Civic FD2 2008: тюнинг в Таиланде (внимание - много фото)

Ждем фотки , найди минутку
интерресно как выглядит

http://www.youtube.com/watch?v=iMTNdFDafrQ
Вот это тема)))
Аргентинский турингговый чемп)
2 литра 300 сил без наддува)

Немного не в тему, но всё-таки про Таиланд.
Шоу мотоциклов в Бангкоке:









---------- Сообщение добавлено в 03:05 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 03:04 ----------











---------- Сообщение добавлено в 03:05 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 03:05 ----------











---------- Сообщение добавлено в 03:06 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 03:05 ----------















---------- Сообщение добавлено в 03:07 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 03:06 ----------

Подловил моделей на "перекуре":





Заметили:



---------- Сообщение добавлено в 03:09 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 03:07 ----------

Ну и обвес какой-то новый появился, раньше я таких не видел:

У C-Westа прикольный передний бампер, остальное как то неряшливо смотрится на сивике! ИМХО

обвес от C-Westа делает из цивика ланцер 9 имхо

Грант привет! Я сейчас в Бангкоке, подскажи пож-та пару магазинчиков с ништяками для Хонд? Интерисует мелочь типа брелков, винтиков и проч.

Территориально либо в самом центре, или в районе Lam luk ka, вокруг нашего мотеля нереальное количество магазов с глушителями и дисками))))

Живу в такой жопе потому что у вас реально лучший вейкбордический парк в Азии, заезжай!

http://thaiwakepark.com/

Да, неблизко, но местп я те знаю неплохо - там моя раллийная команда расположена.
А вот насчёт парка не знал - надо бы заехать.
Утебя телефон есть?

Что именно ты хочешь купить?

=Grant

В разделе эксплуатация обсуждается очень животрепещущая тема http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=58979 про тряску в момент трогания, а у некоторых и при переходе на 2-ю и 3-ю передачи. Инициативная группа из Клуба добилась того, чтобы были продиагностированы 10 машин, продиагностировали вроде даже 11. Что интересно, у 8 из 11 были заменены правые внешние, а некоторых оба ШРУСа с правой стороны, причем по описаниям людей, державших в руках эти ШРУСы они действительно клинили и вращались с большим усилием. Вопрос хотелось бы задать именно тебе, т.к. ты разбирал всю машину и собирал обратно по винтикам. Вопрос собственно в том не сталкивался ли ты(ну или твои знакомые) с подобной проблемой при построении своей машины и что можешь сказать по поводу клинящих ШРУСов?

Первый раз слышу, но речь о ручке, как я понял, идёт, а у нас большая часть машин с автоматами.

Сообщение от Grant

Первый раз слышу, но речь о ручке, как я понял, идёт, а у нас большая часть машин с автоматами.

Да, речь именно о ручке, но многие думают и это наверное справедливо, что разницы в ШРУСах на МКПП и АКПП нет.