путь назад был нормальным - нажимаешь газ - она едет и ускоряется... порой тока изредка начинаются толчки и не ускоряется... но довольно редко ( в отличии пути туда - всегда тупила)....

Обороты: на нейтралке при 60-70 км/ч всё тоже самое и горит лампа ЭКОНОМ, а вот если остановиться, то стрелка 1-2 раза прыгнет 1000-1200 и встанет чётко на 800 обротов (как и надо) и стоит не шевелясь.

Может быть такой вариант, что сбился компьютер и он просто тупит? или датчик (как мне предположили) воздуха (как-то так) глючит?

Какие варианты? напомню, всё началось после того, как мне посадили в ноль акумулятор (его я уже зарядил).

Сколько стоит диагностика и есть ли она у вас?

Павел,вы развал делаете? дважды делал у дилера,машину все равно ведет вправо.А при резком торможении - влево,правда не всегда.Может правый тормозной цилиндр глючит ?

Стенда у нас нет. Но, когда тянет при езде-это может быть сход-развал а, когда при торможении нужно посмотреть ходовую. Думаю или есть люфт, или проблема в колодках и суппортах. Дилеры не хотят находить не явные неисправности. Им не выгодно.

---------- Сообщение добавлено в 21:49 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 21:48 ----------

Сообщение от stopspb

зарядил акуму (ну мало ли думаю) в итоге картина такая:
если катиться на нейтралке (60-70 км/ч) - 1500 оборотов, стоишь на месте 1000 оборотов.... расход по ходу увеличился и лампочка ЭКОНОМ (мотор с ВТЭК-Е) стала загораться когда на нейтралке катишься (60-70 км/ч) и ещё бывает педаль газа нажимаешь, а она не едет вообще... просто тупит и не разгоняется... еле еле стрелки поднимаются и чувствуется, что как бы что-то мешает ей и как бы захлёбывается (рывками небольшими начинает)... да и вообще стала хуже ехать.

стрелка тахометра бывает изредка колебаться начинает, но прекращает... т.е. катишься 1500 оборотов, останавливаешься - 1000 оборотов, и тут оп 1200, и снова на 1000 и держаться.

как проверить воздух или клапан?

---------- Сообщение добавлено в 11:37 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 18:38 ----------

Вчера вечером поехал в Лугу (150 туда и 150 обратно).

Вообщем туда 150 км пути машина вообще не ехала.. нажимаешь гашетку в пол, а она едет как на круиз-контроле и вообще не ускоряется (что на пониженной, что не на пониженной), как будто её что-то сдерживает, захлёбывается... притормаживает, слегка подёргивается.... Что касаемо самих оборотов: катишься на нейтралке при 60-70 км/ч - они прыгают 1200-1500. Остановишься - 1000 ровно. Лампочка ЭКОНОМ почему-то загорается на нейтралке при 60-70 км/ч (раньше не было этого)

После чего я решил дать просраться движку: 1 и 2 передача - 6500 оборотов дал.... Машина после этого стала ехать!!! Путь назад был нормальным - нажимаешь газ - она едет и ускоряется... порой тока изредка начинаются толчки и не ускоряется... но довольно редко ( в отличии пути туда - всегда тупила)....

Обороты: на нейтралке при 60-70 км/ч всё тоже самое и горит лампа ЭКОНОМ, а вот если остановиться, то стрелка 1-2 раза прыгнет 1000-1200 и встанет чётко на 800 обротов (как и надо) и стоит не шевелясь.

Может быть такой вариант, что сбился компьютер и он просто тупит? или датчик (как мне предположили) воздуха (как-то так) глючит?

Какие варианты? напомню, всё началось после того, как мне посадили в ноль акумулятор (его я уже зарядил).

Сколько стоит диагностика и есть ли она у вас?

500 руб.

при торможении что-то появился какой-то скрежет слева спереди.... бывает при повороте (вроде налево) немного скрежёт..... но не постоянно, в основном тока в начале... бывает просто пощёлкивает... это может быть из-за нижнего сайлентблока? (диски торможные с колодками меняны относительно не давно)

просто скрежет пугает)))))) ака бы железо об железо.... так глянул - не видно нифига.

Павел, ситуация такая, сегодня после того как мы с Вами прокатились на машинке, я заехал в сервис где делал сход/развал (была пара вопросов), и когда подняли Хонду на подъемник, я увидел что подтекает рулевая рейка, получается не на диагностике ходовой несколько дней назад, ни вчера при замене пыльника шруза не заметили что подтекает рулевая рейка и износился пыльник рулевой рейки.
Вопросы
- как получилось не заметить?
- что делать с рулевой рейкой?

Получается, что не заметили. Такое и у нас бывает. Рейку нужно перебирать.

Сколько стоит?
и может нужно посмотреть насколько сильно течет рулевая рейка?
может авто лучше пока в гараж поставить

Стоит дорого. Если бы текла сильно, то вытекла вся жидкость из ГУРа. И он перестал бы работать. А, Вы ни разу не доливали......

Так а сколько стоит перебрать?
И что нужно купить из запчастей?

был опыт ремонта (устранение скрипа) на цивиках педали сцепы?
ОД не хотят по гарантии пускать, тока ВДшкой прыскают