Я имел ввиду, что ухаживать надо за ним как раз, там уже от фильтра зависит. На ВАЗ-ах точно мылись нулевики. По-моему, зависит много еще то того, реальный холодный впуск стоит или просто короткий нулевик со щитом. Холодный впуск ниже находится, марается в разы легче. Уверен, что после 5 тыс км по весне в командировках в области Крыжопыля лучше фильтр снять и проверить-почистить.
У нас же не Мальта — грязи больше, чем асфальта.



.
Ответить с цитированием
.
