У меня от ксенона, установленного в сивик-тюненге двигатель ГЛОХ. При включении - жуткий перепад напряжения был - результат заглохший двигатель. И причина не в дешевых или некачественных блоках розжига, а в стиле установки. Блоки были прилеплены за подкрылком на двусторонний скотч. Естественно, от влаги - жары - тряски, благополучно отвалились. Сменил компанию установщика, мастера с руками из правильного места поставили блоки как надо, поменял ксенон - все тип-топ. Работает идеально, и не надо никаких танцев с бубном, чтобы две фары загорались одновременно (прошлый ксенон гас регулярно и непредсказуемо).





Ответить с цитированием



