Кто ездил с ПРАВильным рулем? Как оно???

Страница 3 из 11 ПерваяПервая 12345 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 21 по 30 из 107
  1. #21
    Старожил
    Регистрация
    10.07.2008
    Адрес
    Н.Новгород
    Сообщений
    511

    По умолчанию

    а вот интересно ,чем была обусловлена покупка машины с правым рулем у механика и александра 52????


  2. #22
    Добрый Упырь
    Регистрация
    13.02.2008
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    5,071

    По умолчанию

    В общем все снова свелось к количеству денег у покупателя....
    Не удивительно...
    Просто при общем количестве "тошнил", "баранов" и "тормозов" на улицах СТОЛИЦЫ - владельцу "правильного (на вашей совести)" руля... надо быть на порядок быстрее "в башке" и на порядок умнее " в геометрии" чем остальным...

    Опять же, могу понять покупку "родного" японца... они часто нафаршированы даже лучше дорогих немцев, но за гораздо меньшие деньги. И желание сэкономить деньги становится решающим...
    Беда только в том, что ОЧЕНЬ ЧАСТО владельцы "правильных" делают на дороге такие скотские подставы Не именно мне... но количество аварий, которые я вижу с "правильными", равно количеству тупых ДТП с обезьянами на "маленьких красненьких машинках"

    В общем... ну-ну...

  3. #23
    Автор темы
    Регистрация
    25.03.2009
    Адрес
    Нижний Новгород
    Сообщений
    4,330

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Rector Посмотреть сообщение
    а вот интересно ,чем была обусловлена покупка машины с правым рулем у механика и александра 52????
    Основной плюс покупки правого руля - это соотношение цена/качество и конечно же комплектация.
    P.S.: Аналога Vi-RS с левым рулем - нет ВООБЩЕ!!! А Европейский VTI - дороговат.

  4. #24
    Старожил
    Регистрация
    25.07.2007
    Адрес
    Иркутск
    Сообщений
    4,382

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Uvalen Посмотреть сообщение
    Беда только в том, что ОЧЕНЬ ЧАСТО владельцы "правильных" делают на дороге такие скотские подставы Не именно мне... но количество аварий, которые я вижу с "правильными", равно количеству тупых ДТП с обезьянами на "маленьких красненьких машинках"
    судя твоей логике в сибири и на дальнем востоке должно быть в 100 раз больше аварий, чем на западе

  5. #25
    Старожил
    Регистрация
    10.07.2008
    Адрес
    Н.Новгород
    Сообщений
    511

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Alexandr 52 Посмотреть сообщение
    Основной плюс покупки правого руля - это соотношение цена/качество и конечно же комплектация.
    P.S.: Аналога Vi-RS с левым рулем - нет ВООБЩЕ!!! А Европейский VTI - дороговат.
    ну твои мотивы понятны, а вот у механик что ответит интересно? тоже самое???

  6. #26
    Старожил
    Регистрация
    21.10.2008
    Адрес
    Нижний Новгород
    Сообщений
    1,068

    По умолчанию

    Мог приобрести за эти деньги,Жопель,Фолькс,стиралку Дэу,и т.д.,ну и всякие "свежие" Тазы.Только:
    1. Комплектации этих авто оставляют желать лучшего;
    2. Состояние двигателей с пробегом 200 и далее не японского производства у меня вызывает опасение;
    3. Ездовые характеристики не в пользу вышеперечисленных продуктов;
    4. Дизайн.
    5. Надежность (первые места по надежности авто занимает японский автопром)
    6. Редкость на дорогах НН данного авто.
    7. Обслуживание и стоимость з/ч зачастую ниже чем на хваленые свежие ТАЗы (даже кузовщина,причем в оригинале.)
    8. Я эту машину продам за теже деньги что и купил даже через три года.
    9. У этого авто есть душа.
    10. Отечественные "свежаки",которые покупают обеспеченные люди,потому что у них руль не в бардачке,ВАЩЕ НЕ ВАРИАНТ!!!
    Последний раз редактировалось Mechanik; 09.11.2009 в 16:02.

  7. #27
    Старожил
    Регистрация
    10.07.2008
    Адрес
    Н.Новгород
    Сообщений
    511

    По умолчанию

    а аналог своей, но только с левым не рассматривал из-за чего?

  8. #28
    Старожил
    Регистрация
    21.10.2008
    Адрес
    Нижний Новгород
    Сообщений
    1,068

    По умолчанию

    Почему не рассматривал?Смотрел две машины с левым рулем,они были ушатанными - это во-первых,во-вторых моторчики слабенькие и с моником.Моего мотора на леворульках нет. Короче,купил самый оптимальный вариант на тот момент в разрезе комплектация/состояние/цена.В моем аппарате есть все,кроме автомата,который мне не вперся ни разу.Заморочек по поводу правого руля не было,при покупке не сомневался ни разу.Просто изначально поставил цель выбрать самый лучший вариант в техническом плане в независимости от прорисхождения авто.Моя машина пришла в Россию в 2003 году с пробегом 92 тысячи,поэтому координально ее не успели ушатать.Жена, выучившись на права,сразу села и поехала,причем на механике с правым рулем.Ущербности из-за руля никогда не чувствовал и не буду чувствовать,не буду против,если следующий авто будет также чисто японским.Вообще понять не могу откуда берутся люди,которые не эксплуатируя никогда данный вид авто,беруться судить об опасности,степени обеспеченности,выводить какие-то бредовые закономерности в поведении владельцев японок.Не понимаю что их так задевает, если не нравится - так не покупай тебя никто не заставляет,иди купи Приору/Калину и радуйся владением,а я буду радоваться владением и эксплуатацией своей старенькой (только по паспоту) "зажигалкой" и наслаждаться всеми благами прогресса,которые уже тогда в ней были.Предлагаю деление на правых и левых закончить,ибо эта тема нескончаема и у каждого свои убеждения,если у кого-то есть обоснованные грамотные доводы в отношении обсирания японских авто,готов выслушать и парировать!
    Последний раз редактировалось Mechanik; 09.11.2009 в 19:24.

  9. #29
    Участник
    Регистрация
    29.06.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    252

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Mechanik Посмотреть сообщение
    А в чем пренебрежение????Дело не в стороне руля,а в наличии серого вещества в черепной коробке.Что для Вас малообеспеченные люди?Для меня,например,если судить по Вашему принципу,Вы малообеспеченный человек,потому что живя в Москве с ее уровнем зарплат гоняете на бэушке за 220 вечнодеревянных.Нищета практически!!!
    Ага, посмотрел бы я на чем Вы ездили в 23 года ))) И мою бэушку за 220 тыс сейчас готовы взять за 350, потомучто каждый год я вкладываю в машину не меньше 100 тыс.
    Подумайте сами, почему если у криворуких машин столько "плюсов" их ценник всегда ниже чем у леворуких автомобилей?

  10. #30
    Старожил
    Регистрация
    21.10.2008
    Адрес
    Нижний Новгород
    Сообщений
    1,068

    По умолчанию

    Потому что они изначально дешевле, что приводит к верности лучшего соотношения цена качество.А ежегодно 100 тысяч это на что? Сыпется бедняжка с левым рулем,да?

Похожие темы

  1. Как я ездил на й,х
    от Сашик в разделе У Логики
    Ответов: 21
    Последнее сообщение: 10.08.2008, 13:10
  2. Ответов: 8
    Последнее сообщение: 17.06.2008, 00:40
  3. Как я ездил пьяным за рулем
    от Sancho в разделе У Логики
    Ответов: 40
    Последнее сообщение: 20.11.2006, 13:45

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •