Lexus GS 2012 New!!!

Сообщение от Hooba

Не совсем понял к чему это?

Шутка, недавно прочёл на одном форуме бмв, где новички отписывалсиь про ощущения после первой зимы...
Типа пятрёрка это бизнес класс и не надо гонять и т.д. и т.п.
Так то сам на сивке

250 почти на секунду медленнее 520 и е200, просто вершина моторостроения, можно только позавидовать.

---------- Сообщение добавлено в 17:57 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 17:55 ----------

неправильно цены указаны
Стоимость модели начинается от 1 730 000 рублей.

покупаешь лохус, продаешь тойоту.........

Обе версии комплектуются шестиступенчатой автоматической трансмиссией с режимом ручного секвентального переключения передач.

улыбнуло.
Европа ДАВНО уже ставит 8-ми ступенчатые коробки на свою продукцию, и не только в премиальной тройке!

Сообщение от Maxim5555

250 почти на секунду медленнее 520 и е200, просто вершина моторостроения, можно только позавидовать.[/b]

Ну,не совсем корректно конечно сравнивать ибо у БМВ турбина,а на мерина вроде компрессор, в лехусе нет наддува никакого.

А я вот не понимаю эту гонку за количеством ступеней в коробке,ибо самый оптимал это 6,больше и не надо.

Сообщение от Hooba

Ну,не совсем корректно конечно сравнивать ибо у БМВ турбина,а на мерина вроде компрессор, в лехусе нет наддува никакого.

А я вот не понимаю эту гонку за количеством ступеней в коробке,ибо самый оптимал это 6,больше и не надо.

им религия запрещает турбины использовать? на МБ тоже турбина.
6 не оптимально, в случае если максималка не высокая, чем выше скорость тем предпочтительней высшая передача для экономного расхода топлива.

---------- Сообщение добавлено в 18:10 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 18:08 ----------

Сообщение от EURO

улыбнуло.
Европа ДАВНО уже ставит 8-ми ступенчатые коробки на свою продукцию, и не только в премиальной тройке!

ничего удивительного, у них до сих пор на Ярисе 4-х ступенчатый, так что для Тойоты в целом это огромный прыжок к вершинам прогресса прошлого десятилетия.

---------- Сообщение добавлено в 18:11 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 18:10 ----------

Как говорится, догоним и перегоним Европу.

Я скептически отношусь к ситуации владения и содержания относительно японского ЛЮКСОВОГО брэнда. Мысли вслух, все касается СТОИМОСТИ СОДЕРЖАНИЯ:

1) КАСКО.
Посчитаете, и увидите, что она выше в 2 раза минимум при одинаковых условиях, нежели чем в немецкой премиальной 3-ке

2) ПРОРТИВОУГОННЫЕ КОМПЛЕКСЫ.
Как минимум потребуется спутниковая охранная система и/или другие средства – сигнализации, иммобилайзеры итд (так как любят у нас угонщики продукцию тойота)

3)НАЛОГИ.
Ну всем известно, что выше 250 лс налог становится просто КОНСКИМ(сейчас 150 руб за лошадь)
В отличии от японского люксового бренда, в немецкой премиальной 3-ке можно выбрать двигатель любого объема и любой мощности! Соответственно человек САМ РЕШАЕТ, сколько ему в будущем ПЛАТИТЬ налогов(к слову, от суммы и от тюрьмы не зарекайся).
Имидж остается имиджем, при этом в кошельке владельца сохраняется определенная сумма денег!

4) ПРИВОД
Здесь опять немцы предлагают много вариаций на тему ведущих осей и с разными двигателями

5)ЭКСТЕРЬЕР/ИНТЕРЬЕР
Все знают, что можно СРАЗУ заказать пакеты(говорю именно об аксессуарах, а не двигателях)
S-line(Audi)
M(BMW)
AMG(Mercedes)
Причем этот пакет будет СРАЗУ застрахован!!!
Забыл:
- кожа/алькантра
- эротическая крыша
- попогрей задних сидений
- спортивные передние сиденья
- другие полезности, которых может быть тысячи

6) ПАССИВНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ
За ваши деньги в стандартную комплектацию немцы воткнут дополнительно 6-8-12 и более подушек.
Также, адаптивный "поворачивающий в повороты" ксенон

7) КОЛЕСА
Опять же, можно выбрать:
- размер диска
- его дизайн

Могу продолжить, но считаю, что данных аргументов достаточно.
ИМХО

По картинкам сложно сосудить, но внешне похож на новую камри.
Евро, факты фактами, и реальность реальностью, я к тому что кому нужно он купит самый дорогой лексус, вложит в ПК 150к и застрахует его по КАСКО, и не будет думать о том что ох ёп, лучше бы взял БМВ и тд.

Лексус престижная марка, владея такой машиной человек как правильно не считает деньги. Ему приятно, комфортно, солидно и модно. Что ещё нужно?
Только тут на форуме можно помечтать о чём либо, и подумать о том "да какой казёл купит такую машину за такие бешеные деньги, подчёркиваю... что "бешеные" они для кого-то, но не для всех"...

как-то так!
Внешне мне нравится нынешний лексус, внутри пока непонятно.

Пушок, это большое заблуждение, что люди владеющие машинами бизнес и представительского класса не считают деньги . Поверь очень даже хорошо считают . Отчасти именно поэтому они у них и есть .

А помойму, сам бренд ЛОХУС, он какой-то искуственный!
Это как взять, и накачать девушке грудь силиконом, или губы))))

Charly, поясни чем Lexus (1983 г.) к примеру хуже той же Acura (1986 г.) и Infiniti (1989 г.)? Или весь яповский люкс вместе взятые фуфло полнейшее и только немецкий премиум-сегмент в нашей стране имеет право на существование? По мне так замечательно, что есть такие машины. Ждем только североамериканское отделение концерна Honda, которое наконец решило к 2014 году официально разродиться.