Решил установить мех. нагнетатель

Сообщение от штurMANN

Ну там воздух ведь на много прохладнее идет чем с улитки!

компрессор греет воздух адски.

Ну а если тогда поршни, колено, шатуны вкладыши не потянут такой нагрузки то какие ставить! На d13b ведь не выпускается такого тюнинга!

забей, не нужно оно для 0,5 бара. хотя если ты до сих пор не подумал о настройке, то, к сведению, кованные поршни будут сгорать чуть медленнее обычных.

и прошить мозг!

смотри не напорись на "заливальщика прошивок". хотя даже с кривой прошивкой под наддув мотор проездит таки больше, чем с вафкой

в общем, говорю один раз и не повторяю
ОБЯЗАТЕЛЬНО сделать обд1 конверсию
ОБЯЗАТЕЛЬНО иметь чипованый/с хондатой/с хондавёртом обд1 мозг
ОБЯЗАТЕЛЬНО надо настроить топливные карты и зажигание под наддув
причём индивидуально именно под этот мотор и по широкополосной лямбде, а не на глаз.
это залог того, что мотор будет ездить. залог того, что ты будешь спокойно наматывать сотни и тысячи км не сжигая поршни, не любуясь на торчащие из блока шатуны, как это делают многие петушки, катающиеся на непонятно каких прошивках, а потом жалующиеся, что мотор сломался.

Ну и буду очень благодарен если скините формулу просчета понижения степени сжатия в зависимости от давления нагнетателя

нет необходимости

бедная или богатая смесь одинаково негативно сказывается

на богатой просто ничего не едет. но зато поршни не сгорят.

---------- Сообщение добавлено 10.07.2012 в 13:55 ----------

вот вам пример кстати
http://www.drive2.ru/cars/rover/600/600/berns/

всё грозился объехать одного моего знакомого, а в итоге у него мотор сгорел. дырочки в поршнях появились. а почему? настройщик криворукий хрен был

Как же я скучаю по своей машине…=(
Написал 3 июля в 16:21 #

скучает потому, что мотора в ней нет). пешочком ходит.

Ну вот хоть кто нибудь бы ответил на мой вопрос по движкам логовский и цивика

Сообщение от штurMANN

Ну вот хоть кто нибудь бы ответил на мой вопрос по движкам логовский и цивика

если маркировка одна, например д13б2 то они одинаковые. Лого праворульный с д13б, а д13б2 это уже другой впуск.

Сообщение от Витальён

если маркировка одна, например д13б2 то они одинаковые. Лого праворульный с д13б, а д13б2 это уже другой впуск.

Именно d13b у меня, в документах о покупке того двигателя тоже d13b! А цифра на после марки двигателя это первая цифра номера как я понимаю!??! или это именно такая маркировка двигателя???

а при установке sc14, без разницы в какую сторону он крутит ?

Force55,
ну если что, он просто будет вытягивать воздух из мотора

народ а прикинте примерно по деньгам...
и что еще надо кроме компрессора(тоже интересно скока он может стоить) если можно то с примерными ценами,
и поршня ковка уже есть.... (досталось по наследству)

100 по не очень хорошему.
140-160 тысяч по хорошему)
Нелимитированный - скорее всего так и будет)

Ну да если ты все будешь отдавать кому то делать! Чтобы все сделали а ты пришел и забрал!!!!! Ну а если сам в гараже то вместе с компрессором грубо говоря 20000 уложишься точно! Ну а с турбиной выйдет дороже раза в 2, 3

Сообщение от штurMANN

Ну да если ты все будешь отдавать кому то делать! Чтобы все сделали а ты пришел и забрал!!!!! Ну а если сам в гараже то вместе с компрессором грубо говоря 20000 уложишься точно! Ну а с турбиной выйдет дороже раза в 2, 3

да уж вот этот вариант на много интереснее
100р это уж через чур проще за эти деньги можно B20+B16 поставить или H22 вкорячить и не парится