История одного Англосивика...

Осенью 2006 года я купил себе англосивика. Выбор был вполне осознанный и хотел я купить именно хонду. Вот и попался мне этот вариант. Год выпуска 1995. Моторчег скромный д14а2 90 лошадок.

Изначально машина была куплена у одного гумозника с огромной семьёй и естественно вся машина была уклеена разного рода наклеечками для детей и прочей шелухой типо держателей мобильного телефона, каких-то чулков-носков и прочей шляпой...

Всё это было радостно вытряхнуто и выброшено безжалостно в ближайшую урну.

Сразу отвёз в сервис, сменил как обычно масло-фильтры-свечи-ремни и приговорил шрус внешний. Купил поменял. Ну а дальше как обычно привыкал-прикатывался,пришла зима,на последние купил новый комплект резины.

Тюнинг всё никак не начинался и в результате очередного бюджетного решения я сломал тахометр. Так я познакомился с Антохой (Др. Шторм), у которого заветный тахометр и покупал.))
Ну а потом началось.... Долгие тёрки про замену мотора т.к. у него тоже был овощь д14а8... Первое, что я сделал была установка ксенона. Поставил сразу после того, как чуть не влетел на кольце в стоящую посреди дороги Алмерку без фонарей. Понимал, что слеплю встречку, но так с ксеноном хорошо было, что не отказаться от него. В догонку у нему следуя букве госта соорудили на пару с Антохой омыватель фар "БЮДЖЕТ".
Ссылка тут т.к. фото много: http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=10600

А потом мы сделали наш первый ретрофит на Антохины фары с Би-линзами от Мерса Е-класса. Получилось кайфово, и спустя некоторое время я соорудил Себе такие же:





Сразу скажу - здесь и далее машина грязна т.к. погода слишком переменчива.. Когда она намыта - выглядит гораздо лучше.

Пока было свободное время перетянул потолок т.к. был изгажен в усмерть..





Так же были перетянуты обшивки дверных панелей и выкрашена в чОрный цвет пошлая пластмасса под дерево (где-то были более подробные фото):







Установил музыку пока только вперёд.. Голова была куплена, но какими-то мразями была выдрана из машины, поэтому ГУ пока старое.. Акустика Алпайн, купленая на аццкой распродаже. Изначально была дорогая, но на распродаже купил совсем за недорого)) Твиттеры в уголках зеркал, двери частично зашумлены (будет тепло - доделаю), миды на подиумах под штатной обшивкой.



К этому летнему сезону были куплены диски R15 TechLine и резина Barum Bravuris:





У Лёши (есть тема в партнёрах клуба) машинка была затонирована в круг без лобового 15 плёнкой.

Ну и самое главное вымученное решение - установка мотора d16z5 dohc.
Устанавливался мотор у Миши sWap`а в СПб и приобретён был у него же.
Блок управления родной был перешит на новую программу к этому мотору. Мотор полностью перебран. На данный момент остаётся вопрос с регулировкой клапанов (недорегулировали немного).
По мотору решаолось огромное количество вопросов т.к. изначально он вёл себя безобразно и работал совершенно неустойчиво. После чисток-регулировок-настроек он заработал как положено.
В выходные привёл в порядок клапанную крышку, покрасив её в чОрный цвет с золотой надписью:







В ближайшей перспективе установка новых линзованых ПТФ и ксенона в них, замена насоса ГУРа, установка распорок верх/низ, возможно заменю передние и задние стойки и перетряхну подвеску. На лето отложена полная шумоизоляция салоона и доделка дверей, установка нового ГУ и усилителя с организованным поканальным усилением на фронт (схема будет классическая фронт+саб), но фронт от отдельного 4-х канального усилителя, саб с отдельного + конденсатор. Растонирую передние стёкла.
Дальше останется машину сдать в малярку и в кузовню для исправки дефекта на заднем крыле (надо восстановить последствия плохого ремонта прежним владельцем) и убрать паучОк с капота. Возможно перекрашу передние крылья. Крышка капота и багажника будут выкрашены в чОрный цвет.

Как машинку намою - выложу фотографии чистой и свежей))

П.с. Модераторы могут перенести в проекты, если на их взгляд заслуживает!

Очень всё понравилось!Достойная тема для проектов!

Собрался комплект для установки ПТФ:



И ещё пару картинок с обшивками дверей (нашёл на форуме):





Фото клапанной крышки в снятом состоянии после окраски и подводки:



цвет чОрный матовый

Вот так были предварительно зашумлены двери (пока что они в том же состоянии и остались)

как фары переделыва??? у меня Домани, передок один в один, оптику не найти альтернативную на такую машину(
кинь ссылочку на отчёт, если есть)

Отчота нет... Делали без фотографирования и думали может заработать на этом немного.. Но т.к. процесс трудоёмкий, то и заниматься не захотели..
Фары разобрали, отражатель вынули, заднюю часть отрезали и на лентах закрепили линзу, предварительтно отюстировав. Потом затянули отражатель металлизированным скотчем и обтянули снаружи тканью. Потом склеили фару в обратную сторону и настроили.. Вот и вся технология. Работали инструментом "бормашинка".))

Молоток, я не решился в свое время на переделку англо. Ты в мск не появлялся недавно? А то видел англичанку зеленую с ретрофитом. Инструмент бормашнка это дремель????

Не появлялся))
А бормашинка - это дримель, только китайский)) Их раньше в метриках было много)) Вот и купил по случаю за 600 рублей. Фотка инструмента есть в теме про омыватель фар. Ссылку смотри в первом посте))

от чего сами линзы брали???

Вольво s40 2008 г.в.

И чё они по цене примерно??? Скока вооббще буджет всего этого мероприятия вышел?)
Если возьмусь делать -- обязательно с отчётом, а то уже столко всего в машине наделано, а отчёта ни на что нету((( надо срочно фотоаппаратом обзоводиться)