Так у нас при замене ровно 4 литра входит и ничего не остается. Да и литрушки как раз дороже в пересчете на литр чем 4 литровая канистра. Упаковка ж тоже денег стоит.Сообщение от Dmitriy_
Так у нас при замене ровно 4 литра входит и ничего не остается. Да и литрушки как раз дороже в пересчете на литр чем 4 литровая канистра. Упаковка ж тоже денег стоит.
3.7 литра сливается при замене. мейджер всегда бутылочку с остатками в багажник клал.
а что касается цены (взято с экзиста)
08232P99C1HMR 418руб*4=1672руб
08217-99974 (в синей банке) 4литра 1775руб
как видно 0-20 в железной банке на 100р дороже. и как я уже говорил литровая банка с сишним маслом все же места занимает меньше.
тем более 08232P99C1HMR это то масло 0-20 что хонда рекомендует для европы.
Dmitriy_, видимо, в мэйджэре из картера не отсасывают масло. И не ждут когда нормально всё стечёт. Да и в фильтр, наверно, не заливают. Халтурят, короче. У меня при заливке 4 кварт по 950 мл (3,8 л) мл чуть-чуть до середины щупа не хватает. При заливке 4л Ultra leo ровно до середины щупа хватало, может, чуток выше даже. Зы. У нас LEO дешевле можно найти, видимо, Япония ближе потому что
Кто знает, раскажите! В чем отличия этих масел и какое предпочтительнее лить? На ТО заливали то, что в синей канистре, по поводу красной интересовался... ответили примерно так "деньги лишние есть! лей из красной" типо для мотора разници нет....
ну так то что купил ОД, не факт то что висит на оф. сайте
http://www.honda.co.ru/service/oil/
первый раз слышу чтоб при ТО масло из картера отсасывали
а где написано, что туда надо что-то заливать? даже в сервис мануале про это ни слова. там просто надо уплотнительную резинку маслом смазать. завести двигатель подождать три минуты и проверить еще раз уровень масла.
не халтурят а делают так как надо без самодеятельности.
если все из картера отсасывать то и 4 литров не хватит полная емкость системы смазки 4,5 литра
если сливать самотеком то сливается 3,7 литра с учетом фильтра
и 3,5 литра без учета фильтра.
Axell.84,
масло по классификации API SN - самое последнее
Какие есть классы масла по API и сколько их?
Да и цена у вашего хонда SN, такая же как и на голандское NGN
http://exist.ru/price.aspx?pid=97809225&sr=1003
Во всех нормальных сервисах давно уже маслоотсосы есть. Видимо в тех, которые "делают так как надо без самодеятельности" за тройной ценник за 5 минут (то бишь ОД), про такое не знают. По поводу заливки масла в фильтр - были рекомендации в журналах типа ЗаРулем и тд (щас уже не найду наверно) по уменьшению времени масляного голодания распредвалов при первом пуске после смены масла.
---------- Сообщение добавлено 15.11.2012 в 22:47 ----------
Отличие в том, что раньше делалось красное (устаревшее, имеет по API SM, затем начали выпускать новое - имееющее допуск API SN). Так мне торгаши маслами объясняли.
EURO,
Ну если Вы разбираетесь в этом, несложно наверно ответить на мой вопрос? синиее или красное? Я в этом ни болта не рублю... но вот как то хочется "получше" для любимой машины!
---------- Сообщение добавлено 15.11.2012 в 19:50 ----------
Anton_Nsk,
тогда не пойму??? почему красное в 2 раза дороже!!!!
все верно!
SM - устаревшее масло, SN - самое новое
Axell.84,
Я бы за эти деньги лично взял NGN или Ravenol (последний бренд залит в 2-х семейных машинах)
Ваши права
