Сообщение от _Vitalich_
Павел, я вот в этой теме начиная с 4го сообщения изложил суть своих изысканий по вопросу смазки тормозных суппортов на civic 4D, буду очень признателен если Вы оставите своё мнение по данному вопросу.
Павел, я вот в этой теме начиная с 4го сообщения изложил суть своих изысканий по вопросу смазки тормозных суппортов на civic 4D, буду очень признателен если Вы оставите своё мнение по данному вопросу.
Я Вам скажу так. Мы мажем только пальцы суппортов и естественно при замене ремкомплектов силиконовой смазкой поршень.
НЕоригинальные колодки-это лотерея. Или скрипят или нет. Можно обмазать их все и пластины, но толку не будет. Да и противоскрипные пластины не на все колодки можно надеть.
Павел, добрый день.
Я у вас был в конце февраля, делал ТО-30тыс. и менял ксенон на галоген.
Тогда диагностика ходовой не выявила проблем с подвеской, но стук так и остается. Уже доводит до устойчивой паранои
Может в этот раз глянуть рейку и стойки? Уже не знаю куда деваться от него.
Также в порядке подготовки к поездке на юга хотелось бы следующее:
1) Замена колодок по кругу (колодки купил). Кстати левое переднее похоже требует ремкомплекта. После ночи стоянки колодка не отжимается от диска как надо, идет перегрев и иногда дымок легкий
2) Замена свеч (свечи куплены)
3) по мелочи - проверить ремни, уровни жидкостей
4) Заменить фары на тайваньский колхоз аля ангельские глазки (куплено) и выставить по прибору. Кстати после демонтажа ксенона перестал работать корректор, может его не подключили?
Сколько выйдет по деньгам озвученное?
Собираюсь подъехать в четверг.
Здравствуйте. Позвоните 715-97-56. Всё обсудим.
Суть вот в чём: всё было отлично - обороты чётко стояли на ХХ на 700. Потом мне посадили аккуму в ноль!!!! Стартер даже не схватывал.... подождав чуток, повернул ключ и машина еле-еле с чёдом но схватила и завелась... ну да ладно, завелась и я поехал....
еду и замечаю вечером, что на ХХ обороты выросли до 1200 и держаться.... изредка поднимаются до 1500 (когда на нетралке катишься), остангавливаешься и они потихоньку опускаются до 1200... постоишь - опускаются до 1000... машинка стала как-то больше бенза кушать вроде... и ехать тухлее... ещё заметил лампочка ECONOM начала загорать, когда катишься на нейтралке (раньше не было такого)...
если машину заглушить и через несколько минут завести - то обороты в норме, а как начинаешь трогаться и останавливаешься - 1200 становятся.
Мотор D15Z6, Vtec-E, МКПП. 6 седан.
ээээ....СТОП....пора меня авто)))
ПЕРЕПЕЛ объявился-таки!) Ты всё пропустил! Стопыч эту балалайку из столицы пригнал только вот))
Или подсос воздуха есть, или клапан ХХ дуркует.
Павел, вечер добрый. постоянно загорается check. выпуск стоит неродной, без катализатора. обманку ставил у вас почти год назад и все это время было нормально. с месяц назад загорелась, пару раз заезжал к вам смотреть причину, компьютер показывает что все вроде в норме. при сбросе ошибки check загорается где-то через сутки. от топлива не зависит, свечи новые. в чем может быть причина и как исправить?
Я приеду 5-го. Позвоните. разберёмся.
Ваши права
Ответить с цитированием