рейстал 9-го седана, быть или не быть?

Как говорится, на вкус и цвет товарищей нет, но я бы Хонду на Фольксваген, и тем более на Шкоду, никогда не поменял.

Ну не скажи 9 цивик можно менять легко

ну да циву можно две октахи взять

Сообщение от Борина

ну да циву можно две октахи взять

самая дешевая октавия с кондеем 102л/с - 630тысяч стоит.
Вы развели тут глупую философию - лучше/не лучше...
У меня был опыт общения с чешской октавией с 0 по 139тыс км, назвать этот автомобиль равным хонде язык не поворачивается, это отсталый брэнд, со старыми технологиями. Все датчики, которые я там менял, а менял частенько, были БОШ(к сведению, на жигулях тоже БОШ). Подвеска там неубиваемая, но жесткая, сзади зубодробительная балка с обычными стойками, машина точно не для удовольствия сделана. А после 30тыс с ней начинаются чудеса, к 100тыс заменены все датчики, к 130 второй круг. Последние 3 года я не вылезал из сервисов. Вроде машина проще некуда, но ломается всё. Кстати, ЛКП НИЧУТЬ не лучше девятки, полный бред тут пишут. Машина была оцинкованная, но углы порогов и сколы на капоте почему-то ржавели. Я не агитатор, говорю про личный опыт.
Кстати, забыл упомянуть про извечный косяк со скрипом зада(недостаток жесткости кузова из-за багажника), вот это действительно ужас! Исправить это можно только переделав авто из хэтча в седан.

Сообщение от SJcc

У меня был опыт общения с чешской октавией с 0 по 139тыс км, назвать этот автомобиль равным хонде язык не поворачивается, это отсталый брэнд, со старыми технологиями. Все датчики, которые я там менял, а менял частенько, были БОШ(к сведению, на жигулях тоже БОШ). Подвеска там неубиваемая, но жесткая, сзади зубодробительная балка с обычными стойками, машина точно не для удовольствия сделана. А после 30тыс с ней начинаются чудеса, к 100тыс заменены все датчики, к 130 второй круг. Последние 3 года я не вылезал из сервисов. Вроде машина проще некуда, но ломается всё. Кстати, ЛКП НИЧУТЬ не лучше девятки, полный бред тут пишут. Машина была оцинкованная, но углы порогов и сколы на капоте почему-то ржавели. Я не агитатор, говорю про личный опыт.
Кстати, забыл упомянуть про извечный косяк со скрипом зада(недостаток жесткости кузова из-за багажника), вот это действительно ужас! Исправить это можно только переделав авто из хэтча в седан.

спасибо за коммент.
А это какого года октавия была? Сейчас, в новых машинах все эти косяки остались, интересно, или нет...

SJcc,
дружище, в этой теме одни провокаторы! Что ты с ними споришь?)))

А у меня вот какая информация по теме: вчера звонил в пару салонов по стране, так вот сказали что ценники уже известны - премиум 969+цвет (15 или 10), Ехе 939+цвет, Лайфстайл 869+цвет. По комплектациям сказали что будет и черный и светлый кожаный салон. Уверенно сказали что премиум с Ехе никто не собирается объединять. Наличие конкретных цветов и комплектаций и сроки будет понятно через несколько дней. Вот как-то так...
У кого есть еще инфа?

Сообщение от ussr-93

А у меня вот какая информация по теме: вчера звонил в пару салонов по стране, так вот сказали что ценники уже известны - премиум 969+цвет (15 или 10), Ехе 939+цвет, Лайфстайл 869+цвет.

Н-да.. За 955 можно взять мондео титаниум с движком 161 л.с. на автомате. Правда, без допов.

Сообщение от Привереда

Н-да.. За 955 можно взять мондео титаниум с движком 161 л.с. на автомате. Правда, без допов.

Я тоже при покупке сивки мог позволить себе авто выше классом, но голое.
Но такой расклад - это дешевые понты, как купить 10ти летний мерс, зато МЕРС! Просто подумай головой, зачем тебе пустышка за ТАКИЕ деньги?
Кстати, мондэо даже в такси не ценится, как и весь GM-автопром - слишком ломучие.

миллион рублей новая шкода октавия 2 литра дизель 150 лс с проверенным мокрым (почти вечным) дсг-6 http://www.skoda-auto.by/auto/octavi.../octavia/price