а Вы думаете, что покупая у частного лица б/у машину мы спонсируем завод-изготовитель?? тут Вы ошибаетесь, мы тут спонсируем физическое лицо, а вот какую он потом машину купит неизвестно.Сообщение от Maxim5555
они наших рабочих используют - покупая сырье, а не товары, так кто виноват, что в РФ отсутствует промышленность?? правильно сами люди, живущие в этой стране, в частности те кто стоит у руля.
В случае Японской машины, так и есть. В Японии, на машины свыше 3-х лет, начинаются жуткие пошлины. Японцу дешевле купить новую машину, чем платить за старую. А старые ведь девать куда-то нужно...
Я лично против существующей поддержки АвтоВАЗА, Газа, и иже с ними, в части производства гражданских машин (военные нужно делать самим полюбому), потому что это выкидывание денег на ветер, ибо они как делали хлам, так и будут, пока денег дают. Но в то же время, я за меры способствующие строительству иностранных автозаводов у нас, потому как это не только рабочие места, но и вообще развитие нашей экономики. Опять же, появится хоть что-то, что мы сможем продавать за рубеж, кроме сырья и оружия. А дальше - больше...
мдаа, интересная точка зрения, Максим5555 хотите открою Вам глаза?? если нет, то все равно открою, автозаводы в России есть пример ВАЗ, ГАЗ, КамАЗ продолжать и ведь еще есть в Москве, Питере, Калининграде?? Вы знаете кто там работает?? и как собирают там автомобили?? так вот я честно скажу - не знаю, но я знаю, что они производят (собирают). Вы видели хоть одну машину изобретенную в России или СССР, которая бы могла отвечать требованиям времени?? я такой машины не знаю. Если скажете КамАЗ - то вы в курсе сколько кушает этот троглодит?? и какие на него затраты по ремонту?? а я Вам скажу, кушает он больше чем какой-то FUSO 1996г.в., а хотите еще прикол? КамАЗу еще года нет, а уже меняли какие-то втулки в мосту (правда по гарантии).
Вы хотите ездить на машине, которую надо ремонтировать и которая требует времени для бестолкового ремонта??? я думаю нет.
скажите пожалуйста, почему Вы купили иномарку, а не волгу?? я думаю именно по тем основаниям которые я оговорил.
Тогда почему Вы говорите, что надо собирать у нас машины?? у нас надо их не собирать, а изобретать и конструировать, мы ж не китайцы, которые клонируют машины??
а чтоб начать изобретать и конструировать надо соответствующие кадры, где они?? я не говорю, что их нет, они есть и много очень талантливых, просто им дорогу не дают, а действительность такая у нас, что поднявший голову лишается ее полностью.
почему Вы покупаете одежду из Турции или другую импортированную или носите пальто фабрики Большевичка???
я конечно во многом могу ошибаться, но у нас (в России) нет желания, что-то создавать.
Что Вы сделали, чтоб поднять российкую промышленность?? купили Хонду?? вот и я такой же, только вот денег у меня хватило только на японскую машину, а не на леворульную.
кстати, я тоже за запрет ввоза праворульных авто, но совершенно по другой причине.
во скоко написал... извините если чего, но наболело
Прально! В точку! Границы вааще надо закрыть! А то лезут эти другие страны и лезут, русскому человеку жить не дают!
Да, это нормальная практика, когда устанавливают высокие таможенные пошлины, чтобы мотивировать автопроизводителей на строительство автозаводов. чем плохо, если у нас в стране появятся рабочие места? Это будет влиять и на цену машин. Сравните цены на сивик в США и у нас. А ведь у них большое количество автозаводов не американских производителей. Другое дело, что так, как это у нас делается...создается впечатление, что это лоббирует ВАЗ, чтобы в очередной раз поднять цены. Да так оно вообщем и есть...
Этими элементарными мерами правительство пытается поддержать автопром уже добрых 10 лет, если не более.... Эффекта 0! Как делали го*но. так и делают, за 10 лет ни одной новой модели! надо дать уйти ВАЗу, иначе он так и будет высасывает бюджетные рубли. Конечно это рабочие места. НО у нас "рыночная экономика" и если вы не конкурентоспособны вы должны уйти...Прально! В точку! Границы вааще надо закрыть! А то лезут эти другие страны и лезут, русскому человеку жить не дают!
Если бы хотели поднять автопром, то выделяли бы кредиты не под мифические концепты, а под модернизацию ОПФ, нынешние физически и морально устарели и на них можно делать только ТазЫ. Только так возможно будет поднять качество авто, и сократить раздутый штат => оптимизировать издержки.
Не надо давать рыбу. надо научить ловить ее...Если хотят работать на рынке, пусть учатся работать в реальных условиях рынка, а не расти в инкубаторе.....
поотдерживаю полностью.. !
Мое предыдущее сообщение - стеб над одним из ораторов, не более. С Вами согласен. Только вот... К примеру ваз 2105. Что это? Просто коробка из металла? Да. С досторическим двигателем. С архаичным шасси. НО! ЭТУ МАШИНУ МОЖНО СОБИРАТЬ И РАЗБИРАТЬ В ГАРАЖЕ! Если бы я был свиноводом-фермером в деревне под Кировом и мне нужно было бы в сельпо раз в неделю по полю и 1000 долларов, то что бы я купил? Да. Я купил бы самый ужасный автомобиль с самой ужасной подвеской. И только потому, что в этот конструктор подойдет генератор от моего старенького трактора и жиклеры в карбюраторе я продуваю перегаром и подправляю отверточкой без проблем! А еще потому что эту машину можно распилить пополам и склеить заново имея сварочный аппарат и молоток и от этого скорость доставки меня в сельпо к Нюрке по пятницам не изменится.
Такие автомобили нужны. Нужны больше, чем тот же Хундай Акцент или Рено Логан, запчастей на который в отдаленных регионах нет. Но такие автомобили уж точно не нужны нам, сидящим на форуме Хонды и подумывающим, каким будет следующее авто подороже.
Другой вопрос, почему даже простейшие ВАЗ 2105 приходят к покупателям в таком ужасном виде. Почему тольяттинская помпа охлаждения разваливается априори через 2 недели и шаровые мрут на первой тысяче? Почему электрика в этом простейшем автомобиле трахает мозг, будто это военный суперкомпьютер? Почему этот простейший автомобиль, который должен быть надежен как... как старый ФИАТ (чем он и был когда-то) или велосипед... почему он собран такими кривыми руками?
Почему все, ВСЕ в этом автомобиле так дерьмово? И почему это дерьмо дорожает и дорожает, хотя комплектующие все наши? Почему сраный Автоваз установил технологичное оборудование, позволяющее собирать авто с современными кузовами, но не может сделать самый простой автомобиль среднестатистически надежным? На хрен ему лезть на рынок дорогих (за 300 т.р.) машин для людей, которым нужно что-то большее чем надежная коробка на колесах? Нужно для начала научиться собирать что-то, по надежности не уступающее Рено Логану...
По теме: Товарищ, помни! В этой стране надо откатывать! Хочешь ездить на нормальной тачке - дело чести откатить в казну! Не фиг всяким хитропопым покупать японские мерседесы за 300 тыщ! Марш в коробку ужасов под названьем Жигули!
Последний раз редактировалось Tigra Tigrin; 10.05.2009 в 21:24.
[QUOTE=Tigra Tigrin;1397527 Такие автомобили нужны.[/QUOTE]
Яконечно могу ошибаться.но вроде это "г" СТОИТ В РАЙОНЕ 150РЕ! Это тоже не 2 копейки! За эти деньги можно взять 2-х литровую маринку и не насиловать себе мозг. России такая ншина не нужна, тем более за такие деньги.........
Нам нужно что-то типо Татаы нано за 2тыс уе!
У нас это "Г" стоит 185 т.р. Это ужас. Раньше за эти деньги можно было купить много хорошего. Да и сейчас тоже.
Ваши права
Ответить с цитированием