Технические проблемы и как все решилось - поможем друг другу

Ну так стандартно на всех автомобилях у которых только одна ведущая ось, дифференциал так работает. (я так думаю )

Нет, CooL86, пробовал и без передачи и на передаче тормозить, все равно правая сторона быстрее цепляет (даже на прямой). Дифференциал тут ни при чём. Наверное надо в ВР-Сакура ехать. Ни кто не в курсе у них там стэнд проверки тормозных усилий есть?

Для начала надо сделать сход-развал.
По статистике на 90% даже новых сивок он кривой. Отсюда и всякие разности с неправильным затормаживанием колес.

Развал-схожд. у меня вроде нормальный (по крайней мере на поворотах резина не скрипела и резину вроде не подъедает), хотя проверить все равно надо будет. В апреле все равно первое ТО делать, попрошу чтоб развал заодно сделали.

А на ВР делают развал?И где еще делают?

Сообщение от CIVIlizovannaya

А на ВР делают развал?И где еще делают?

В ВР конечно делают. Это не особо сложная операция, которую предлагает не только известные автоцентры, а даже небольшие мастерни имеющие соответствующий стенд .У каждого авто угол наклона колес свой(если интересно на Сивку можно глянуть в мануале).

Сообщение от Мaf-777

Сообщение от CIVIlizovannaya

А на ВР делают развал?И где еще делают?

В ВР конечно делают. Это не особо сложная операция, которую предлагает не только известные автоцентры, а даже небольшие мастерни имеющие соответствующий стенд .У каждого авто угол наклона колес свой(если интересно на Сивку можно глянуть в мануале).

Мне сказали что разница есть и если хочешьсделать the best,то надо искать развал у которого есть программа на Сивку.

Все не так. При компьютерном сход-развале в комп вводятся необходимые данные (опять же- они есть в мануале), дальше дело техники.Никакой программы не надо, данные вводятся вручную.

Опять обманули !Спасибо,что пояснили.А что действительно такая печальная статистика по развалу у Сивок?А то я вот езжу год и не разу еще не была,хотя претензии есть,тянет вправо.

Слушай Мишу, он попусту не болтает! На форуме данную проблему описывают многие.
Хотя у меня проблем никаких!
Данная операция ОБЯЗАТЕЛЬНА после замены некоторых частей подвески и после определенного пробега(повторюсь-опять мануал).