Езда по рельсам.

Меня вчера заинтересовал вот какой вопрос. Катался вчера по центру (Лесная, Селезневка, Краснопролетарская) и приходилось кататься по трамвайным рельсам, обратил внимание, что почти все едут стараясь не попасть на сами рельсы, я же наоборот встал на них и замечательно проехался, ни тряски тебе бесконечной, с торможением тоже проблем не выявил, но не могут же все остальные ошибаться, итак, уважаемые знатоки вопрос! Почему водители стараются при езде по трамвайным путям не наезжать на рельсы?

Видимо все-таки боятся при торможении поехать.Я тоже не видел никаких неудобств,но обычно и едешь по трамвайным медленно.

По рельсам лучше чем рядом. У нас на Вавилова есть ответвление трамвайных путей направо. Я его стараюсь переезжать именно по рельсам, иначе неприятно переезжать поперечные трамвайные пути.

а я ехала так по рельсам....а рядом с ними мужики стояли....обсуждали чью-то машину....ну, я как ехала...так и треснула по заднице одного из них зеркалом правым...сначала было страшно за него.....но потом оно нормально окрылось)))))))))))))

рельсы однозначно при торможении не самое лучшее покрытие

Рельсы - слишком скользко. Я однажды зимой (давно уже), чуть не кувыркунулся
Ехал по рельсам, а из-за сугроба справа высунулась чужая "мордочка". Очень близко.
Рефлекс - притормозить и отклониться влево, сработал.... Вот тут то и началась красотища
Занесло, развернуло, одно из колес осталось на рельсе и соответственно торможение закончилось разворотом машины на 90 градусов... Плитка трамвайных путей выложена неровно и меня прилично тряхануло...
До "чужого" осталось 30 см
Так что, АТОЛЛ - пусть лучше трясёт

Странно, зачем тогда абс, есп и прочая компьютерная начинка если так крутит?

Тогда у меня не было АБС
Но суть не в этом Силу трения пока никто не отменял В начале торможения ВСЕ колеса проскальзывали, после схода с рельсов, допустим двух колес, включаются АБС и ЕСП - тогда тебя тупо несет вперед. А если бы меня тогда не развернуло, я бы таранил чужую машину, да еще и при движении по трамвайным путям (нарушение, кажется)

Поэтому, дело не в том, как ведут себя электронные системы безопасности, а в том, что они на такие условия эксплуатации не рассчитаны, имхо...

Да в общем, чего болтать клавой, вечерком, когда поменьше машин прокатись по рельсам и потормози... всё поймешь Только первый раз пробуй БЕЗ ДОЖДЯ (я серьёзно)...

по поводу АБС и прочих приблуд, меня один раз так выбросило на тротуар при входе в 90-градусный поворот, на небольшой скорости, что теперь я в эти приблуды не верю....

Вопрос езды по рельсам актуален тока када впереди по дороге прошла арт подготовка, по себе скажу впереди крадутся от шахи до крузера со скоростью 10 км в час и создается пробка...я спокойно встаю на рельсы и прикидываюсь трамваем...для меня пробки нет, так как на трамвайные пути не кто ни суется там ещё хуже чем на дороге....

Почему другие боятся я так понимаю, что это зимний синдром(выкидыш, разворот)...