Подкормить лошадками D16 и B16A

Сообщение от BRIAN

Сообщение от Koc911

Не заниматься фигней, а купить стоковую 200 сильную машину. Она будет проще в обсуживании, надежней и дешевле.

Я цивик хочу 200 сильный А ИМЕННО ОЧЕНЬ ОЧЕНЬ B20A COUPE(он кажется 97-99 года как в 1 Форсаже три чёрные носились у них 200 сильные стоковые стояли ) если не вру,и тем более они только в Америке есть тут купешек 97-99 года 200 сильных нет((если бы были я бы не парился.

В форсаже купэхи 92-95
мотор б20а это 140 сил без Втека

Сообщение от ДроВа

Сообщение от Camel

в другой теме есть авторитетное мнение,что Д16 дуется до 200 и чуть более....
цена вопроса тыщ 5 где-то я так понимаю...

до 200 дуется без замены поршней, шатунов и т.д.....
в америке известны случаи надува d16 до 400л.с.
имхо надуть до 230-250 будет в самый раз!

Дунь сам хоть раз прежде чем говорить, а то начитаются хрени всякой в инете по форумам, потом людей бредятине этой учат

Цитата: BRIAN от 19 Мая 2007, 21:33
Цитата: Koc911 от 19 Мая 2007, 20:06
Не заниматься фигней, а купить стоковую 200 сильную машину. Она будет проще в обсуживании, надежней и дешевле.
Я цивик хочу 200 сильный А ИМЕННО ОЧЕНЬ ОЧЕНЬ B20A COUPE(он кажется 97-99 года как в 1 Форсаже три чёрные носились у них 200 сильные стоковые стояли ) если не вру,и тем более они только в Америке есть тут купешек 97-99 года 200 сильных нет((если бы были я бы не парился.
В форсаже купэхи 92-95
мотор б20а это 140 сил без Втека

правду матку прям сказал))) как мона быть фанатом цивика если даже 5 от 6 поколения отличить не можешь))

Сообщение от pokeemon

Сообщение от Владян

Бери купе с хорошим кузовом, и заказывай с владивостока H22 220 сильный от прелюда, всё больше и больше слышу,что умудрялись такой двиг впихнуть в цивик. Если всё получится, будет ураган

+1

самый разумеый вариант если хочешь красивую быструю купешку, толька Х22 ИМХО для сивика эт слишком, и дело даже не в весе, проста под капот плохо влазиет, прощай кондер огромный трабл с рейкой (некотором приходилось ставить без усилителя) ну или горб на капот...

самый оптимум В18С, на форуме есть подобные машинки... ну или гибрид В20 блока и В16 головы..

поддерже, самый лучший, но и Н22 влазит туда на ура. от кондея придётся отказаться,но капот остаётся старым. Я в CRX пихал б16 и то капот сохранил родной, а в цивике это вообще не проблема

Сообщение от BRIAN

Сообщение от vkr

есть у меня знакомый дует в д16 сток поршня снимает 190 сил. какраз купешка у него.
если хочешь атмо ставь б18с или б20 + б16а бошка.

Народ а подскажите как именно двигатель,коробку,и мозги с Японии заказать,сайт?компания?вы поможите?и по времени эт скоко?желательно ещё про всё навесное тоже сразу же из японии.Спасибо

Есть Ф20 200сил 2вала +кпп с блокой мозг и т.д. останется ток кип подушек и привода гибридные купить. Надо ???

это который эс2000, неплохое двигло, но понт воткуть именно от сдедующего класса т.е. аккорд, прелюд.

хотя... скока бабак??

Сообщение от BRIAN

Народ подскажите пожалуйста,разгон до ста D16 и B16A и B18С (всё в стоке)

какие именно D16 В16 и В18 они бывают разные

Сообщение от Tuninger

это который эс2000, неплохое двигло, но понт воткуть именно от сдедующего класса т.е. аккорд, прелюд.

нет. он вообще продольный, а в цивиках поперечный.
Это от Торнео СИР-Т
65000 весь комплект. ещё и тормоза от него отдать могу в нагрузку 282

на счет D16! поставил поршня полегче и покороче, зажигание 58Х, форсуны пальчиковые БОШ, чипанул - получил + 17-18 коней и набор без провала с самого начала

Ага я посмотрю на тех кто поставить двигатель от S2000 в переднеприводную хонду )))

Народ подскажите плиз имеется Хонда с двиглом B16A2 и коробкой от Интегры Type R 98 года, что лучше купить строкер кит для увеличения объема до 1.8 л или же полностью поменять низ на B20, что бедет лучше ?