Все о моторном масле, выбор, замена, интервал 7500 км и другие ТО

Альфред,
официальной информации никто не видел, скорее всего кряк.
У нас (и америкосов тоже и много кого еще) синтетик=кряк, у немцев низзя - пиши честно.

EURO,
а есть хоть одно масло с 100% ПАО, чтобы оно стоило не в 2 раза дороже хорошего кряка? Это при том, что даже 100% ПАО в наших условиях менять нужно не более, чем через 10т.км.

Сообщение от Yakov

Показатели Kendal GT-1® Full Synthetic и HG Ultimate близки, но это не одно и то же масло, по содержанию молибдена и титана хорошо видно.

Естественно не одно и то же. Минимальные отличия все-таки будут. Точно также как и между Total Quartz 9000 OW-20 и Honda HFE-20; Idemitsu Zepro OW-20 и Honda Ultra LEO, хотя выходят эти масла с одних и тех же заводов. В каждом масле будет своя единственная формула.
Также отличия в показателях всегда будут в разных лабораториях, это естественно. Производитель заявляет цифры из своей лаборатории, потребители анализируют масла в других местах. Точно также как сдать в одно и то же утро анализ крови в разных больницах - результаты будут не один в один, но близки

Сообщение от EURO

AVB, срок жизни крякового(HC) масла меньше, как ни крути

Не знаю причины по которой это настолько очевидно..
Основное влияние на срок жизни масла оказывают присадки, а их свойства никак не зависят от "базового" масла..
Но при этом конечно каждый волен использовать то масло которое ему по нраву.. хоть лукойл

Сообщение от EURO

А вот масло грамотно подобрать в свой двигатель.....

Грамотно масло подобрал для двигателя производитель автомобиля и заодно определил межсервисные интервалы для данного типа двигателя и рекомендуемого масла.
Совершенно верно, что 95% автовладельцев не заморачиваются мыслями о том кряк это или двойные эстеры - меняют масло с указанной производителем вязкостью, в данном случае 0W-20(кто-то льет 5W-30) раз в 15000 и отличия в эксплуатации авто не замечают

Сообщение от Alex161

Грамотно масло подобрал для двигателя производитель автомобиля и заодно определил межсервисные интервалы для данного типа двигателя и рекомендуемого масла.

Да не.. тут не принято доверять хонде, ониж ваще "ниче" в двиглах не понимают и знать не знают чо делают.. как дети..

Сообщение от Альфред

Ну и что в итоге, Honda 08798-9037,38,39 HG Ultimate тоже крекинг?

Независимо от метода получения любое из этих масел подходит для Вашего авто
Выберите 08798-9038 с формулой 5W-20 - золотая середина между 0W-20 и 5W-30

---------- Сообщение добавлено 16.05.2012 в 12:54 ----------

Сообщение от EURO

срок жизни крякового(HC) масла меньше, как ни крути

Я вообще ни у одного производителя, кроме как говорят у Motul, не встречал именно синтетическое масло с вязкостью 0W-20. Как правило, синтетические(именно ПАО, эстеры) масла выпускают с вязкостями от 5W-40, ...-50, ...-60, предназначенные для спортивных двигателей и стиля эксплуатации. Так как целесообразность 100% синтетики с вязкостью 0W-20 очень сомнительна.
Может все-таки Motul 0W-20 не 100% синтез?
Просто спрашиваю - не утверждаю.

Сообщение от Infected Mushroom

прошу прощения за сарказм, но вообще это конечно странно, советую переходить на синтетику, но перед этим обязательно промыть двигатель, т.к. переход на другой вид масла

немного не понял что значит на хонду нет синтетики

Не ходи больше к этим лохам, раз такие советы.

---------- Сообщение добавлено 16.05.2012 в 13:00 ----------

Сообщение от Alex161

Грамотно масло подобрал для двигателя производитель автомобиля и заодно определил межсервисные интервалы для данного типа двигателя и рекомендуемого масла.
Совершенно верно, что 95% автовладельцев не заморачиваются мыслями о том кряк это или двойные эстеры - меняют масло с указанной производителем вязкостью, в данном случае 0W-20(кто-то льет 5W-30) раз в 15000 и отличия в эксплуатации авто не замечают

правильный ответ!

Сообщение от nchk

Не ходи больше к этим лохам, раз такие советы.[COLOR="Silver"]

немного не понял в чей адрес оскорбления?

Сообщение от Yakov

EURO,
а есть хоть одно масло с 100% ПАО, чтобы оно стоило не в 2 раза дороже хорошего кряка? Это при том, что даже 100% ПАО в наших условиях менять нужно не более, чем через 10т.км.

скажу так - смотрите ХАРАКТЕРИСТИКИ, и, в частности, ТЕМПЕРАТУРУ ЗАСТЫВАНИЯ !

Чем ниже температура, например ниже минус 50 градусов по Цельсию, тем больше ПАО !
По русски, как-то так, если сравнивать масла с одинаковой вязкостью :
- масла с температурой замерзания минус 32-38 градусов имеют больше базы 3 группы(кряк)
- масла с температурой замерзания минус 45-55 градусов имеют максимальное колличество базы 4 группы(ПАО)
PS
Химию и физику не обмануть!

Сообщение от Alex161

Грамотно масло подобрал для двигателя производитель автомобиля и заодно определил межсервисные интервалы для данного типа двигателя и рекомендуемого масла.
Совершенно верно, что 95% автовладельцев не заморачиваются мыслями о том кряк это или двойные эстеры - меняют масло с указанной производителем вязкостью, в данном случае 0W-20(кто-то льет 5W-30) раз в 15000 и отличия в эксплуатации авто не замечают

скажу так, можно и наверное логично:
- ЛЕТО - 5в30
- ЗИМА - 0в20
Желательно:
- синтетика
- смена в 7.5 тыс. км., или перед сезоном(например когда переобуваем резину)
ИМХО

Alex161,

Я 100% точно не отвечу на эти вопросы, тем более, с моей точки зрения, в одном посту намешали кашу...
Есть оил-форум, там копья ломают...

Сообщение от Infected Mushroom

немного не понял в чей адрес оскорбления?

Не в коем случае, ни каких оскорблений
фраза в адрес тех. станции куда ты обращался.
Но те советы, которые тебе дали на сервисе, на счет промывки двигателя после синтетики перед заливкой синтетики - никакой критики не выдерживают )
Вот ты их спроси, из чего сделана промывка ))) которая останется в двигателе