Динамика разгона

Сообщение от morsik

А вот такую тему лучше ни когда не делай!!! такую тему можно делоть толко когда у тебя будет личный завод по изготовлению АКПП)))))))

Ну на постоянку-то так делать не надо(уже говорил про динамический удар в коробку)!
А если рвануть с кем-то хоцца,то на рейсе с автом.без этава никак!

Блин не знаб как у других, но я старбую с 5-ти - 6-ти. а если меньше то она плохо стартует! а на счет пробуксовки, лично у меня мало буксует. если только не мокрый асфальт.

morsik, аналогично. наверное это из-за B16A

Сообщение от Net_Prosto

morsik, аналогично. наверное это из-за B16A

просто 1.6 не вытякивает! а когда включен втек уууууу... с 6-ти он падает 4500-4800 как раз в ту зону где должен вкл. втек! вот тогда она прет))))

я когда втыкаю на 6000 у меня подскакивает до 8000 и там висит

Сообщение от Stronger

я когда втыкаю на 6000 у меня подскакивает до 8000 и там висит

если у тебя под 500лс стартуй с трех!))))))))

ну если у тебя 325 слики то конено стартуй с 6000

Сообщение от Stronger

ну если у тебя 325 слики то конено стартуй с 6000

выше написанно почему с 6000!
просто 1.6 не вытякивает! а когда включен втек уууууу... с 6-ти он падает 4500-4800 как раз в ту зону где должен вкл. втек!

хз я пару раз с 5000 трогался, дыма было очень много , и долго буксовал..., я думаю самый оптимал 3000-4000 , просто мож у тя сцепа мертвая поэтому и не буксует нормально, на таких оборотах, либо резина очень хорошая, и то хз ...

rjh

Сообщение от morsik

Сообщение от Stronger

ну если у тебя 325 слики то конено стартуй с 6000

выше написанно почему с 6000!
просто 1.6 не вытякивает! а когда включен втек уууууу... с 6-ти он падает 4500-4800 как раз в ту зону где должен вкл. втек!

короче незнаю, у меня по другому