Все о моторном масле, выбор, замена, интервал 7500 км и другие ТО

Сообщение от weer

0w=0w пояснения нужны?

ну и какой стандарт, ссылочку пожалуйста?

Сообщение от weer

3 износ масляного насоса в авто до 100 я давно не встречал, а тут их на форуме трое и по словам одного из них еще парочка в сервисе с его авто по соседству с той же проблемой.... как вам такая надежность детали купающейся в масле?

не встречал тут таких.
а вот на форуме wv (была честь с тигуаном) полно постов где не только масляный насос но и моторы меняют чуть ли не каждому 20-му

лонг лайф форева- велком ту сервис
поискать темы?

Сообщение от weer

лонг лайф форева

это вроде антифриз, не?

Сообщение от weer

поискать темы?

угу

обычно что бы выявить какие либо недостатки испытываюмую вещь раком ставят, а тут мотор едва запустили и сразу масло менять.....

---------- Сообщение добавлено 25.11.2014 в 13:12 ----------

EURO,
sae j300
Dmitriy_,
Моторное масло VW Long Life III
http://www.civic-club.ru/forum/showt...1%EB%E0&page=2

weer,

я скажу так, основной КРИТЕРИЙ в этом стандарте - ПРОВОРАЧИВАНИЕ при температуре - 35 оС (низкотемпературная вязкость проверенная на вискозометре).

Сравните 0в20 и 0в30 от одного производителя, найдете разницу.

PS
Вот сам стандарт в последней интерпритации
http://www.shark-lubricants.it/objec...51f808f1fdaa36

PS PS
И посмотрите характеристики в - 35оС у разных 0в20
http://www.pqiamerica.com/June%20201...d%200W-20.html

Я уже говорил недавно - Мобил1 здесь всех обошло!

для этого стартер поизводитель даже не доработает, но масло сответствует 0W?
главное понимание цели снижения вязкости на рабочих режимах-экономия и экология, других просто нет!

Сообщение от weer

для этого стартер поизводитель даже не доработает, но масло сответствует 0W?
главное понимание цели снижения вязкости на рабочих режимах-экономия и экология, других просто нет!

А как насчет линейки чисто спортивных масел типа Мотюля 300v 0w20 или Oberon 0w20? Там тоже экономия и экология в приоритете?

а, чисто в спорте иногда мотор меняют сразу после гонки, во всяком случае даже не расчитывают что ездить будет долго и без проблем
0/20
Характеристики
Стандарты
Превосходит существующие спортивные стандарты.
Использование
Квалификационные испытания, шоссейно-кольцевые гонки.

15W-50 Использование: соревнования на выносливость, ралли, GT-чемпионат, соревнования раритетных автомобилей с отреставрированными двигателями.

Парни, мы этому weer ничего аргументированно не докажем, пусть ездит на чем угодно