Все о моторном масле, выбор, замена, интервал 7500 км и другие ТО

Сообщение от Maxim5555

все это замечательно, но почему тогда в РФ на любом автопроме до сих пор не сделали конкурентного, современного двигателя?

сконструировать могут, сделать нет

---------- Сообщение добавлено 15.03.2015 в 19:25 ----------

надо будет внимательно почитать http://suzuki-nn.org/articles/item/1...o-masla-suzuki

https://pp.vk.me/c622324/v622324365/...vTNTU-Rqdw.jpg
Подскажите пожалуйста, решил заменить масло, выдало как аналог это тотачи. Кто ни будь лил себе в цивика такое? Почитал погуглил про него, пишут то хорошее то фуфло... Якобы японское, но типа япония такого масло и не знает. Помогите советом.

gamova,
https://www.drive2.ru/l/2660889/

Сегодня сделал очередную смену масла LEO 0w20, фильтра конечно. 12 т, км . получилось. Всегда 9000 в среднем делал. Воздухан снизу очень тёмный, верх чистый. Всё равно новый поставил. Уголь салон конечно сменю после весенней пыли.

weer, получается развод какой то... А что лить? Оригинал? Мотюль? Идемицу? уже голову сломал((( пробег 130к посоветуй плиз.

Сообщение от weer

учебник физики там написано что является нормальными условиями
на еще тебе узнаешь все про заточку двигателей под масло http://team-rs.ru/images/tarticlesdo...processov1.pdf

Ответа ни на один из вопросов ты так и не дал, к сожалению. Далее продолжать не конструктивный диалог с тобой не вижу смысла.

Про заточку двигателей под масло я не писал и не упоминал, но за ссылку реально спасибо, почитаю на досуге.

Сообщение от mr.abdullin

Хм, различныные кулибины гильзуют одноразовые блоки, возможно ремонтный размер как раз для этого.

Можно все сделать, тут спора нет. Ремонтный размер в нашем ДВС дан для того, чтоб можно было расточить гильзу, но только один раз т.к. наш ДВС похоже с сухой гильзой.

---------- Сообщение добавлено 15.03.2015 в 21:15 ----------

Сообщение от EURO

А для чего вскрывали-то?



Какой конкретно Ксенум?

Сальники всасывающих клапанов 4-го цилиндра пропускал масло.
Если канистру не выкинул то отпишусь.

---------- Сообщение добавлено 15.03.2015 в 21:19 ----------

Сообщение от Charly

Sasha123,
вы так и не ответили, на каком точно Ксенуме ездили?!

Дабы не быть голословным ,предлагаю вам следующий вариант по Ксенуму, раз вы так любите этот бренд:

1) заливаете свой любимый Ксенум в вязкости 5в30 ,проезжаете любой интервал на нем (от 7.5 до 15 тыс. км.) - делаете анализ отработки

2) следом заливаете Ксенум 0в20, и проезжаете точно такой-же интервал, и тоже делаете анализ отработки

После этого вы документально сможете аргументированно рассказать всем нам и не только, какое из масел показало наименьшую выработку металлов, сохранило высокое щелочное число к конц своего ресурса итд.

Ну как, сможете свои слова подтвердить действиями?

Нет не смогу,
Поймите правильно, нет на это время. еслиб я кукурузу охранял, то все-бы это сделал.

---------- Сообщение добавлено 15.03.2015 в 21:36 ----------

Сообщение от Maxim5555

все это замечательно, но почему тогда в РФ на любом автопроме до сих пор не сделали конкурентного, современного двигателя?

Сделали и он есть, приоровский ДВС. просто в нем не соблюдаются технологии, т.е не выдерживаютя зазоры, не выдерживается твердость металла. к примеру твердость цилиндра должна быть 200единиц и поршневых колец 190единиц. если гильза 200ед. а кольца 150ед. то гильза целая, а колец нет, а если наоборот то цилиндр в хлам, а кольца как новые. а вот у япошек с эти очень строго.

Сообщение от Brut89

Махнул сегодня оригинал лео 0в20 на идемитсу зепро 0в20!...Решился таки слезть с оригинала. Фильтр кстати тоже не оригинал поставил Ниито. Погоняю посмотрю что да как. Особых изменений в работе мотора не почувствовал. Крутится так же. Послежу за расходом. Меняю всё так же каждые 7500

Поздравляю!
Проверенное масло и грамотный интервал!!!

Сообщение от saint_tim

есть ли анализы AMSOIL OE SYNTHETIC MOTOR OIL ? оно немного дешевле Signature Series .

Нет, в России только я тестил Амсоил, и я тестил самый лучший продукт – Сигначе Сериес.
Кстати, в двигатель 1.8 его можно СПОКОЙНО лить на интервал 10 тыс. км.

Сообщение от Eskljarov

Brut89 , а ты что не знаешь что оригинальные масла хонда и 0-20 выпускает тот же производитель Идемитсу поэтому ты разницы и не почуствовал. У меня гибрид и я пока только хонда о-20 синтетика по 1л бутылкам беру на хондацентре в Ростове.
Очень доволен уже 4 раза так менял, правда через 12-15 тыс. условия хорошие трасса 80% и скорость 100-110. Вчера специально рассмотрел все этикетки и на одной прочитал завод в японии производит ИДЕМИТСУ, вот так!

Идемитсу заказывает масло Хонда, но блендирует его (например для Европы) SWD Lubricants (есть в первом сообщенни) http://www.civic-club.ru/forum/showp...postcount=4086

Если открыть оригинал – то оно будет традиционного цвета, если открыть консерву Идемитсу Зепро 0в20 – оно будет зеленого цвета, кто хоть раз его лил, навсегда запомнили его характерный цвет.

Даже при 80% трассы я бы лично сократил интервал, ИМХО

Сообщение от Roshel

Сегодня сделал очередную смену масла LEO 0w20, фильтра конечно. 12 т, км . получилось. Всегда 9000 в среднем делал. Воздухан снизу очень тёмный, верх чистый. Всё равно новый поставил. Уголь салон конечно сменю после весенней пыли.

ОХ, не рисковали бы вы таким длинным интервалом на LEO 0w20.
Есть анализ отработки этого масла на оил клубе, и он не совсем хороший(мягко сказано)

Сообщение от gamova

А что лить? Оригинал? Мотюль? Идемицу? уже голову сломал(((

Вязкость 0в20:
Амсоил СС
Ксенум
НГН
Идемитсу Зепро

Если ничего не найдете - Мобил1

Парни а если 5w-30 на лето в наш движок!какое лучше залить?!

EURO,
Спасибо за рекомендацию. Конечно знаю об этом . Просто своё приготовленное масло пришлось отдолжить. Естественно имел желание сменить раньше. Но у нас не так быстро приобрести то , что ты хочешь.