Все о моторном масле, выбор, замена, интервал 7500 км и другие ТО

Сообщение от AVB

Это позновательно, но говорит о последствиях, разумеется когда масло выработало свой ресурс и превратилось в кислоту его нужно менять - вне всяких сомнений, но этот факт не вносит требований для выбора масла, в т.ч. подбора по щелочному числу в РФ..

честно, вы какой-то странный.
Ваша позиция иногда удивляет меня. Типа я прав, а все остальные , мягко сказано, не очень........

Мое мнение обоснованное, и я считаю, чем выше щелочное - тем выше ресурс у моторного масла. Ссылки и доводы выше.

Сообщение от Arti168

ребята кто какое на зиму льет масло? пробег 112000
5w-30 или 5w-20?

мое мнение 0W20, в крайнем случае 0W30

Сообщение от SR1

Многие считают, что высокое щелочное число масла (больше 8-ми) - это всегда его преимущество. Я так не считаю, исходя из того что лью бензин ЕВРО-4. Однако это субъективное мнение.

пожалуйста, докажите обратное, аргументированно, и с сылками

Привереда,

полностью согласен в вашим последним постом!

Уважаемые соклубники! ни у кого в последнее время проблем с давлением масла при холодном пуске не наблюдается? касается московского региона....

weer,
какая вязкость у залитого масла? Какой фильтр?

это без разницы, важно другое что 6 двигателей снял уже заклинивших(авто свежие)+куча звонков "нет давления масла" по не провереным сведениям не зависит от марки авто, дизеля проблем нет... подозрение на бензин тнк-газпром это только по опросам владельцев

Сообщение от weer

это без разницы, важно другое что 6 двигателей снял уже заклинивших(авто свежие)+куча звонков "нет давления масла" по не провереным сведениям не зависит от марки авто, дизеля проблем нет... подозрение на бензин тнк-газпром это только по опросам владельцев

не понимаю, а можно поподробней?

хрень какая то происходит в московском регионе, масло загустевает настолько что щуп выдрать из мотора не получается, а морозы еще детские!

Сообщение от weer

хрень какая то происходит в московском регионе, масло загустевает настолько что щуп выдрать из мотора не получается, а морозы еще детские!

так может залито масло 5W40, которое не подходит для эксплуатации в нашем двигателе, и имеет не совсем низкую температуру потери текучести ?

Догадки...

Сообщение от weer

это без разницы, важно другое что 6 двигателей снял уже заклинивших(авто свежие)+куча звонков "нет давления масла" по не провереным сведениям не зависит от марки авто, дизеля проблем нет... подозрение на бензин тнк-газпром это только по опросам владельцев

Скорее всего замерзает масляный фильтр, и не срабатывает клапан байпаса масла. Такое бывает либо на совсем дешевых фильтрах масляных, либо на подделках. Ну и да, маслице наверно там явно не 0w20 было залито, и явно не самое свежее.

речь не о масле,а во что превращает качественное масло продукты сгорания бензина в московском регионе.
шутки в сторону это очень серьезно, проверяйте состояние моторного масла перед пуском холодного двигателя! и на лампочки повышенное внимание
наш техцентр снял за два дня 6 двигателей, еще несколько пронесло после того как отогрели масло поменяли и не застучал, вот такая беда....

6ткм пробег масло не свежее???? от фильтра не зависит, масло превращается в гудрон-это факт-это же масло новое течет на морозе без проблем
я понимаю что с 0/20 то же самое сделать сложнее, но и морозы еще не сильные

weer,
очень интересно, делись пожалуйста с нами!

А можно узнать, какие именно масла были залиты в тех самых двигателях?
Может контрафакт?