Слишком тяжелое колесо :-)

Я тут недавно ругал мотор, мол в низах выпадаю из патока, а вверху слишком ровный. Но недавно всё изменилось ! Из патока выпадать перестал, а после 4-х тыс/об мотор стал с нарастающим разгоном, чем дальше крутишь, тем больше хочется. Пробег 2тыс. Наверно думаю, притёрся и преобразился, да и я к нему попривык. Хотел уже было залезть в свою тему и извиниться, мол показалось мне всё это, но тут произошло вот что:

Случилось мне словить гвоздя на мкаде, да так неудачно, что балон на выброс. Найти сейчас такой же непросто оказалось, не сезон. И вот наконец-то я его нашёл, поменял обратно докатку на нормальное колесо. Сел, поехал. И тут, о чудо ! Машина опять стала ехать как я её описывал вначале !! Выпадаю из патока, а вверху мотор стал без подхватов, на 4-х примерно чувствуется подхват, а с 4 до 6.5 разгон ровный-ровный... И тут я прикинул, что на докатке ездил почти полторы недели, это как раз тот период, когда мне казалось, что мотор стал лучше !

Фантастика ! Не верю я что это с чем-то ещё совпало. За те 15 минут которые я колесо перекидывал ничего произойти просто не могло. Температура окружающего воздуха сильно не изменилась наверно. В машине я как один был, так и остался. Бензином другим не заправлялся. Остаётся думать что на разгон сильно повлиял вес родного колеса, по сравнению с докаткой оно намного тяжелее.

Что Вы думаете по этому поводу? Возможно такое ? Или мне пора уже лечиться?

второе... ....joke
А вообще это загоны, моего друга например определенное количесвто времени галюнило, что его ведет то вправо то влево..(в калее катался) Ну а в принципе катки стоковые действительно тяжелые, наверное при замене и общий вес соответственно уменьшится и прыти побольше почувствуешь. Но как сказал один очсень грамотный человек - не просто так хонда поставила катки именно с таким весом (у меня тоже стоял остро вопрос о смене), ведь все сбалансированно в машине - это технология..ИМХО

Сообщение от 4ybakka

- это технология..ИМХО

не, это маркетинг. выбрали оптимальное соотношение цена/качество.

казачек и правда похоже засланый была у людей такая мысль в теме...так как слышал от реальных людей, что докатка на переднюю ось не встает, а на задней оси наврядли весь колеса так сказываться может

Сообщение от Bkmz666

а на задней оси наврядли весь колеса так сказываться может

Не верите ? Попробуйте !

на докатке нельзя ездить быстрее 80 км в час, это извините вторая причем не самые большие обороты как можно чтото затестить

Сообщение от NarayaN

Сообщение от 4ybakka

- это технология..ИМХО

не, это маркетинг. выбрали оптимальное соотношение цена/качество.

Эт все понятно, только вот на кой хрен такие тяжелые ставить?? Тут дело не в цене считаю, а именно качество, которое включает в себя вес, который должен быть балансом с остальными параметрами машины!

Ерунда полная.

Сообщение от Bkmz666

на докатке нельзя ездить быстрее 80 км в час, это извините вторая причем не самые большие обороты как можно чтото затестить

Да я про ощущения в городе и говорю, там как раз больше 80-ти редко когда получается разогнаться. По трассе ездил не более чем 105, думаю 80 -это с запасом и с тем учётом, чтоб можно было затормозить / повернуть.
Вобщем разогнаться ненадолго до 100км/ч думаю не проблема =)

Интересно сколько можно ездить на 2-х докатках ) А то ставим, и вперёд себе подобных дёргать корпуса на три ! ))

Сообщение от 4ybakka

Сообщение от NarayaN

Сообщение от 4ybakka

- это технология..ИМХО

не, это маркетинг. выбрали оптимальное соотношение цена/качество.

Эт все понятно, только вот на кой хрен такие тяжелые ставить?? Тут дело не в цене считаю, а именно качество, которое включает в себя вес, который должен быть балансом с остальными параметрами машины!

Бред полнейший.