Honda civic EG 3 或いは 当方 ジャパニーズ 乗用車

Ух, мляяя, ну и намучался я с этими стойками, а сделал-то только одну.

Итак, начну по порядку:
1) внутреннюю часть я сделал в внахлест около 5-7 см, чтобы держалось хорошо, дополнительное усилие сварного шва не помешает. Приварил и у края, и точечно.

2)Старую стойку отсверлил, усилитель зачистил. Сварной шов усилил куском от того же усилителя, но предварительно нанес шовный герметик, он весь не выгорит и останется как изоляция. Позже все загрунтовал кислотником, потом 2К грунт, потом шовной герметик. Сварка надежно изолирована

3)Снова усиливаю сварные швы. В районе будущих швов у стойки, вставляю куски длинной 5-10 см. Привариваю их точечно со всех сторон. Так надежнее и спокойнее, не правда ли?!
С внутренней стороны, кислотник, грунт 2К, шовный герметик. Опять же, грунты выгорят это 100%, зачем я их наношу?! Для спокойствия! А Вот герметик останется! Но, тем не менее, когда все сварю, внутри обработаю швы кислотником, грунтом 2К и эпоксидным грунтом. Как?! Покажу позже…

4)наверно у все старых машин болезнь, гниет кромка стойки под лобовым
Я ее срезал, всего 2см, а на ее место приварил новый кусок, потом кислотник, грунт 2К, шовный герметик.

5)Примерил стойку, не обкакался ли я, все ли подходит, все ОК, можно приваривать

6)Прихватил стоку струбцинами и начал приваривать. Еперный театр, сварщик во мне то умрет, то подаст признаки, чаще умирал. То точку большую поставлю, то сожгу, то еще какая срака вылезет, короче пипец. Главное в конце все держалось и, слава богу. Дополнительно стойки точечно приварил к усилителям, на фото видно. Так надежнее.

7) Как все приварил, зачистил болгаркой. Много пришлось зачищать, так как "сварщик" накосячил.

думал как же все залить грунтом внутри, все сварные швы, а то же гнить будет.
Надумал. Взял шприц на 20 кубов. На него надел шланг от омывателя, таким не хитрым способом, кислотник льется внутри на соединительные швы, тем самым он проникает в те места, где всегда начинается ржа. Потом заливаю таким же способом, грунтом 2К, но разбавляю его по жиже, чтобы тек и так несколько раз.
В то место где грунт не мог течь, я просто резко из шприца выплескивал кислотник и с иглой в тонкие отверстия заливал. Таким способом вся сварка была залита кислотником .Потом залью грунтом 2К и расстопом. Надеюсь надолго хватит…

Спасибо за внимание. Всем удачи

P.S Santos, @nt, с таким усилением сварного шва машина будет жить?

inotsuperman,
если сварщик всё качественно проварит, то жить должна
в принципе металл тонкий, его сложно плохо проварить

Сообщение от SanToS

inotsuperman,
если сварщик всё качественно проварит, то жить должна
в принципе металл тонкий, его сложно плохо проварить

НЕее, проварить эт я провариваю. В конце все молотком обстучу, смотрю где отойдет, пока все ок. Много сварки наношу, как - то так, потом приходится счищать ее. То прожгу еще где, а так вроде все ок

Для тех, кто читает, что я пишу!
Каждый раз, когда выкладываю фото, пересматриваю их, так как многое делаю в первый раз, то взгляд со стороны помогает. Так вот, сегодня я начал задумываться что я "Маньяк" или явно чем-то болею

Писать не о чем, вся суть на видео и фото.
Только отвечу на один вопрос:" Зачем так извращаться?"
Ответ :" Я хочу данное авто сохранить на долго и всегда стремлюсь сделать работу качественно и на 100%".
Порезав весь кузов на часть, это ему не пойдет на пользу, я только убрал сварку в тех местах, где она была. Позже, она там же и появиться.

Цифры, это размеры между точек, чтобы сохранить геометрию кузова. Всего их 6 шт, в разной плоскости.

Всем удачи!

http://youtu.be/GOU6NOcymRU

У тебя много силы воли.
конкретно раскромсал её ну кто не рискует тот не пьёт шампанское.

Да уж работа серьёзная ! Удачи и успеха в дальнейшем "строительстве"

ну ты внатуре маньяк (а вобще красавчеггг), я тут на форуме посмотрел фотки машин голых, боюсь даже коврик поднять и посмотреть че там с полом арками

Мне интересно сколько ты бабок/времени вложил в проект????

Сообщение от D13B2

Мне интересно сколько ты бабок/времени вложил в проект????

мммммм, на счет времени ответить сложно, так как я не тратил его взамен чего-то, т.е. в будущем я не скажу что лучше бы я его потратил на то или это. По сути, з месяц-два , работая с 9 до 18 ч, кузов можно восстановить как я замарочился.
По деньгам, смотря что считать?!
Инструмент я накопил в течении 6 лет, именно для переварки кузова купил сварку и балон это 15 т.р
Купил СВАП на инжектор, шланги селиконовые, ГТЦ 15/16, ПТФ от ЕК, пороги от 10-ки, арки от нивы, лист оцинкованного железа, ДВС Д15Б, стойки для лобового, нууу и химия, грунт и т.д.
Итого сейчас может около 30000 т.р без учета сварки

Наверно многие, в нашей стране или там где есть зима, в холодное время затариваются, а летом и с приходом теплого времени строят свои велосипеды, корчи, как их не называй, но это, то железо, которое мы любим больше всего и бережем его.

Так вот, прикупил себе нормальный впускной коллектор, а точнее от D16Z6.
Один хрен придется с проводкой повозиться, так как вся она будет от ЕК, но с горизонтальным под капотом красивее будет, не такой шум будет под капотом, в общем одни плюсы по сравнению с вертикальным впуском.

Добрый человек, ISANKOI, это его ЕМ2 http://www.drive2.ru/cars/honda/…c_7...ation/isankoi/ отдал сиденья от своего купе. И перед и зад.
Задний диван как родной от 5-ого, крепления только делать, спинка от него же подходит, но опять мутить с креплениями и тут уже посложнее будет. Передние сиденья, ооо-ааа-ооо, даааааа, отъезжает пассажирское (если не ошибаюсь) чтобы пропустить кого-то на заднее сиденье или поставить что, короче очень удобно, я давно хотел чтобы сиденья отъезжали. С регулировкой по высоте. Я писаюсь от счастья…

Заказал с e-bay молдинги, без них цивик другой, мне с ними больше нравиться, цена приличная, учитывая доставку, НОоооо, я их хотел!

На кулису заказал пореу…, палио…, полиуретановые втулки (хрен выговоришь)

Моя Любимая, подарила на 23 февраля парктроник, пусть и на другую машину, но радует что она всегда мне дарит не бритву с пеной

Еще по чуть удаляю ржавчину с кузова, остались маленькие очаги и все будет блестеть!
Панель и другую часть кузова, отвез в квартиру, где делается ремонт, там пусто, сделаю короб, этак 1.5 м на 1м, опущу туда железки и электролиз сделает свое дело лучше, чем я со щеткой.

Вложение 135783Вложение 135784Вложение 135785
Вложение 135786Вложение 135787Вложение 135788
Вложение 135789Вложение 135790Вложение 135791Вложение 135792