Крены убирают стабы, пружины и аморы на них не влияют (они убирают раскачку).Сообщение от Rombik
Подробней ЗДЕСЬ
3р
Крены убирают стабы, пружины и аморы на них не влияют (они убирают раскачку).
Подробней ЗДЕСЬ
3р
Последний раз редактировалось Nike; 29.04.2010 в 23:17.
Вот здесь не соглашусь в принципе: проходимость становиться хуже (передок срывает или увеличивается недостаточная поворачиваемость) настолько же, насколько уходят крены. За одно расплачиваешься другим.
У меня LSD стоит + хорошая резина, поэтому в моем случае я ничего не потерял при прохождении поворота, только улучшил.
такой гемор и затраты ради 19 кобыл. оправдано ли?
Удаление ката - 12р, установка CAI - 8р. 1р=1лс, и это дорого?! Какой гемор?
я так понимаю, что достижение результата - это педалбустер + впуск + выпуск.
или ты обошелся без нулевика с банкой?
Бустер на мощность не влияет уже много раз повторяли. На механике он даже будет мешать с оборотов стартовать.
спасибо, кэп!
я говорю про все вместе, что человек себе ставил.
давай мне еще лекцию прочитай, что наклейки спарцо кобыл не прибавляют
Впуск CAI дает реальный прирост. Температура воздуха ниже и больше воздуха через фильтр проходит. Удаление ката, прямоток снижают сопротивление выхлопным газам. Все вместе дает больший прирост, чем эти же компоненты по отдельности.
---------- Сообщение добавлено в 00:25 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 00:17 ----------
наклейки нет, а вот брызговики "спарцо" это сила. Nike ни слова про бустер не сказал когда говорил о мощности.
ну может неверно выразился.наклейки нет, а вот брызговики "спарцо" это сила
перефразирую: у nika как я понял из допа стоит впуск, выпуск, бустер ну и распорки.
так вот, сколько стоит рабочая схема (впуск-выпуск). Выпуск в чем заключается: в удалении ката или еще и в банке хорошей тыщ под 20.
удаление ката само по себе дает прирост, плюс выпуск на трубе большего диаметра.
Ваши права
Ответить с цитированием