Угнали машину - вот и меня настигло.

Сообщение от Вилзяг

Я говорю с такой убежденность из-за того, что два года смотрел как ставят сигналки на хорошие машины...От какого-нибудь Экселента(из самых простых) до цезаря...Знаю две вещи: 1) Даже обычный старлайн можно так поставить, что черт яйца поцарапает при попытке угнать

Не знаю, чем будет пытаться снять и что будет, соответственно, царапать сотрудник подземной канцелярии, но могу предполагать, что человек, для которого угон автомобилей является единственным источником доходов, скорее всего, зная об установленном Старлайне (или системе, аналогичной последнему - не важно), не станет пытаться выяснить, насколько качественно Старлайн установлен и где находятся его блокировки. Можно предположить, что Старлайн будет снят с охраны кодграббером и автомобиль даже не сообщит владельцу о столь неприятном событии.
Ну а Экселленты с Цезарями, несмотря на столь грозные имена, тоже - панацеей сами по себе, увы, не являются и хороши в общем лишь в составе комплекса средств. Но в случае с Экселлентом ("голым") хотя-бы вариант с граббером не "прокатит" и повозиться (а может, и поцарапаться) для его нейтрализации немного придётся. Опять же - без фактора защиты блокировок - не так долго, как хотелось бы.
А тему секретных кнопок по большому счёту проходили ещё на заре расцвета автомобильного бума в России - в 95-м - 2001-м годах. В основном тогда ещё на ВАЗах и сильно подержанных иномарках от "серых дилеров". На первых порах и на достаточно простых автомобилях это тогда было относительно эффективно, но время шло и эти технологии сами собой отошли в прошлое.

2) Никто так их либо не умеет ставить, либо не хочет. Чем раскрученней место в которое едешь ставить, тем отрицательный эффект сильней.Но, если Вы сможете мне что-то предложить, что меня удивит, буду Вам очень благодарен и признателен.

Я бы эти два фактора не ставил в прямую зависимость - на мой взгляд, всё-таки большое влияние имеет стратегический подход к ведения бизнеса.
Прежде, чем начинать чем-либо удивлять, хочется иметь представление о том, как Вы сами видите неуязвимость собственного автомобиля к попыткам угона и какие функции/опции вы хотели бы в итоге получить?

Уй Ёёёёёёёёёёёёёёё.....сочувствую....


R8 - красотка, да))

Сочувствую автору =(( Ужасно это все конечно.
На аве сироко, взял уже? Не жалко стоимость аккорда отдавать за маленькую машинку ?)

Сообщение от Вилзяг

Вы так и не ответили 1) Что по вашему может послужить хорошим комплексом

Концептуально - сочетание двух основных факторов:
Надёжное, быстрое и удалённое оповещение владельца о происходящих с машиной событиях и реализация противоугонных свойств таким образом, чтобы отнять у угонщика на нейтрализацию их максимальное количество времени - с тем, чтобы вынудить его оставить автомобиль в покое и бежать подальше в страхе быть "застуканным". И для решения этой задачи применяются, как правило, блокировки, размещённые в моторном отсеке, защищённом от несанкционированного проникновения в него. По системам же, которые для решения этих задач могут быть применены - выбор огромен - каждый для себя выбирает, основываясь на своём понимании красивого надежного и удобного.

2) Как на счет трех кнопок? И тонированной машины?

По большому счёту это блеф. То есть если против пионеров/наркоманов/нищебродов это решение и может достаточно эффективно держаться, то для ребят подготовленных, оснащённых и имеющих определённую цель обойти его - не проблема.

Кнопка реле не действенно? Ну знаете ли.... Угонщик не станет копаться с машиной долго, вы представляете что такое найти три реле?

Копаться - однозначно не станет - зачем? Гораздо проще и быстрей дёрнуть капот и вот она - вся управляющая проводка - как "Явление Христа народу" Александра Иванова в Третьяковке. Что такое найти три реле - я представляю. Это гораздо проще, чем пытаться открыть неоткрывающийся капот. Но, повторюсь - человек, поставивший себе задачей увести именно этот автомобиль - искать реле просто не станет. Он их обойдёт.

а как их обходят?

и ещё вопрос: у нас тут угнали за ночь 3-4 машины с одного двора. не угнали только одну машину, которая завелась, проехала 15 метров и заглохла. на ней стоял какой то противоугонный комплекс, который именно так и срабатывал. что это было?

Сообщение от Tanuxa

что это было?

Отсутствие топлива в баке...

нет
там что то надо было сделать, угонщики этого не сделали и машина встала. тогда спрашивали все у хозяина он рассказывал... прошло уже 3 года, непомню, вот решила спросить.

мои соболезнования!!!

сочувствую...держитесь!

Сообщение от Tanuxa

а как их обходят? и ещё вопрос: у нас тут угнали за ночь 3-4 машины с одного двора. не угнали только одну машину, которая завелась, проехала 15 метров и заглохла. на ней стоял какой то противоугонный комплекс, который именно так и срабатывал. что это было?

Либо (если реле найдено и изъято из колодки) вставляют на принимающие клеммы колодки перемычку, либо находят блокируемую цепь и параллельно ей подключают провод в крайние точки - и блокировки нет Ещё существует возможность обхода блокировок при обнаружении управляющего блока охранной системы - подачей на соответствующие разъёмы шлейфа проводов импульсы "плюс" или "минус" - но этот метод хорош только против аналоговых систем - с цифровыми так просто уже не справиться.
По неугнанному автомобилю - можно предположить, что в основе противоугонного комплекса лежала одна из цифровых систем, реализующих технологию нормальнозамкнутых блокировок (например, иммобилайзеры Black Bug с блокировками Wait Up от Альтоники или их аналоги от других производителей). Эффективность этих систем, в частности, обусловлена и эффектом некоторой неожиданности для угонщика, когда вроде бы исправный автомобиль заводится и начинает двиджение, после чего, не сумев идентифицировать владельца, начинает имимтировать неисправности и уходит в режим противоугонной защиты. Ну или как вариант - это могла быть система, позволяющая блокировать работу двигателя дистанционно - по команде владельца посредством канала GSM или с пульта диспетчера - по каналу спутниковой связи. Наиболее вероятным, впрочем, мне видится всё-таки первый вариант.