Ну))))
Ну))))
ну так и все жеСообщение от штurMANN
в какую цену обойдется комрессор и чтож к нему еще то понадобится
1. Сам компрессор 1500-6000
2. Трубы из нержавейки, считать надо, сколько те понадобится!
3. Силиконовые патрубки
4. усиленные хомуты 80 р.
5. Блоу офф (опционально) Китай в районе 1500
6. Интеркуллер! (Опционально) Можно подобрать от других машин!
7. Байпасный клапан
8. Приборы для мониторинга (опционально) На китайском сайте 1 прибор 850 р.
9. крепление нагнетателя. Бутылка сварщику
10. Привдной ремень, 150.р
11. Шкив если привод не посредственно от коленчатого вала, бутылка токарю
12. Провода вкл. выкл. нагнетатетля 2 метра 30 р.
13. Высокопроизводительные форсунки
14. Насос топливный по хорошему
НУ И САМОЕ ГЛАВНОЕ ЭТО МОЗГ
Еще че вспомню, допишу
Капиталим ДВС 20-30 тысяч рублей перед тем как с ним вообще что-то делать.
Окей на коробку забьем она на цивиках хорошая, хоть и момент не очень любит)
далее покупаем контрактрй мозг и шьем его, либо отдаем свой, но тогда 1-2 недели ты без тачки 10 рублей. я бы рекомендавал хондату, но тут по желанию
пайпинг в среднем 3000 тысячи с учетом силика, бывает больше бывает намного больше)
Интеркуллер с подгонкой в бампер, чтобы он был так сказать более менее 10000.
Можно дешевле и меньше типа от пассата 1.8т только он скорее манекен для красоты.
Блоу офф или байпас, брать китай нет смысла, покрайней мере на моем опыте я понял что он сдыхает начиает пропускать воздух от этього проьлема с оборотами и неровным давлением. 5000
Буст контроллер я бы рекомендавал APEXI AVCR-RA. Бу 15-18 . новый не покупай не нужно))
Датчик наддува, датчик детонации, датчик давления масла, датчик температуры масла, датчик температуры выхлопных газов, АФР датчик (Широкополосная Л-Зонд система) минимум марки ДЕФИ 18-25 + стабилизатор напряжения к ниму +2500 + топлевный регулярот +2500 + немного улучшенный насос.
Изготовления 2-3 комплектов крепления натяжетеля и кронштейна в среднем 1000-3000 рублей
вот многие меняют форсунки, а я считаю что можно и на родных зафиксироваться под максималку. 95 %, ну если всеже то 8000 тысяч рублей.
если брать по минимуму то 20+10+3+10+5+15+18+5+1+8=95 тысяч рублей.
Далее нужно найти того кто все эти железки не просто запихает под капот но и заставить их вместе нормально работать а это может быть от холявы до 10 рублей свободно.
Потом нужно найти человека который все то что под капотом работает настроит так чтобы это ездило без бешенного кнота-детонации, с нормальной смесью и углами. а это редко дешевле 5000 рублей.
-----------------
Понимаю что сейчас в меня много кувалд полетит, но по сути каждый к этому приходит или усасывает мотор и продает.
PS- ценник без учета стоимости компрессора
И Ребята поймите то что, воткнуть б20 нифига не проще, и это совсем другая школа, песня, другой цвет фломастера, Иное карате, другая высота. ну в общем не одно и тоже. Атмо версии и не атмо даже сравнивать нельзя . Лично мой выбор за положительное давление на заслонке Это веселее минимум)
И если бы все было так просто с компрессором или турбиной. а главное в пределах 20 тысяч у нас бы все старые цивики были турбо))
Не все так просто, очень много подводных камней и никогда не знаешь сколько эта штука проездит. при этом нужо понимать что начинаются проблемы с тормозами может быть проблемы с кузовней, в общем денег много на все это идет. И всемени много.
Ресур бывает неизвестен и мотор кончаетсья в самый ненужный момент.
НЕ ПРОСТО ВСЕ это.
Последний раз редактировалось Sonra44; 23.07.2012 в 13:17.
Sonra44 в гараже стоит промышленный токарный станок с отличным токорем(тестем) в придачу в блоке уже кованные поршня не стандартная рейка (т.е. какие то другие форсы как мне понимается большей производительности) передний бампер рассчитанный под интеркулер и уже убранным в багажник бачком омывателя, слимовым, двух секционным радиатором (как мне кажется с тегры) датчиками давления и температуры масла и вольтметра............
скока с этим со всем я смогу с экономить?????
штurMANN где можно приобрести компрессор?????
думаю пока начать с данной покупки))))
---------- Сообщение добавлено 23.07.2012 в 19:08 ----------
дальше я так понимаю надо целится на мозг с хондатой....????
Ну в сибе я знаю где взять! А так на разборах, в коньрактных запчастях! На сайтах марководов! НуженSupercharger sc14 от марка либо sc12 от левина
Ну значит по двс роботы не нужны.
компрессор на форумах нужно искать посети редлайнерс.
Китай - киты не бери.
начни все делать постепенно.
Начинаем с мозга. найди человека на вшивку хондаты, учти что хондата это чисто мое мнение.
После этого обвешивайся датчиками из списка. ЕГТ и АФР,кнот сенсор, я считаю обязательным элементом любой не стоковой турбомашины + Бустк контроллер
После того как мозг и датчики будут стоять и стабильно и корректно работать, можно начинать инсталлировать компрессор, без подключение к впуску.
Разжимать мотор или нет, тоже дело твое, можно это сделать либо 2 оригинальными прокладками, либо купить с ебея или я зх где толстую.
Для этого придется переделывать или делать с нуля крепление + работа с натяжением ремня.
Делать или не делать зарминусовку и подключать или не подключать стабилизатор сети, дело твое, я бы сделал ибо датчики точнее работают и больше.
потом нужно настройщика на найти который знает принцип работы хондаты ДВС и вообще. и начинаем вдуваться постепенно 0.2 - 0.3 - 0.4 - 0.5 (на мой взгляд если машина ведет себя хорошо, детонация в пределах нормы на верхах, выхлопные газы не 1000 гр, и вообще все нормально то я бы остановился на 0.5 бара) если у тебя 115-130 сил это на это давление будет на пике 180-185 л.с возможно больше. после отметки 0.5, лично мое мнение можно перейти на 98 бензин, и настроить на 0,8 со смещением наддува на пике обратно на 0.5 и очень ревностно следить как и что происходит.
Сантос скорее всего тут со мной во многом будет несогласен)
В коченчном итоге затраты всеравно под 100 тысяч выйдут
да не, я ничего писать не буду).
у каждого свой взгляд
вот ссылка на проект, где турбо собрали за 300 долларов (9 000р)
http://xn--90a0aehf.com/articles/pro...x-honda-crx-91
и ездит нормально. ещё и побыстрее модных новых компрессоров будет.
Ну вот я и говорю, если есть гараж, возможности голова на плечах руки из правильного места растут и хорошие знакомые есть, то ничего не состовляет проблемы сделать даже за 9000
---------- Сообщение добавлено 24.07.2012 в 17:54 ----------
Sonra44:
Твоя проблема в том что ты считаешь чтобы за тебя все другие люди делали
народ всем ОГРОМНОЕ СПАСИБО очень много нового и полезного узнал
штurMANN а ты не мог бы узнать скока у вас там он стоит и есть ли в наличии и если есть возможность приобрести и потом отправить Ни.Но. у нас тут как-то сложно с легендами японского авто прома))
Ваши права
Ответить с цитированием