Пламя из глушителя!!!

Ну тоды переделывай выпуск, и захлопает огоньком. А с субару сравнивать не резон, там топливо в выпуск специально может попадать, чтоб турбу в напряге держать. Чтобы турбоямы на низах не было.

Сообщение от 3Ton

Ну тоды переделывай выпуск, и захлопает огоньком. А с субару сравнивать не резон, там топливо в выпуск специально может попадать, чтоб турбу в напряге держать. Чтобы турбоямы на низах не было.

Так и поступим..

Сообщение от VTI-MIKE

Сообщение от Veter

Сообщение от VTI-MIKE

Народ подскажите как добиться, что бы при нажатии газа пламя с банки был выхлоп с пламенем. Люди говорят, что когда ставишь прямоток то надо ставить ещё и пламягаситель на хрена он нужен разве без него нельзя? Можно ли его просто не ставить, что бы просто было пламя влияет всё это на что-нибудь? Или просто ставят, что бы не поджарить себе зад.
P.S. всякие там банки подназванием дракон и т. п. не интересно это колхоз, хочется что бы было всё реально, а не муляж...

я добился этого так: пробил кат., вырезал пламягаситель и всё. при переключении передач если крутить до ~6500 и сбрасывать до ~4300) происходит хлопок и вырывается пламя, на холостых тоже самое, правда не всегда, но это я думаю потому что в ёмкость ката мешает а там не знаю, через пару недель преедет паук 4-2-1 поставлю заценю разницу.

Вот человек ответил чётко на поставленый вопрос, что конечно радует. Что касаеться "огненого дракона", то как я уже писал это колхоз, а мне надо рельно грамотный результат. Про высокофорсированые моторы это всё бред, всё это можно выжать, если не ошибаюсь не сильно тюненых сам видел и на субару и на форде пробе без всяких там балонов и шлангов. Мне просто любопытно можно ли это всё выжать просто поставив прямоток. (кстати слышал даже такую версию как, если в машине меньше 100 лошадей, то пламя не будет ну а если выше то только в путь, но я думаю что это бред)

Ну по логике, что бы на передаче было пламя из трубы то топливо должно не дожигаться и очень сильно, следовательно должно быть более поздние зажигание и сильный перелив топлива, а с этим врядли мотор будет нормально ехать. Вариант только при переключение вспышка из трубы. все ИМХО

http://video.mail.ru/mail/horoshii.p...ms1.3gp/2.html

вот на конец получилось, снималось не спициально, по этому строго не судите

Сообщение от Veter

http://video.mail.ru/mail/horoshii.p...ms1.3gp/2.html

вот на конец получилось, снималось не спициально, по этому строго не судите

Блин видео конечно супер))) тока вот не понятно ни х... ничего вообщем

Такого пламяни можно даже достичь у ВАЗ 2107 поставив прямоточную трубу, маневрирую ключем зажигания)))

Сообщение от NS

Сообщение от Veter

http://video.mail.ru/mail/horoshii.p...ms1.3gp/2.html

вот на конец получилось, снималось не спициально, по этому строго не судите

Блин видео конечно супер))) тока вот не понятно ни х... ничего вообщем

Что здесь не понятного, ты же не верил что это возможно на стоковом моторе 1.5, просил видео вот тебе видео.

Сообщение от Sigl

Такого пламяни можно даже достичь у ВАЗ 2107 поставив прямоточную трубу, маневрирую ключем зажигания)))

не думаю что это удачный вариант для сивки

Инфа
http://www.rrteam.ru/modules.php?nam...article&sid=69
Видео
http://irokezz.gallery.ru/videos/10602.html

http://file012.mylivepage.com/chunk12/163159/129/Огненный%20дракон%20PROSPORT%20(Видео)%20.swf?2692799940
(последнию ссылку копируйте полностью)