NOS (n2o) для R18A

наверное, да. с шатунами я перегнул. надо менять

Сообщение от temaSi

наверное, да. с шатунами я перегнул. надо менять

шатуны и прошни стопудов я изначально сказал про это... другой вопрос выдержит ли блок ?
просто если сравнивать с чарджерами то тут несколько иная нагрузка
кароче я в R2R отправил запрос завтра должны ответить им виднее как это все будет работать и будет ли

Ставь гильзы нормальные и выдержит. Но без ковки можно даже не начинать...

У меня два раза кулак был на двух разных моторах R18.
в первом случае когда я дубасил по мичуре на 5-7 тыс. оборотах, во втором случае на 3.000 при спокойной езде

Ребята, что так все плохо с шатунами? Или это только при доработке движка? Я уже что-то очкую сток-двиг крутить после ваших слов =)

Сообщение от спеshл_эдиshн

Ребята, что так все плохо с шатунами? Или это только при доработке движка? Я уже что-то очкую сток-двиг крутить после ваших слов =)

для штатной нагрузки они вполне нормальные... если дуть то им хана
вообще почитай в инете куча материалов про тюнинг R18 всякого изврата итд
из всего это сразу становится понятно что R18A самый гавенный двигатель плане тюнинга из всех хондовских


---------- Сообщение добавлено в 09:47 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 09:35 ----------

Сообщение от Xboard

Ставь гильзы нормальные и выдержит. Но без ковки можно даже не начинать...

У меня два раза кулак был на двух разных моторах R18.
в первом случае когда я дубасил по мичуре на 5-7 тыс. оборотах, во втором случае на 3.000 при спокойной езде

я не оч в теме по поводу n2o ... я как понимаю мозги тоже не плохо перенастраивать под NOS или это не обязательно как думаешь... Причем я думаю если настраиваться под n2o, то с такими настройками при обычной езде будет потеря мощности ?

---------- Сообщение добавлено в 09:52 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 09:47 ----------

Сообщение от Xboard

Ставь гильзы нормальные и выдержит. Но без ковки можно даже не начинать...

У меня два раза кулак был на двух разных моторах R18.
в первом случае когда я дубасил по мичуре на 5-7 тыс. оборотах, во втором случае на 3.000 при спокойной езде

ковку 100% буду ставить уже решено... это переспективно малоли что-то в голову ударит может и улитку поставлю но сомнительно что мне это надо самая идея n2o меня больше прёт... да и никто такого вроде не делал на R18A, может в R2R как первопроходцу за установку и тестирование не возьмут денег (ясно что за ковку и ее установку в любом случае надо платить)

nos - это какойто онанизм за деньги. вложить кучу бабла в движок, и потом за каждое ускорение платить? поставь уж маленькую улитку если опасаешся всяких на%бов. в стокойной езде все будет практически также как и стоке.
кстати: после ковки измениться звук движка.

Сообщение от Ivash

nos - это какойто онанизм за деньги. вложить кучу бабла в движок, и потом за каждое ускорение платить? поставь уж маленькую улитку если опасаешся всяких на%бов. в стокойной езде все будет практически также как и стоке.
кстати: после ковки измениться звук движка.

прям кучу там в разы поменьше турбо кита то выдет ... знаю места (от друга) где можно 500р заплатить заправку 20 фунтового баллона... есть места и подешевле 300р...
http://www.ebay.com/itm/NOS-07006-8-...item20c2de26c3

15000р с доставкой поставить вообще можно по инструкции там особо это не турбо кит собирать ))))

Смотри что выходит трубо + кованый низ под ключ около 220к
NOS + кованый низ 60-70к (ставить и заказывать шатунно поршневую группу не обязательно в R2R есть места и дешевле)

по моему разница ощутима
можно вообще купить баллон большего объема или второй возить

для меня вообще не прочего

я извращенец ))))))

---------- Сообщение добавлено в 13:19 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:02 ----------

Приблизительно определился в том что я хочу
Мокрый 07005NOS серия Sniper обещанный максимум - 125л.с. прибавки

2х ступенчатый прогрессивный миниатюрный контроллер 15974NOS (лаунчер)

Миниатюрный 2х ступенчатый контроллер подачи закиси азота 15974NOS: две независимых ступени активации, каждая из них с собственным значением количества оборотов двигателя (RPM), при котором происходит активация системы, и с собственным прогресивным алгоритмом (нарастание / спад подаваемого количества закиси, скорость нарастания и т.д.). Это позволяет наилучшим образом использовать мощность, добавляемую системой подачи закиси, передавая ее на колеса без потери сцепления с дорогой. Контроллер имеет 2 програграммируемых выхода для подключения дополнительных устройств.

прочел эту тему установил андерграунд 2......

Шатуны-матуны - 1000 бачей

Rombik,
тоесть это уже комплект с поршнями идет на наш мотор?