ступичные лучше поменять на новые, чем на неизвестно в каком состоянии контрактные, а суппорты просто обслужить, они вечные, там нечему ломаться, только если манжета потечет, но резинки всегда можно поменятьСообщение от buzz32
ступичные лучше поменять на новые, чем на неизвестно в каком состоянии контрактные, а суппорты просто обслужить, они вечные, там нечему ломаться, только если манжета потечет, но резинки всегда можно поменять
Да все можно, вопрос в цене и во времени, а на мою машину ступица в сборе идет и стоит соответственно дороже, ну и ремкомплекты (оригинал) тоже не три копейки.
Естественно новый оригинал лучше
buzz32,
не читай ты девочка эту бредятину...а то создаш такую же тему как и про полироль въедающуюся в металл..
---------- Сообщение добавлено 28.06.2012 в 22:27 ----------
твоя вечная бестолковая погоня за оригиналом иногда принимает грани навязчивого шиза
в отличие от тебя у меня нет ничего вечного
ну да,не то что я дот 4 заменяю подсолнечным маслом как в армии на уазе и езжу))))))
Ответить с цитированием