ВОТ МОЙ ПРОЕКТ С СИВКОЙ6 И ЕГО D16

ВОТ ЗАКАЗАЛ ТОПЛИВНУЮ РЕЙКУ,РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА,ХОЛОДНУЮ СИСТЕМУ ВПУСКА,ВЫПУСКА,ЗАЖИГАНИЕ MSG,ПРОВОДА 10ММ ,ШЕСТЕРНЮ С РЕМНЕМ,2РАСТЯЖКИ(ПЕРЕД И ЗАД),
ГУБУ И РЕШЕТКУ РАДИАТОРА НА ПЕРЕДНИЙ БАМПЕР.
ВОТ ПОКА ВЕСЬ СПИСОК ДОРАБОТОК ДО МАЯ МЕСЯЦА.
ПОТОМ ПЛАНИРУЮ СМЕНИТЬ АКПП НА РКПП(ТК БОЮСЬ СИЛ 160 ОНО ВРЯТЛИ ВЫДЕРЖИТ).А ПОСЛЕ ХОЧУ ПОСТАВИТЬ РАСПРЕДВАЛ,СТРОКЕР КИТ И ФОРСУНКИ 450СС,КУЛИСУ КОРОТКОХОДНУЮ И СЦЕПЛЕНИЕ(КЕРАМИКУ ИЛИ КЕВЛАР). В ОБЩЕМ ПОКА И ВСЕ.
БУДУ ПОДГОТАВЛИВАТЬ СИЛ ДО 220,А ПОТОМ ТУРБО-КИТ ВПЕНДЮРЮ СИЛ ДО 300.(ПРО ПОДВЕСКУ,ТОРМОЗА,ГРАНАТЫ И ПРОЧЕЕ Я ЕСТЕСТВЕННО НЕЗАБУДУ.) =) ВОТ МОЙ МАЛЕНЬКИЙ ЗЛОВЕЩИЙ ПЛАН!
ЧТО СКАЖИТЕ ТОВАРИЩИ? НО ЗАРАНЕЕ ГОВОРЮ СВАП ДЕЛАТЬ НЕБУДУ ТК ЗНАКОМЫЙ ЧЕЛ ИМЕЕТ ОПЫТ ПО ПОСТРОЙКЕ ЭТОГО МОТОРА И ЗА РЕЗУЛЬТАТ ГОЛОВОЙ ОТВЕЧАЕТ =)

с ебаем небось связался))) засасывает как болото)) . Сам получил вчера насос, провода, топл магистраль. Рейка с рег и сманометром в пути. Зажигание всетаки наверное МСД. китайские шестерни так и лежат...зачем взял х.з. аем уже заказан.
Форсы не спеши менять, они с любым строкером такие не нужны , пока турбы не будет. А так придется топливную карту править.

Изначально то какой мотор?В смысле скока лошадей?

в16 120сил-уж очень хочется проэксперементировать и какой результат будет.
просто знакомый уже строил аналогичного сивика с аналогичным мотором и говорит что результат был очень даже нескромный,по крайней мере он 2года назад 240 коней снял,с небольшими доработками и слабой турбиной.

где проект? где фоты и т.д.?

ну фото я весной выложу,когда все готово будет,а так объект тюнинга-это сивик на моей аве =)

А почему в заголовке д16?

двигатель то d16 =)

парни а подскажите где можно сделать своп трансмиссии акпп на мкпп.я на будующее узнать заранее.

мечтатель... снять с д16 240 сил небольшими изменениями.. ага-ага! всё то, что ты сейчас перечислил даст тебе от нуууу максимум 30 сил сверху... ни о каких 240 можешь не мечтать! там такого никогда не будет, до той поры, пока не надуешь в мотор!!! а чтобы получить на выходе 240 сил на колёсах надо будет дуть 0,7-0,8 бар.. но тогда скажешь досвидос поршням и всему остальному... меняй поршни, понижай сж, готовы коллектор под турбо и решай вопросы с эбу... тогда может чё и выйдет.. а так это выброшенные деньги... особенно шестерни резанные на родном распредвалу....