Не уж то на 4D и 5D совсем нет аккумуляторов? обычно рынки ими переполнены, от русских до японских или европейских, не уж то так сильно рынки отличаются....
Не уж то на 4D и 5D совсем нет аккумуляторов? обычно рынки ими переполнены, от русских до японских или европейских, не уж то так сильно рынки отличаются....
Поменял заднюю стойку амортизатора в очередной раз!Е*аные дороги
Когда у меня сдох, внезапно летом))) пошел в БИБИ и купил, убедилсо в полярности, но не обратил вниманеие на клемы, отрезал старые клемы с проводов, прикрутил новые... не вижу кароч проблемСообщение от Alhimiks
---------- Сообщение добавлено в 13:58 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:57 ----------
а вот тут вижу проблему! Сцуко, стрелять уже пора некоторых товарищей, которые нам (простому быдлу, накупившему машин) - не товарищиПоменял заднюю стойку амортизатора в очередной раз!
У нас в ноябре только закончили дороги класть (когда уже во всю снег шел), вот теперь всем интересно весной они исчезнут со снегом или еще чуть чуть продержаться
Вообщем рассказываю (по секрету)))))...Алексей спасибо за совет,там и нашла АКБ БОШ ценник 2400 руб,только вот метка стоит 300 А -пусковой ток,вместо положенной 330.Вопрос в следующем,чем черевата эта разница?
---------- Сообщение добавлено в 09:44 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 09:41 ----------
Я тож думала не будет с этим проблем,но оказалось ЕСТЬ!!!От Тракторного до Красноармейского перелопатила,в выходные в Ростов гоняла и там тож не было.У нас нашла только в двух местах,в одном из них был в наличае.С узкими клеммами нет вообще проблем,но с толстыми уже сложнее(((
---------- Сообщение добавлено в 09:46 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 09:44 ----------
Мне предлагали купить переходники на клеммы,но это не очень надежно.
В принципе ничем, разница небольшая. Просто пусковой ток будет меньше, значит ток прокрутки стартера меньше, значит если залиты свечи, например, очень долго крутить не получится. А так, нормальный аккум, я бы взял!
Главное зимой проблем не будет???В принципе ничем, разница небольшая. Просто пусковой ток будет меньше, значит ток прокрутки стартера меньше, значит если залиты свечи, например, очень долго крутить не получится. А так, нормальный аккум, я бы взял!
Если не оставлять аккум при - 20 и без заводки авто на неделю, то не будет.
Прошу помощи!!! мальчики, пожалуйста, ПОМОГИТЕ! попала в ДТП, проводим независимую оценку, нужна информация по ходовой, вырвано переднее правое колесо, что это за собой повлекло? все детали пересилить и даже совсем мелки, и не могу найти эту информацию, а надо сегодня.... даже в эл. виже книгу про машину не могу найти чтобы была вся "морда" в сборе (из чего состоит) ПРИШЛИТЕ ИНФОРМАЦИЮ НА [email protected]
---------- Сообщение добавлено в 10:07 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:02 ----------
у меня машина 2010 года вып июнь седан Хонда сивик
Заметил проблемы при заводке, аккум сдыхает. Поехал в норм. сервис (не в ВР), сказали, аккум нормальный, идет перезаряд с генератора, до 15,9 в., поэтому аккум может кипеть и портиться ну и т.д. Говорят норма для хонды не более 14с мелочью. Однако, когда в ВР приехал с этим вопросом, меня спросили, сколько показывает заряд, когда я ответил, мне в ответ, вот это и есть норма(чушь). Говорит, наверное аккум сдох, меняйте. Уроды.
Ваши права
Ответить с цитированием