Все о расскладных ключах!

Сообщение от vidoq

а что такое? болванка не нужна? жду в ПМ ))

Забирай, пока 2 остались еще

мой номер у тебя в личке

Во первых строках письма спасибон Alex millenium'у за болванку.
По поводу зеленоградских мастеров: сегодня им звонил, выточить ключ они могут (у себя, в Зеленограде или по понедельникам в Москву выезжают, но с ними надо договариваться, где их ловить), но иммо выпаивать отказываются- я лично пока что питал иллюзии на этот счет- лучше на них не рассчитывать.
Сейчас сам разобрал штатный ключ, увидел этот брусок иммобилайзера- мне показалось, что припаян он хитро: по торцам у него контактные пластины, которые загибаются под его же пузо, и, по всей видимости, под пузом и припаиваются к плате. Я нашел единственный способ отпаять иммо- это греть паяльником доступные участки контактов по торцам иммо, пока не расплавиться припой под пузом иммо. Вопрос к тем, кто самостоятельно отпаивал иммобилайзер: прав ли я, или все отпаивается совсем по-другому? Длительным нагревом торцов я иммобилайзер не изувечу? Сколько греть его можно, а сколько- уже перебор?

Хочу рискнуть попробовать выпаять его самостоятельно- паяльником пользуюсь изредка (в основном, наушники перепаиваю к мобильной гарнитуре со штатных на нормальные). Стоит лезть с таким навыком пайки в плату ключа, или лучше к спецам обратиться?

выпаивал аккуратно, с каждой стороны лезвие подсунул, а
паяльник прикладываешь к контакту, то к одному, то к другому,
процедура заняла секунд 10-15
ЗЫ: сам ИММО не грел, только контакты !

Однополчане, вот одолел всё про выкидухи и оч заинтересовался. А нет ли у вас в планах заказа новой партии болванок, я так понял, что свободных в наличии нет. Я бы с радостью примкнул к вашим переделкам.
Кстати, тут кто то спрашивал про потроха штатного ключа, так вот это добро у меня есть, после заменя замков остался один ключ.

Балашиха Лёш, давненько не заезжал к фокусникам в Люберцы.

Сообщение от Люберецкий

Однополчане, вот одолел всё про выкидухи и оч заинтересовался. А нет ли у вас в планах заказа новой партии болванок, я так понял, что свободных в наличии нет. Я бы с радостью примкнул к вашим переделкам.
Кстати, тут кто то спрашивал про потроха штатного ключа, так вот это добро у меня есть, после заменя замков остался один ключ.

Еще пока два есть свободных - приезжай, забирай! контак скинул в личку тебе

Я бы тоже забрал.

Люберецкий привет!!!!
Все сезон открыл сегодня,пиши как будете собираться подскачу но на своей Honda CBR.И здесь рассекретили....

Сообщение от Балашиха

Люберецкий привет!!!!
Все сезон открыл сегодня,пиши как будете собираться подскачу но на своей Honda CBR.И здесь рассекретили....

Прокати на CBR?
А я на цивике!

Сообщение от Grobbi

В целом болванка не плохая учитывая цену 350 руб. Но доработок требует.
Первое что буду делать это искать шайбы, для того чтобы подложить между корпусом и жалом.
Второе соединю задние крышки болванки вместе, так будет прочнее ИМХО.
Ну и в третьих сошкурить все заусенцы, загрунтовать и покрасить.

Подпишусь под каждым словом- шайбы вырезал из полиэтилена (нашел на работе кармашек от бейджика какого-то) спасло, но небольшой люфт все-таки остался- можно было бы и потолще чего-нибудь найти (например вырезать их из папки для бумаг типа "уголок"). В идеале- из второпласта бы тонкого, но где его найти...
Задние крышки-склеить- тоже мысль, подумаю. Заусенцы ножом для бумаг подрезал. Выточил болванку в месте, подсказанном Hip'ом (спасибо ему за это). 300р, все ок, вечером проверю (сейчас без машины).
Если ключ будет крутиться, но не будет заводить (все же надеюсь на чудо, что у меня иммо сильней других лупит ) буду его выпаивать- удлинять.

Спустя день: ключ проверил- все крутиться, так что респект точильщику из металлоремонта на Чертановской (кому надо- могу скинуть точное место расположение конторы). С иммо чуда не произошло- машина заводиться отказалось: буду вечером эксперементировать с паяльником.