Спойлер. Нужен или нет?

**BANZAI-GT** · 06.12.2006, 14:57

Нифига себе дешевые!
Это что ж за спойлер за 500 бакинских?
Платиновый?

В ПроСпорт настоящий карбоновый стоит в районе трехсот в розницу......

**Camel** · 11.12.2006, 00:54

если хочется чтоб он раьотал а не понт нагонял-надо продувать в трубе.ибо колхозный спойлер это 99 процентов никакого увеличения прижимной силы+увеличение турбулентности потока за ним и повышение так называемой подсасывающей силы,т.е. разности давлений при обтекании,которая тормозит авто!

**Camel** · 11.12.2006, 00:59

Sancho!
в Ф1 граунд эффект запрещен с 80-х годов.достич его можно только при скоростях хорошо за 100,а то и за 200,при клиренсе как на ф1 или на кольцевиках и днище должно быть плоское с двумя такими рэйлами...так что врядли даж на городских суперкарах его можно достич,хотя плоское днище само по себе дает оч хороший эффект)

**pokeemon** · 11.12.2006, 01:03

Сообщение от Camel

Sancho!
в Ф1 граунд эффект запрещен с 80-х годов.достич его можно только при скоростях хорошо за 100,а то и за 200,при клиренсе как на ф1 или на кольцевиках и днище должно быть плоское с двумя такими рэйлами...так что врядли даж на городских суперкарах его можно достич,хотя плоское днище само по себе дает оч хороший эффект)

ну еще бы, не будет создаваться повышенного давления из за торможения потока о элементы подвески и тд

Сообщение от Camel

если хочется чтоб он раьотал а не понт нагонял-надо продувать в трубе.ибо колхозный спойлер это 99 процентов никакого увеличения прижимной силы+увеличение турбулентности потока за ним и повышение так называемой подсасывающей силы,т.е. разности давлений при обтекании,которая тормозит авто!

ну сдесьне соглашусь, если очень сильно не трогать невозмущенный поток то отрицательных последствий не должно быть, хотя продуть конечно всегда лучше

**DUBAS** · 11.12.2006, 01:06

А я когда на рейсе зеркала сверну - чувствуется...

**Party_Line** · 12.12.2006, 01:10