ФОТООТЧЕТ Замена передних тормозных колодок!!!

**rip** · 18.05.2009, 13:51

собсно это был отзыв моего шэфа. Он любитель погонять, часто резко оттормаживает. Ну а по скольку мы торгуем этим товаром, он захотел узнать что это... собственно закончилось это тем, что после первого же ОЧЕНЬ интенсивного оттормаживания со скорости 160 до 0 колодки "потекли", перестали тормозить.
После снятия были похожи на стекло. вот собственно и всё.
Мы даже на их семинар ходили, там показывали температурные графики... сейчас уже точных цифр не помню, но точка плавления их компаунда не слишком высокая, по сравнению с теми же нишинбо или ниссин (ориджиналь). Поэтому любителям затяжных спусков и кольцевых гонок их не рекомендуем

**Petkin** · 27.05.2009, 14:09

На самом деле еще было бы не плохо направляющие смазать, и места где колодки перемещаются золотой смазкой, а шланг нафиг не надо откручивать конечно, а поршень в суппорте вот такой фигней удобно вдавливать:

**buggi** · 29.05.2009, 07:59

ех выложил бы кто отчёт по замене задних колодок

**VegasRed** · 29.05.2009, 13:29

хм... при замене задних колодок есть только одна трудность - снять сам тормозной барабан, и все! остальное - снимаешь старые, на их место так же ставишь новые, распорное коромысло (хрень такая между колодок торчит с резьбой посередке

) немного уменьшаешь по длине, так, чтоб барабан потом одевался туго (молотком не забивать!!!) и все.
при снятии барабана надо помнить, что на ручник машину ставить нельзя. для снятия рекомендую использовать 2 длинных болта под ключик на 10 (если не ошибаюсь) - вкручиваешь их просто в отверстия рядом со шпильками колесными и они отталкивают барабан наружу.
удачи!

**princ_vulcan** · 10.06.2009, 21:42

у меня сзади диски...я ЗА<censored>СЯ ТОЛКАТЬ поршень..так **** и не затолкнул...какие предложения? в овраг не предлагать, не время ещё!

**buggi** · 10.06.2009, 22:55

там вроде в цилиндре по бокам должны быть типо ямочек или что то подобное . знакомый так себе поршень убил бил по нему а он не лез оказываетса нуна было вкрутить

**rip** · 11.06.2009, 04:18

задние поршни на хонде ВКРУЧИВАЮТСЯ

**princ_vulcan** · 11.06.2009, 07:52

где вы все были раньше...я чуть не угробил суппорт..

да, вкручивается. йа дебило, чуть не угробил суппорт. повторяемся для новичков: ТОРМОЗНОЙ ЦИЛИНДР НА ЗАДНИХ СУППОРТАХ, ЕСЛИ У ВАС СЗАДИ ДИСКОВЫЕ ТОРМОЗА, ВКРУЧИВАЕТСЯ ПО ЧАСОВОЙ СТРЕЛКЕ, ЛЮБЫМИ ЩИПЧИКАМИ ИЛИ ШИРОКИМ ЗУБИЛОМ!!! НЕ ВЗДУМАЙТЕ КОЛОТИТЬ ПО НЕМУ ТЯЖЕЛЫМИ ПРЕДМЕТАМИ!!!
всем спасибо. целую крепко, ваша репка

**maks_PERM** · 01.08.2009, 17:04

Сообщение от Паха

да там менять 10 минут сторону!!!!! только нижний болт откручивай!!! не придется тормозной шланг тогда откручивать!!!!

Придется , мне надо систему прокачивать

т.к. менять муфту в ГТЗ буду.

---------- Сообщение добавлено в 17:04 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 19:52 ----------

Поменял колодки , фотика небыло , так что не смог сфоткать.
Муфту в ГТЦ другую подсунули

Неподходит зараза.
1 задний краб приказал долго жить , пыльник слетел и он заржавел.
На другом крабе прикипел болт и бывший хозяин сорвал грани у него , сделали из болта на 12 болт на 11 напильником))) 3 часа мучались.
Итог: покупка задних крабов , задних дисков , ГТЗ в сборе , возможно и вакумник , и замена пыльника гранаты (увидили что порвался в хлам )

, а тормоза как тормозили плохо так и тормозят , зато не скрипят щас))))

**Homoludens** · 31.08.2009, 13:37

менял тормозные колодки, а перед этим прочел данную тему ну и решил внести свою лепту в форум

1 набор инструментов

2 снимаем колесо

3 откручиваем нижний болт супорта

4 поднимаем скобу вверх

5 вытаскиваем старые колодки

6 ставим новые колодки

7 откручиваем крышку на бочке тормозной жидкости

8 втапливаем тормозной поршень

9 поправляем оккуратно пыльник

10 опускаем скобу и закручиваем болт