Вот тюнинх :)

Если с задушенными стоковыми версиями - да.
А вот если с "распущенными"......то не факт!
Особливо это касается 7-й Рыксы.....

Да и от пресловутой "прокладки" многое зависеть будет.....

по мощности да, но не забывай - у эвы понлый привод..

Сообщение от pokeemon

Но тут уже преданность марке

вот именно, но у всех марка разная, быть может владельцы скаев и супр тоже поглядывают на наши потуги затюнить сивик с пренедбережением, как многие на владельцев тазов

все относительно....

а вот я например ввалил бы 25 килобаксов в 4 сивик седан, многие скажут: машина старая кузов нежосткий, дизаин устаревший и не модный, моторный отсек маленький, H22A плохо влазиет, а мне всеравно, я хачу и все!!! и если будет возможность то обязательно сделаю, но это уже будет вторая машина, для души.... покупают же для души яхды за миллион баксов, чтоб по каналу имени москвы кататься, а ктото за немаленькие деньги тюнит таз или старую хонду)))

Собираюсь это сделать. ))) правда сумма поменьше наверн. Да и второй пепелац наду прикупить-эт.верно, ибо зимой не поездишь.

Сообщение от levka

по мощности да, но не забывай - у эвы понлый привод..

Полный привод поможет только при старте....дальше он будет только мешать , если мы о дрэге.....

Сообщение от BANZAI-GT

Сообщение от levka

по мощности да, но не забывай - у эвы понлый привод..

Полный привод поможет только при старте....дальше он будет только мешать , если мы о дрэге.....

По-моему на старте тоже много решается!

решается много, но не всё.... я к примеру на старте многим вдуваю, а потом просто напросто обхожу без особых усилий... У меня - проблема резины, узкая она 195 - мало, нада больше 205-215....

Сообщение от ДроВа

решается много, но не всё.... я к примеру на старте многим вдуваю, а потом просто напросто обхожу без особых усилий... У меня - проблема резины, узкая она 195 - мало, нада больше 205-215....

Это потому что мотор высокооборотистый - в низах относительный провал , зато потом.....
Ширина резины нормальная , для "веселых стартов" слики уж нужны...

Сообщение от BANZAI-GT

Сообщение от ДроВа

решается много, но не всё.... я к примеру на старте многим вдуваю, а потом просто напросто обхожу без особых усилий... У меня - проблема резины, узкая она 195 - мало, нада больше 205-215....

Это потому что мотор высокооборотистый - в низах относительный провал , зато потом.....
Ширина резины нормальная , для "веселых стартов" слики уж нужны...

Зашлифовываюсь я на старте, уже как тока не пробовал трогаться... всё равно без шлифа никак... Девочка у нас одна на стрите есть - Silver Lady, так вот она на свой 206-й пежухе 110-ти сильной...без единого шлифа стартует, и очень быстро!!! ума не приложу как это у неё получается... Но всё равно потом она втухает..слабый двиг

Без шлифа стартануть на высокообортистом движке очень сложно.. она бросает сцепу и регулирует газом, а мы должны двумя педалями это делать - газ\сцепа

А я старый Блэйзер видел на старте с коробкой автомат! он просто стоял и буксовал, пока ждал отмашки, а потом тормоз отпустил и помчал! Вздернул Селику новую!