+1, всё верно. Если где-то прибавилось, значит где-то и убавилось.Сообщение от Nike
+1, всё верно. Если где-то прибавилось, значит где-то и убавилось.
Вот здесь не соглашусь в принципе: проходимость становиться хуже (передок срывает или увеличивается недостаточная поворачиваемость) настолько же, насколько уходят крены. За одно расплачиваешься другим.
У меня LSD стоит + хорошая резина, поэтому в моем случае я ничего не потерял при прохождении поворота, только улучшил.
Если я поставлю полностью другую подвеску, более жесткую. То я так понял мне эти стабы нах не упали?
На стенд почем заехать?
Крены убирают стабы, пружины и аморы на них не влияют (они убирают раскачку).
Подробней ЗДЕСЬ
3р
Последний раз редактировалось Nike; 29.04.2010 в 23:17.
такой гемор и затраты ради 19 кобыл. оправдано ли?
Удаление ката - 12р, установка CAI - 8р. 1р=1лс, и это дорого?! Какой гемор?
хм
очень скромный бюджет.
а установка хитера и даун-пайпа?
фильтр ставили сами? (необходимо снимать бампер или достаточно снятие колеса + отогнуть локер?)
хитер стоит 11 тыр новый, за 1 тыр установишь. Он как раз ставится вместо ката. Даун-пайп необязателен.
Ставил ZEF (есть тема на форуме), бампер снимать не надо, только колесо.
я так понимаю, что достижение результата - это педалбустер + впуск + выпуск.
или ты обошелся без нулевика с банкой?
Бустер на мощность не влияет уже много раз повторяли. На механике он даже будет мешать с оборотов стартовать.
Ваши права
Ответить с цитированием