Отдельный топ для владельцев D14

Camel
Пасиб!!! А ещё мнения будут?

попробую научно обосновать:
воздух в дрыг попадает не под давлением окружающей среды,воздух как бы всасывается в дрыг им самим(тк там внутри процесс горения),а не вталкивается.а дрыг вроде как кушает много воздуха.гораздо больше чем кулер готов накачать,давление кулером не создашь,массовое содержание кислорода в смеси тоже не повысишь...вроде как научно).ведь от напора набегающего потока на скорости 160 отдача мотора же не возрастает вроде бы).

на хондамоторе долго спорили насчот этой идеи, даже предлогаются готовые комплекты для установки, но чото живых машин пока нет....

вообщем там сошлись на том, что чтобы от этого нагнетателя был толк, он должен быть очень мощным (примерно как стартер), что соответсвенно повлечот за собой необходимость установки более мощного генератора,тот будет хавать мощность движка, + потери в проводах, вообщем получаем эффективность как у приводного нагнетателя (схема по сути та же, толька отбор можности от движка не механический, а с преобразованием в электроэнергию)..... вообщем сложно дорого, и пока действительно работавших бы комплектов нет, то что предлогается на ибае детская игрушка и улучшений не принесет.. может толька ухудшить (препятствие в воздушном тракте)

если интересно могу попробовать найти тот топик..

2 покемон
Скинь фото моторчега А2, уж оч.интересно, как оно выглядит???
Т.к. валов нет на Д серию, бюджет и доработки возможны только в том варианте
который я озвучил с небольшими отклонениями...

Да, на счет кулера - это все шляпа, проще в данном случае выглядит чарджер или компрессор.
Крыльчатка от компа вообще не способна создавать давление.
Скорее впускной воздух ее будет раскручивать, чем она вдавливать воздух во впуск,
хотя на холостых может что и получиться, кому только это надо?!?!?!

Сообщение от HotCivic

2 покемон
Скинь фото моторчега А2, уж оч.интересно, как оно выглядит???
Т.к. валов нет на Д серию, бюджет и доработки возможны только в том варианте
который я озвучил с небольшими отклонениями...

незнаю разглядишь ты там чо или нет))) http://photofile.ru/users/pokeemon/2...80819/#breadcr

затребует пароль, пиши : пропуск

я думаю насчот другой головы, ну и если получится изготовить вал позлее, говорят в ОКБ динамика занимаются подобным, наваривают и делают то что тебе нужно

D14A2




Экзист показует что у нас впуск от 1,6 ВТЕК стоит!! Поэтому при замене башки впуск можно оставить свой. И знакомый ставил на д15б3 голову д16з6, так у него впуск с д16 такой же был.

Да, впуск зачетный, с ним и в доводку бросаться не стыдно.
Я думал на Д14, только гавеный впуск ставился.
С таким ресивером верхи преодолеваются быстро (4500-7200)

да крутится неплохо для 1,4)) Есть видео могу закинуть...
вот еще инфа по д-серии http://en.wikipedia.org/wiki/Honda_D_engine

Так какой же свап мона сделать на А4. По подробней pls. А то я столько перечитал........... :P
Объём двигателя от свапа не выростет, значит низ всё равно хромать будет, так?
А паук 4-2-1 D серии уже стоит (заметил верх красивый, 190 разогнал без трудностей).