Поменял вчера масло и фильтр. Старый фильтр кое-как открутил, потеков не было. Проверял неделю назад масло, половина была. Машина правда с час постояла, стекло всё. А на выходных в Тюмень гонял, на обратном пути уровень загорелся..Сообщение от Alex86
Ваще это ненормальноНо когда мне меняли тож такая хрень была,потеки с масленного фильтра.
Как мне сказали это болезнь у них,после замены масла,поездишь немного и надо подтянуть его еще раз тоды все будет пучком
Если потеков нет то это уже хуже,есть подозрение на движку.Надо проверить можеть у тебя че то с головой блока.Были такие единичные случаи на CR-V,по гарантии меняли.Но это ненормально точно!!!
Поездишь после замены масла и посмотри уходит или нет?Если ситуация не изменится надо проверять полюбому
А есть какое-нибудь соотношение, одной рисочки на скока км должно хватать примерно? При относительно спокойной езде по городуЕсли потеков нет то это уже хуже,есть подозрение на движку.Надо проверить можеть у тебя че то с головой блока.Были такие единичные случаи на CR-V,по гарантии меняли.Но это ненормально точно!!!
Поездишь после замены масла и посмотри уходит или нет?Если ситуация не изменится надо проверять полюбому
evgen992, полистай мануал, там указан расход в литрах на 1 тысячу км...
Я вот за последние 2 тысчи км долил 600 грамм масла (крутил до 8 тыщ постоянно), в мануале написано на долив 1л на 1 тыс. км, получается все в норме )))
так это только на период обкатки
За всё то время чё катаю на сивке ни разу не доливал и уровень в норме,ну конечно если крутить до 8тыщ тогда доливать придется,я про чё выше и писал если впарывать то масло короче уходит...
у меня на 5д тож самое было
evgen992, Для твоего пробега , я понял что-то около 40000т это ненормально ,мы все любим педальку в полик утопить и ни у кого таких проблем нет поэтому брось считать риски на щупе и заниматься самоуспокоением ищи срочно путёвую диагностику двигла, я не исключаю , что был перегрев двигателя ранее.
Уговорил, сделаю на выходных диагностику двигла. Судя по тому, что ты предлагаешь именно искать путёвую диагностику, на нашего родного ОД и в этом вопросе уповать не стоит. Может кто подскажет тогда, где лучше сделать?
я свой цивег обкатал, 3000км больше 4тыс. оборотв не давал, больше 120км/ч не ездил, первую 1т.км вообще тошнил. Так вот примерно за 10т.км масло ушло до минимума, сколько это - примерно пол литра? Так вот потом мне залили кастрол 5в30, и я проехал на нем 12т.км, за это время уровень не уменьшился ни на грамм. Но зато вырос расход бензина. В итоге на пробеге 22т.км я залил оригинальное хондовское 0в20, опять чуть начала кушать масло, но при этом расход доплива скоратился, после этого вплоть до 45т.км лили только оригинал 0в20. Для себя сделал выводы, масло 0в20 крайне жидкое, поэтому немного подгорает, тем более если гонять. Если прям принципиально, то можно лить что-нить типа 5в30 и тогда расхода масла не будетт вообще, хоть 20т.км на нем проехать.
Ваши права
Ответить с цитированием