ГИБДД и штрафы

Наказать за тонировку может любой инспектор ДПС

В Интернете и на страницах печатных изданий не утихают споры о вступившем 23 сентября в силу штрафе в 500 рублей «за тонировочку». Правда, споры связаны не с суммой этого штрафа (а чего с ней спорить - закон-то уже принят и начал действовать), а с тем кто и при каких условиях имеет право этот штраф выписывать.
Управление ГИБДД разъяснило – штрафовать за тонировку может любой гаишник. Главное, чтобы у него был необходимый прибор.


Гаишники на дорогах ринулись активно выписывать эти 500-рублевые постановления. Однако правозащитники в один голос утверждают, что такое право есть не у каждого сотрудника, а лишь у государственных инспекторов технического надзора ГИБДД, да и мерить тонировку они имеют право не где угодно, а только на стационарных постах. Причем, масла в огонь подливают и комментарии представителей ГИБДД разных регионов, которые сами «путаются в показаниях».

Чтобы расставить все точки над «и», мы обратились за разъяснениями в Департамент обеспечения безопасности дорожного движения МВД России (федеральный орган управления ГИБДД). Дмитрий Лейбов, представитель ведомства, пояснил нашему корреспонденту, что в связи с множеством возникающих по этому поводу вопросов буквально на днях Департаментом было подготовлено и направлено в ГИБДД всех регионов соответствующее разъяснение: «Нами разъяснено, что в соответствии с частью 1 статьи 28.3, статьей 26.8 и пунктом 6 части 2 статьи 23.3 КоАП РФ возбуждать дела, применять технические средства измерения и выносить постановления по данному составу правонарушения имеют право все сотрудники ГИБДД».

«Двойного толкования здесь быть не может», - отметил Дмитрий Лейбов. «Примечание к абзацу 6 пункта 82 Административного регламента, на которое ссылаются правозащитники, лишь уточняет полномочия государственных инспекторов БДД, но не ограничивает каким-либо образом полномочий инспекторов дорожно-патрульной службы», - разъяснил он.

Таким образом, останавливать тонированные машины, замерять процент тонировки и выносить решение о штрафе имеет право любой сотрудник ДПС, у которого имеется необходимый для измерения прибор.
P/S во пи..орасы...!!!

меня чера на посту тормозили, говорит че, пленочка? я - ну да, че. Пора снимать... я- ну хз, у кого приборы есть? он - ну типа на постах, не на всех, у нас нет, счастливого пути...))) Вся беседа)

Ихние разъяснения пусть себе введут ректальным путем. Административный регламент несения службы подписан министром внутренних дел, а их шарашкина конторка по сравнению с ним пустое место. В этом регламенте не написано, что в обязанности дорожных крохоборов в форме ДПС входит выявление технических неисправностей.

---------- Сообщение добавлено в 23:19 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:38 ----------

Процедуру технического контроля регламентирует вот этот документ "Приказ МВД РФ от 7 декабря 2000 г. N 1240 "Об утверждении нормативных правовых актов, регламентирующих деятельность Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации по техническому надзору" даже из названия понятно, кто имеет право проводить выявление неисправностей. А самый прикол написан в этом документе а именно:
Особенности контроля за конструкцией и техническим состоянием транспортных средств при осуществлении надзора за дорожным движением:

16.1. При надзоре за дорожным движением контроль за конструкцией и техническим состоянием транспортных средств может проводиться на стационарных постах и контрольных постах милиции, контрольно-пропускных пунктах транспортных средств.

Контроль технического состояния автобусов, следующих по установленному маршруту, производится на конечных станциях маршрутов, автовокзалах и пассажирских автостоянках.

16.2. Основаниями для остановки транспортных средств для контроля за конструкцией и техническим состоянием при осуществлении надзора за дорожным движением являются:

отсутствие в правом нижнем углу ветрового стекла автомобиля действующего талона о прохождении государственного технического осмотра;

наличие в предусмотренных местах транспортных средств нестандартных, нечитаемых или установленных с нарушениями требований Правил дорожного движения Российской Федерации государственных регистрационных знаков, а равно их отсутствие;

наличие неисправностей и условий, предусмотренных Правилами дорожного движения Российской Федерации и Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения*(34), при которых запрещается эксплуатация транспортных средств.

Из последнего абзаца следует, что останавливая вас с целью трахнуть за тонировку, серое существо уже на глаз определил недопустимую светопропускаемость, т.е неисправность, а это ни в какие рамки не лезет.

Да х.з., какими НПА они руководствуются останавливая меня просто так, для проверки док-ов... Но то, что они сейчас будут пользоваться этим разъяснением - факт, а потом в суде признавай их действия незаконными хоть до посинения... Хорошо если времени свободного до хрена или на юриста денег не жалеешь, или сам юрист... А в большинстве случаев, кто не сдернет тонировку будут просто этой квитанцией одно место... вытирать и потом очковать пересечь например Борский мост.

пляяяяя, а я ж постоянно через борский езжу((((
утихнет все, не очковать)

я вашпе борский и канавинский обхожу стороной))))

у меня чет такое впечатление что рябятишки запасаются приборами и после нового года начнут ох мама!

Щас ребятишек в полку осталось шиш да маленько, их понасокращали да хера, доходит бывает о абсурда - ночью две машины работают)))

Стас в полку то их может и поубавилось, но в кустах - еще больше стало... Сегодня на оной тока Лядова 4 экипажа насчитал...


Пля вчера остановили на Канавинском мосту и сказали, что если еще раз попадусь с тонировкой, писец мне - штраф составят! Какой там ГОСТ то??? Может есть ссылка скачать то его?

гост 5727-88