привет! а как от родной краски на клапанной крышке избалялся? пескоструй или что то другое? давно себе крышку собираюсь реставрировать! кстати какой краской заливал (вообще про технологию немного расскажи)белая канешно заебановски вышла -но вот на долго ли лоска хватит? у меня б 16 -может в краснай забрызгать)))
Всё верно, дуть буду максимум 0,5 - для этого ковка не нужна.. Для ковки надо ещё и блок гильзовать немного другими гильзами и давить надо больше чем 0,5... Сток 0,5 держит свободно - его и выбрал. А если в родной блок запихать ковку - писец блоку придёт раньше, чем средства на компрессор свободные появятся)))Сообщение от levka
Теперь про покраску крышки - красил я её матовой белой краской. Чистил её очень просто и муторно - сначала купил уничтожитель краски в хозмаге и им обильно намазал крышку. Потом отнёс её на мойку и отбил основную краску керхером. Высушил сжатым воздухом, попутно отрывая остатки краски. Самые мелкие элементы отчищал губкой для посуды металлической плетёной. Но такая упорная подготовка нужна только для белой краски. Чёрная на предыдущую крышку легла отлично без таких трудов.
Краску я покупаю только абро - другая слишком жидкая и оставляет подтёки. Цвет белый матовый - именно такой и хотел. Я вообще всё глянцевое не люблю..
Что касается красной крышки, то имхо это слишком банально, хотя и практично. Белый цвет не практичен ни разу ну и пофиг в принципе))
Краску я покупал обычную - мне на крышку термостойкая не нужна была - она и так отчлично держится))
Антон, у меня подобный вопрос. Какои краской прыскал? Что то я у нас тут порыскал и оказалось, что все термостойкие (кроме серебра и ядовитых ярких цветов) матовые (совсем, совсем). Или она тоже матовая, просто на фотке так блястит?
Я хотел кожухи тормозых дисков обновить, так и покрасил матовой чёрной.
Тем, кого интересовал процесс создания ретрофита на англичанку сюда:http://www.redliners.ru/talk/viewtop...32769&start=20
Ваши права
Ответить с цитированием