Ну погонять по нашим пробкам у меня не особо получается и наверно лучше даже на роботе просто сидеть в пробке,чем на ручке туркать переключать)
Вот тут чел делал:
http://www.civic-club.ru/forum/showp...&postcount=127
Читни, может что интересного найдешь.
удачно канешна купили, но с другой стороны щас на вторичке машины тоже неособо покупаются
да ну нафик. ща надо авто покупать...а они подорожалихреново, а никуда не денешься.
это смотря как ты его собираешься выкидывать. Если просто выбросить - то появится ошибка "низкая эффективность нейтрализатора"- так как после него стоит датчик кислорода и следит за составом отработавших газов.
Если выкитывать нейтрализатор - то вместо второго кислородного датчика ставят "обманку", которая имитирует сигнал датчика при исправной системе.
Только смысл какой нейтрализатор выкидывать?
Поедет быстрее??? выхлопным газам мешить ничего не будет выходить![]()
Вспоминая инжекторные вазы ...
Каталетический нейтрализатор убирают чтобы повысить пропускную способоность выпускного тракта. Это обычно в зоне высоких оборотов дает приход. Но только при коррекции прошивки (состав смеси корректируют). И насколько помню, такие вещи делают совместно с заменой распредвала с меньшими углами
Выход выхлопных газов это не самое главное. Обычно выпуск подбирают совместно со впуском и оптимизируют характеристики наполнения (распредвалы, зажигание, прошивка).
Простое удаление нейтрализатора возможно даст прибавку не более 3-5% в зоне очень высоких оборотов (более 6000). А возможно не даст. Зависит от конкретного двигателя, его настроек и начинки.
Замена совместно с установкой фильтра нулевого сопротивления более гарантированно даст прибавку.