Блоки D серии до 1.5 литра.Колхоз внутренностей.

на сколько я понял, обсуждатся только движки с объемом 1.4, можно ли это применить так же на D15Y?

Я вот думаю только один момент.. А что касательно коленвала? Просто так разобрать двиг и воткнуть поршни и шатуны стремновато как-то.. А колено,чтобы убедится что оно подойдёт,надо по-хорошему промерить! Ваши мнения?

tchiz911,про все блоки Д серии объемом от 1.3 до 1.5
Talman,вот и пытаемся понять что да как,и какие з\ч от какого брать,пока я склоняюсь к д15б у которого будет поменян блок на д14,все остальное - д15б,блок имеется ввиду именно блок как деталь,а не как узел агрегатов.

Может не вник в тему.....слышал что в двигло 1.4 можно поменять только шатуны от 1.6 и будет счастье.....может бред)

Не помню откуда я взял эту инфу.....но у 1.6 ход поршня больше чем у 1.4))

У 1.6 блок выше...

Сообщение от Camel

У 1.6 блок выше...

То есть нельзя использовать шатуны? они длиннее чему 1.4?

ИМХО слишком много секса оставлять "блок" д14, а все внутренности от д15б! проще сразу свапить! НО если д14 капиталить то 100% нада ставить все от д15б ну или где нить д15б халявный без доков обломился! или тюнить конкретно кованные поршни, легкие шатуны маховик все полирнуть! тогда будет и больше 130 сил!

Примерно получаем следующее:
1. Свап на D15B,D16ZC - надёжно и получим то,что ждём!
2. Перебор двига - возможно получим то,что ждём,но не ясно с коленом.. Если его менять,то проще и ДЕШЕВВЛЕ пункт 1
3. Капиталка с заменой на ковку,облегчённые шатуны,облегчённый маховик и прочее.. - получим возможно много сил но цена будет заоблачной... Да и неудобно на ковке ездить... Греть надо...

4. меняем только голову+мозг от Д15Б - имеем чуть меньше 130 сил если блок от Д14, а если блок от какого нибудь Д15 то получим те же 130 сил!

как мозги 1.5 на объеме 1.4 будут?(дурацкий вопрос,но все же)