Если там сала(нагара) толщиной несколько мм то этот лавр ничего не уберет..Сообщение от EURO
Если там сала(нагара) толщиной несколько мм то этот лавр ничего не уберет..
все спорно.
Некоторые люди при каждой смене масла используют промывки - кто 5-ти минутки, кто более серьезные. Так что все относительно
Приветствую! Господа цивиководы подскажите такой момент: у меня американский цивик с двиглом R18A1, на масленой крышке написано SAE 5W30, на одометре есть индикатор Oil Life в процентах, сбрасываю его после каждой замены, сначала менял по нему, но потом заметил, что слишком часто получается, замерил по пробегу получилось он просит замену на 7000 км, по инструкции рекомендовано менять каждые 15 000. Так вот вопрос, может у американца другой регламент замены масла? Или забить на счетчик и менять каждые 15 000, лью оригинал 0W20HFE 08232P99A2LHE
BigRider,
похоже, что он правильно тебе подсказывает. Лучше всего менять каждые 7,5, а не каждые 15 тыщ
BigRider,
Меняй раз в 8-10 тыщ )
Да похоже мне и Full Synthetic 0W20 лить не надо, раз на крышке написано SAE 5W30, лить в него американскую полусинтетику SAE 5W30 087989034, этот мотор еще и на бензин регуляр рассчитан, лью в него наш 92-ой. Вот такой американец.
BigRider,
Сделай пару фоток,крышки где написано 5-30 и там где написано регуляр с числом если есть..
но новом аккорде на крышке написано 0-20, по ходу хонда все моторы исключительно на эту вязкость масла переводит.
А где там на одометре этот индикатор? На 5Д обычном есть? )
Хочу хочу хочу.
Я бы лично в такой ситуации лил масло с вязкостью 0w30 любого европейского производителя (за исключением продукции транснациональных компаний) с интервалом 7.5 тыс., все-таки качество моторного топлива оставляет желать лучшего
ИМХО
Ваши права
