Все о моторном масле, выбор, замена, интервал 7500 км и другие ТО

Сообщение от Aleksey1981

Но хороший гидрокряк ,считаю тоже неплохим маслом (особенно если бренд сам делает базу) при смене масла через 7500-8 тыс.км пробега , с нашим бензом уж лучше так менять )))

как ни крути, гидрокряк проигрывает маслу на гидрокряке + ПАО(подробности в первом сообщении темы).
Как показывают наши тесты, на масле с ПАО (НГН и Ксенум) самый крайний интервал 7 500 км.
С нашим бензином лучше менять от 5 до 7.5тыс. км, и это не смешно.

Сообщение от EURO

как ни крути, гидрокряк проигрывает маслу на гидрокряке + ПАО(подробности в первом сообщении темы).
Как показывают наши тесты, на маслес ПОА (НГН и Ксенум) самый крайний интервал 7 500 км.
С нашим бензином лучше менять от 5 до 7.5тыс. км, и это не смешно.

Да уж, смешного тут мало ... разговаривал как_то с оф представителем ксенум он мне тёр за масло которое можно минимум 30тыс . не менять , я ему про бенз говорю , что масло может и ненадо менять а вот фильтр несколько раз сменить придётся ... Ну и стоимость гидрокряка соответственно зачастую минимум в пол цены выше ...

EURO,
сейчас из прошлого года есть партия по адекватной цене в магазинах honda s\blend 0w-20 в черных тарах это п\синтетика, как оно масло это будет?
а промывку смысла нет лить? что можешь про total сказать, на тазу лил масло хорошее показалось

А Mobil 1 0W-20 Advanced Fuel Economy, (парт номер 152042 - 1л, 152043 – 4л, содердит ПАО) - бренд Exxonmobil Europe,тоже на 7000к?

Aleksey1981,
существует вот такой вот фильтр с внутреннего рынка Японии, для максимального интервала 6 000 тыс км.





От 06 не нашел фото, нашел от его брата 02

Сообщение от EURO

Aleksey1981,
существует вот такой вот фильтр с внутреннего рынка Японии, для максимального интервала 6 000 тыс км.





От 06 не нашел фото, нашел от его брата 02

да для малого пробега понятно что есть фильтры ,а вот для 30т. врятли )

Сообщение от Aleksey1981

да для малого пробега понятно что есть фильтры ,а вот для 30т. врятли )

Речь не о том.
А о том, что на внутреннем рынке рекомендованы короткие интервалы смены.
Например, для моей семейной Тойоты на внутреннем рынке - 5 тыс км.

Вот и задумайтесь - у них большинство масел - кряковые.

Сообщение от EURO

Речь не о том.
А о том, что на внутреннем рынке рекомендованы короткие интервалы смены.
Например, для моей семейной Тойоты на внутреннем рынке - 5 тыс км.

Вот и задумайтесь - у них большинство масел - кряковые.

Ну рекламаций от станций оф. диллеров я кучу видел (Ситроен,Пежо,Шкода) , когда рекомендовалось уменьшить интервалы смены масел ! Если неошибаюсь то у ситроена вообще в мануале замена масла через 20т. рекомендовали менять хотябы через 15

Сообщение от EURO

Речь не о том.

А о том, что на внутреннем рынке рекомендованы короткие интервалы смены.

Например, для моей семейной Тойоты на внутреннем рынке - 5 тыс км.



Вот и задумайтесь - у них большинство масел - кряковые.

Почему он расчитан на такой пробег?
На коробке только написанно что для легкотекучих масел!

Сообщение от mastakilll

Почему он расчитан на такой пробег?
На коробке только написанно что для легкотекучих масел!

А причём тут легкотекучесть ? речь о сохранении свойств масел при больших пробегах