ВАЗы от дизайнера Mercedes - Ну что, ждем? :))))

Автомобили, разработанные под руководством нового главного дизайнера ОАО "АВТОВАЗ" Стива Маттина, который ранее являлся главным дизайнером Volvo и дизайнером Mercedes, появятся через 2,5-3 года. Об этом во время онлайн-интервью сообщил президент АВТОВАЗа Игорь Комаров.

"Разработка автомобиля с самого начала и до конца - определенный цикл. Мы понимаем, что автомобили, разработанные от начала и до конца под его руководством, появятся не ранее чем через 2,5-3 года", - сказал он.

При этом И.Комаров отметил, что говорить о ясной стратегии развития дизайна бренда Lada пока рано.

По словам главы предприятия, С.Маттин начнет участвовать во всех проектах АВТОВАЗа уже с 1 октября, когда он официально вступит в должность. Отвечая на вопрос, привезет С.Маттин в Россию свою команду или он будет работать с дизайнерами, которые уже есть у АВТОВАЗа, И.Комаров сказал: "Это его решение. И он его будет принимать исходя из ситуации и своих взглядов. Я думаю, что это будет, скорее всего, и то и другое".

При этом И.Комаров отметил, что одна из стоящих задач - создание коллектива автодизайнеров в России. При этом "всю необходимую масштабную помощь" будет оказывать альянс Renault-Nissan. Также в Москве будет открыта полномасштабная дизайн-студия АВТОВАЗа.

Напомним, контракт с С.Маттином заключен на три года, он будет жить и работать в Тольятти. На АВТОВАЗе С.Маттин начнет формировать бренд, культуру и стратегию.

С.Маттин в 1997г. стал дизайнером года по версии журнала Autocar за разработку дизайна экстерьера автомобиля Mercedes класса A. В 1998г. он создал экстерьер Mercedes класса S. В 2005г. он разрабатывал дизайн автомобилей Mercedes класса MN и класса GL. С 2005г. по 2009г. С.Маттин работал вице-президентом - директором по дизайну, членом правления Volvo Car Corporation. Он сыграл важную роль в создании таких известных в России моделей, как Volvo S60, V60 и XC60.

Добавим, что дизайн, например, автомобиля Lada Granta разыгрывался на конкурсе среди дизайнеров завода. Его победителем стал молодой сотрудник Иван Лепешкин. А вот экстерьер автомобилей "десятого семейства" придумали еще в конце 1980-х, а потому к началу серийного выпуска в середине 1990-х гг. он успел заметно устареть.

Читать полностью: http://top.rbc.ru/society/29/08/2011/612820.shtml

Старо как мир...не хрена не будет...Из этой же темы статья про гендиректора автоваза под названием «По рекомендации коллег приобрел Nissan GTR»...кроме горестной улыбки никакой реакции
http://www.rbcdaily.ru/2011/08/29/in...62949981362722

Сообщение от ATOLL

Старо как мир...не хрена не будет...Из этой же темы статья про гендиректора автоваза под названием «По рекомендации коллег приобрел Nissan GTR»...кроме горестной улыбки никакой реакции
http://www.rbcdaily.ru/2011/08/29/in...62949981362722

Рено-Нисан владеет 25% автоваза. Что не так то?) Коллеги из Нисана посоветовали купить Нисан. Или он на эти деньги должен был приобрести 10 лад калин?

А почему ни хрена не будет? В рено и нисане тоже что ли криворукие?) Или под хреном понимается, что автоваз начнет выпускать "бэхи" по цене лады калины?

Сообщение от BiIIY

автоваз начнет выпускать "бэхи" по цене лады калины?

если сравнивать цены на лады и к примеру цены на нормальные машины в америке (пошлины минимальны), то за цену лады приоры я хочу представь себе качество хонда цивика, да-да.

Сообщение от ATOLL

BiIIY,
да потому что я писал, что тема стара, как мир....
мы все ждем что придут волшебные иностранцы и все нам сделают....мы ждем этого везде в футболе (один анжи и гус с диком чего стоят), мы ждем этого в других видах спорта

Анжи вроде бы неплохие результаты показывает. Сборная по футболу и баскетболу тоже вроде не плохо выступали.

Сообщение от ATOLL

мы ждем этого в автопромышленности (а понимание того, что к нам едут просто рубить капусту и совершенно не заинтересованы в результате к ам никак не придет )....

Если это про дизайнера, то может быть все что угодно, но естественно основное это бабло, но почему обязательно он вообще ничего не сделает? А если про Рено-Нисан, то они то наоборот вбухивают бабло и технологии, т.е. реально заинтересованы в результате. Им как минимум бабло надо отбить.

Сообщение от ATOLL

мне кажется, что на те миллиарды долларов, вбуханные в наш автопром, можно было с нуля запустить как минимум пару отличных проектов...

С нуля запускаются Форды, Фольцвагены, Тойоты, Мазда вроде собирается строить заводы на дальнем Востоке и много чего еще. А вбуханы миллиарды по сути в людей завязанных на автовазе или вам на них наплевать? Там чисто на производстве завязано что то около 70тыс человек.

Сообщение от ATOLL

10 лада калин???
Да, блин, да, он должен представлять марку!!! понимаешь, он, блин, первое лицо компании!!! Мне бы было интересно, что если бы ген.дир. пепси прилюдно сказал, что по совету друзей он пьет коку....

Ситуация другая. Ген.дир. пепси прилюдно сказал, что пьет виски такой то, по совету друга совладельца компании пепси, который производит виски такое то.

Сообщение от ATOLL

У нас настолько уже ниже плинтуса опустилось мнение об автопроме (впрочем с самим автопромом) что даже вопрос...
- а что такого, что генеральный директор автомобильной компании ездит на машинах другого производителя???
не вызывает смущения...а должен

Так что это наоборот в какой то мере доверие к партнерам вместе с которыми строится новый автоваз. А вообще он же сказал, что с семьей и сам ездит на продуктах автоваза, это уже журналисты заострили внимание именно на нисане.

Сообщение от Binabik

если сравнивать цены на лады и к примеру цены на нормальные машины в америке (пошлины минимальны), то за цену лады приоры я хочу представь себе качество хонда цивика, да-да.

Хотеть то ты можешь все что угодно, никто не мешает. С историей развития американского автопрома знаком? Пошлины минимальны для кого?
За те же деньги качеста цивика не будет, не забудь приплюсовать налоги когда сравниваешь цены. Плюс учти что доллар в США это не тоже самое что вне США.

Сообщение от BiIIY

За те же деньги качеста цивика не будет, не забудь приплюсовать налоги когда сравниваешь цены. Плюс учти что доллар в США это не тоже самое что вне США.

почему не будет??? отпускные цены сопоставимы. последующие налоги учитывать не стоит, их формируют не автопроизводители.

Сообщение от BiIIY

Плюс учти что доллар в США это не тоже самое что вне США.

чо-чо??????

Сообщение от BiIIY

Анжи вроде бы неплохие результаты показывает. Сборная по футболу и баскетболу тоже вроде не плохо выступали.

Неплохие??? Эээээ...Лига Европы не за горами??? Играет в середняках в среднем чемпионате....Неплохо, это когда не одна случайная (ибо разовая) яркая победа над голландцами, а систематический стабильный разгром всяких Македоний и т.п., и не катание мячика каждую игру без намека вообще на какой-то прогресс...

Сообщение от BiIIY

Если это про дизайнера, то может быть все что угодно, но естественно основное это бабло, но почему обязательно он вообще ничего не сделает? А если про Рено-Нисан, то они то наоборот вбухивают бабло и технологии, т.е. реально заинтересованы в результате. Им как минимум бабло надо отбить.

Да плевать они хотели, ибо правительство все делает для того, что бы народ покупал то говно, которое производит ТАЗ, на хрена им стараться, если все равно купят???

Сообщение от BiIIY

С нуля запускаются Форды, Фольцвагены, Тойоты, Мазда вроде собирается строить заводы на дальнем Востоке и много чего еще. А вбуханы миллиарды по сути в людей завязанных на автовазе или вам на них наплевать? Там чисто на производстве завязано что то около 70тыс человек.

С цифрами напутали....На ТАЗ только около 100 тысяч работают. А на всей продукции по России около 700 000!!!! Вы только вдумайтесь в цифру, 700 тысяч человек торгуют говном!!!! Да! Мне плевать на них. Потому что эпоха социализма прошла. Почему я, своими налогами, должен кормить людей производящих продукцию, приносящую убытки??? Вы же не пойдете в магазин за тухлыми помидорами, только потому что фермер других выращивать не умеет, и вам жалко его??? Очнитесь...просто под этот социальный аспект кто то хорошо рубит капусту...

Сообщение от BiIIY

Ситуация другая. Ген.дир. пепси прилюдно сказал, что пьет виски такой то, по совету друга совладельца компании пепси, который производит виски такое то. Так что это наоборот в какой то мере доверие к партнерам вместе с которыми строится новый автоваз. А вообще он же сказал, что с семьей и сам ездит на продуктах автоваза, это уже журналисты заострили внимание именно на нисане.

Неужели??? Или это принятие факта, что Калина - это не машина???
С семьей на Жигулях, директор АВТОВАЗа....Конечно!!! Охотно верю!!! Куда закапывать золотые??? А ниссан в гараже пылится, просто так купил, инвестиции!!!

Сообщение от BiIIY

Хотеть то ты можешь все что угодно, никто не мешает. С историей развития американского автопрома знаком? Пошлины минимальны для кого?
За те же деньги качеста цивика не будет, не забудь приплюсовать налоги когда сравниваешь цены. Плюс учти что доллар в США это не тоже самое что вне США.

Я хочу ЦИВИК в России по цене Европы или США, мне плевать, но платить каким то виртуальным уродам не за что я не согласен...Я же не оплачиваю услугу или еще что то, я просто поставлен в условие, хочешь кататься на нормальной машине, а не на говне, так заплати и за машину и за говно, зря мы его что ли производим???

ATOLL,
Ну да, я о том же

если б у нас только дизайн храмал...

BiIIY,
да потому что я писал, что тема стара, как мир....
мы все ждем что придут волшебные иностранцы и все нам сделают....мы ждем этого везде в футболе (один анжи и гус с диком чего стоят), мы ждем этого в других видах спорта, мы ждем этого в автопромышленности (а понимание того, что к нам едут просто рубить капусту и совершенно не заинтересованы в результате к ам никак не придет )....мне кажется, что на те миллиарды долларов, вбуханные в наш автопром, можно было с нуля запустить как минимум пару отличных проектов...
10 лада калин???
Да, блин, да, он должен представлять марку!!! понимаешь, он, блин, первое лицо компании!!! Мне бы было интересно, что если бы ген.дир. пепси прилюдно сказал, что по совету друзей он пьет коку....
У нас настолько уже ниже плинтуса опустилось мнение об автопроме (впрочем с самим автопромом) что даже вопрос...
- а что такого, что генеральный директор автомобильной компании ездит на машинах другого производителя???
не вызывает смущения...а должен