Нет, не ценой.Сообщение от VORAX
А чем коллектор плох, ценой?
Схема повторяет сток, катализатор остаётся.
Нет, не ценой.А чем коллектор плох, ценой?
Схема повторяет сток, катализатор остаётся.
Да, TODA как-то поинтереснее выглядит:
Меня вот только одно волнует - не будет ли она невыносимо орать.
Всё-таки MUGEN больше под гражданскую езду заточен.
Да , это так. Но... решать тебе...
Скорее всего, к снятию катализатора ты всё равно придёшь. А при этом будет уже почти без разницы в громкости - тода это, или муген.
Последний раз редактировалось Vladd; 20.03.2009 в 20:32.
Ну так тода без ката, ессно от нее приход больше
To be or not to be: that is the question, как говаривал Гамлет.
Тяжек мой выбор, но как-то больше тянет в сторону спорта.
И хрен с ним, с шумом.
c выпуском не морочься пока, сделай стайлинг полностью - задний спойлер карбоновый будет улетно смотрется, потом лучше двигло подтюнишь по полной!
У нас эти спойлеры скоро на каждой первой машине будут стоять.
И не переношу я всякие подделки. С трудом заставил себя решётку поставить - думал просто выкинуть белую и заказать из Японии что-нибудь путное.
А оригинальный туперовский обвес мне сегодня оьсчитали - 150,000 обойдётся.
Не вижу ни малейшего смысла.
Да и изначальная идеология была не уходить от стокового вида.
А с заменой выпуска я сразу результат увижу и именно ради этих результатов весь сыр-бор и затевался.
А я посмею предложить вообще поставить какой-нибудь разбитый бампер любого цвета с нанесёнными следами шпаклёвки. Ну, а смысл делать из не-Type-Rа – Type-R. У Вас же настоящий волк в овечьей шкуре. Пусть ни кто и не подозревает, Вам то что, Вы ж в нутре и в курсе всего происходящего. Как не крути это не Type-R, по крайней мере, ни кто этого не знает! Зато как будет приятно, когда Вы кого-то "удивите" и пусть из всего внешнего тюнинга будут всего лишь добротные диски Rays, не жили какая-то там решётка и любой знающий человек поймёт, что Вы хотели этим сказать.
GRANT а не проще ли тогда строукер кит взять, ну или набрать по-отдельности валы, поршня, шатуны итп а потом все засунуть и почуствовать реальную разницу???
Примерно так я и собираюсь поступить.
Тюнинг мотора требует определённого анализа и подготовки.
Нужно понимать, что именнно покупать, кто это будет устанавливать и кто настраивать.
Не исключено, что придётся ехать в Малайзию или Сингапур.
Ваши права
Ответить с цитированием