КСЕНОН И ВСЕ О НЕМ!!!

Сообщение от Alex_O

Сообщение от Naked

А вот скажите какая разница стоит ли обычная галогенка без линзы без омывателя и коректора, либо же ксенон с обязательными требованиями корректора и омывателя!на наших таЗАХ нет не чего кроме корректора и то половина не работают толком,это что получается если у меня нет корректора на Сивке и линзы и омывателя я не имею права ставить? помоему это бред главное что бы отрегулировать фары что бы не слепить других и все! а так как ездили все без омывателя протирали фары так и буду ездить!конечно удобней с омывателем но мне кажется это бредом! Сорри если что не так написал! это лично мое мнение

Собственно корректор, линза и омыватель и нужны для того что бы фары светили одним направленным пучком именно на дорогу, а не во все стороны слепя тем самым всех участников движения...
Ксенон ярче обычных фар... слепит сильнее, вот и требования к нему соответствующие.....

P.S. Совсем недавно открыл для себя очки для ночной езды (желтые), отличная вещь, и с ксеноном справляется... Температуру света немного увеличивает, тем самым глаза намного меньше устают...

Собсна физика кроется в нити накаливания галогенных ламп, она тонкая и отражатели внутри фары расчитаны на неё. У ксена излучатель - вся лампа: излучает вся поверхность толстая и длинная.

dmw
Скажи пожалуйста,почему Ты так плотно изучаешь этут тему? Хочется поставить ксенон? Или чисто для саморазвития? Если первое,то не стоит так сильно ломать себе голову - многие владельцы 4д ставили себе ксенон на стоковые фары (стандартные) и получали отличное освещёение,при этом сколько раз ни встречал на дороге 4д с ксеноном - ни разу не слепил меня! Значит и другим участникам движения мешать не будет!

Про омыватель фар - это уже другая статья.. Нужен он только исходя из того,что свет от ксеноновых ламп при загрязнении стекла фары начинает очень сильно рассеиваться и в результате получается ещё хуже,чем с галогенками! Для этого и ставят его!

П.с. как вариант высказывалось предположение об установке омывателей фар от волги! Для Тебя не самый подходящий вариант,но в целом очень не плохо!))

И ещё один момент - фара с установленным ксеноном греется существенно меньше и грязь смывать с неё проще,чем с фары,в котроую установлена галогенка! Так что омыватель фар - требование вполне обоснованное и крайне желателен!))

Ребята,поясните пожалуйста про настройку фар,после установки ксена?Есть мнение.что она(регулировка)осуществляется тока на штатных лампах.Я поставил ксен,и очень переживаю по-поводу встречных водителей!В частности интересует мнение помогут ли "ресницы"на фарах,что бы "снизить"область свечения?

з.ы...корректор и омыватель фар высокого давления у меня есть!!!

Сообщение от Talman

dmw
Скажи пожалуйста,почему

Спасибо за сбор статистики по моей душе!
Тем я изучаю много. Ксенон ставить буду сам, до недавнего решал 4300 или 5000. Решил на 4300 но по весне.
Вообще нам не хватает полноценного ФАКа. Все както урывками из разных веток которые разбавлены откровенным флудом.
На вопросы админам "а давайте сделаем" везде один ответ "а чем вам эта ветка не нравится?" и т.п.
Сори, не в тему если...

Сообщение от хонда 7

Ребята,поясните пожалуйста про настройку фар,после установки ксена?Есть мнение.что она(регулировка)осуществляется тока на штатных лампах.Я поставил ксен,и очень переживаю по-поводу встречных водителей!В частности интересует мнение помогут ли "ресницы"на фарах,что бы "снизить"область свечения?

з.ы...корректор и омыватель фар высокого давления у меня есть!!!

Славк,не могу сказать точна,но есть мнение,что отстроить фарки нужно по галогенке!.. Т.к. фара в первую очередь была приспособлена именно для галогенки! А патом уже со спакойной душой вернуть на место ксеноновую лампочку!)) А реснички должны помочь немного обрезать световой пучок сверху!..
Да,Славик,если денег не жалко (тут почти 50/50),то попробуй выставить свет с ксеноновыми лампачками! Если не получится,тогда МЫ ВСЕ будем ТОЧНО знать,что выставлять свет надо по штатным галогенкам,а если получится,то вообще ништяк!!!)) И деньгов лишних не потратишь!)))

Да пятихатка-эт не деньги!Я выставить не для себя хочу а для других(щоб не светить их)!А вообще надо сначала границу света глянуть-у меня "штатная" граница замеряна на стене Посмотрю как ксен "плывет"...

Эхххъ... Хачу сибе тоже!))) Кста,Славка,а Ты гиде пакупал ксинончег?

при установке ксеноновой лампы все штатные регулировки сохраняются...

тут самое главное, чтоб дуга ксенона попала в оптический центр отражателя, т е получилась более менее четкая светотеневая граница, если она у тя на штатной оптике получилась, то дальше все ок, регулируй фару и катайся....

насчот ресничек, у нас на отражателе свет как бы перевернут, т е свет с верхней части отражателя падает прям перед машиной... и получается что когда ты ставишь ресницы, ты обрезаешь поток ПО НИЗУ...

с другой стороны при обычное (не линзованной оптике) слепит именно свет с рассеивателя (большая чем у линзы площадь засветки, в стекле луч то всеравно преломляется + грязь, пыль) и устанавливая реснички мы тупо уменьшаем эту слепящую площадь.....

вообщем если ресницы не вредят (не критично обрезают поток по низу), то можно таким образом уменьшить ослепление, но не координально, правильной регулировки и качественной лампы эт не заменит

pokeemon
Сань,у Славика ближний и дальний разделены в фарах,а Ты счас писал про "наш" Н4 цоколь. Ему скорее всего проще будет отрегулировать фарки!))

какая разница какой цоколь.... принципы то общие...

+ резделенки в том, что он может оставить галогеновый дальний, ну или заменить его ксеной если захочет...

а вот с Н4 такой фокус плохо удается... насколька я понял (сам не встречался еще) с биксеноном проблемы,

там нормально работает чтото одно... либо нормальный ближний и тускловатый дальний, либо нормальный дальний и кривой, размытый ближний....