Lexus GS 2012 New!!!

покупаешь лохус, продаешь тойоту.........

Обе версии комплектуются шестиступенчатой автоматической трансмиссией с режимом ручного секвентального переключения передач.

улыбнуло.
Европа ДАВНО уже ставит 8-ми ступенчатые коробки на свою продукцию, и не только в премиальной тройке!

По картинкам сложно сосудить, но внешне похож на новую камри.
Евро, факты фактами, и реальность реальностью, я к тому что кому нужно он купит самый дорогой лексус, вложит в ПК 150к и застрахует его по КАСКО, и не будет думать о том что ох ёп, лучше бы взял БМВ и тд.

Лексус престижная марка, владея такой машиной человек как правильно не считает деньги. Ему приятно, комфортно, солидно и модно. Что ещё нужно?
Только тут на форуме можно помечтать о чём либо, и подумать о том "да какой казёл купит такую машину за такие бешеные деньги, подчёркиваю... что "бешеные" они для кого-то, но не для всех"...

как-то так!
Внешне мне нравится нынешний лексус, внутри пока непонятно.

Пушок, это большое заблуждение, что люди владеющие машинами бизнес и представительского класса не считают деньги . Поверь очень даже хорошо считают . Отчасти именно поэтому они у них и есть .

А помойму, сам бренд ЛОХУС, он какой-то искуственный!
Это как взять, и накачать девушке грудь силиконом, или губы))))

Charly, поясни чем Lexus (1983 г.) к примеру хуже той же Acura (1986 г.) и Infiniti (1989 г.)? Или весь яповский люкс вместе взятые фуфло полнейшее и только немецкий премиум-сегмент в нашей стране имеет право на существование? По мне так замечательно, что есть такие машины. Ждем только североамериканское отделение концерна Honda, которое наконец решило к 2014 году официально разродиться.

Сообщение от Sea Wolf

Charly, поясни чем Lexus (1983 г.) к примеру хуже той же Acura (1986 г.) и Infiniti (1989 г.)? Или весь яповский люкс вместе взятые фуфло полнейшее и только немецкий премиум-сегмент в нашей стране имеет право на существование? По мне так замечательно, что есть такие машины. Ждем только североамериканское отделение концерна Honda, которое наконец решило к 2014 году официально разродиться.

Поясняю)

Девушка вкачивает себе силикон, только ума этого не прибавляет, а только привлекательность!

Яппы создали искусственный бренд, но дальше развивать его не стали, или не захотели!
Или их снобизм не позволяет увеличить издержки, соответственно повышая себестоимость продукции, автоматически отказываясь от прибыли(потому что дороже лохус не возьмут!!!)

Знаете, чем отличаются японские искусственные ЛЮКС бренды, от настоящих немецких ПРЕМИУМ брендов, с вековыми историями и традициями?
Ответ прост :
- в первом случае за вас решают маркетологи(комплектация)
- во втором случае вы решаете, как фаршировать машину

То есть во втором случае вас рассматривают как ЛИЧНОСТЬ !!!
Прав ЕВРО, приведя весомые аргументы. Я соглашусь с ними, и особенно подчеркну один из важных в наше время вопросов – НАЛОГ.

Что предлагают яппы?
GS 350 - 3.5литра, 317 лс, 378 Нм – это 47 550 руб в год(при нынешних ставках 150 руб, свыше 250лс)

Люди, которые считают ДЕНЬГИ предпочтут, предположим Бэху.
Что предложат баварцы?
525d xDrive – 2 литра, 218лс, 450Нм – это 13 080 руб в год(при нынешних ставках 60 руб, от 200 до 225лс)

Чувствуете разницу? 34 470 – это 2 недели в 5 звездах в Турции. Это много еще чего!!!
Так что умные люди, как вы и сказали, умеют денюжки считать!!!
PS
Ну по Москве уже выше 80 км.ч. стали приходить нарушителям скоростного режима 'письма счастья'. Вы понимаете, что скоро будет как в Европе – везде стоит 'всевидящее око' и следит за скоростным режимом(это к слову о мощных моторах)
PS PS
И не у всех ест возможность НЕ платить транспортный налог.

А вековые истории немецкой тройки это сколько веков то? А то Форд Т только нвчали в 1908 году выпускать... а букв много написано)))

Сообщение от AlexanderIV

А вековые истории немецкой тройки это сколько веков то?

C 1885 г. Японцы достойны снисхождения и я уже об этом говорил http://www.civic-club.ru/forum/showp...&postcount=327 Не надо быть бездушными созданиями и чморить их за то, что технический прогресс и в частности автомобилестроение у них началось гораздо позже т.е фактически только с середины прошлого столетия. Так исторически просто сложилось, что европа и америка в те времена развивалась более быстрыми шагами, чем азия. Но увидите будущее будет за ними и Китай это уже наглядно доказывает своими мощными темпами экономического роста, что весь запад торчит в напряге .

Сообщение от Charly

Поясняю)
Девушка вкачивает себе силикон, только ума этого не прибавляет, а только привлекательность!

Причем, можно и разочароваться силиконом, сразу же после первого раза )))

Сообщение от Sea Wolf

Не согласен . Именно лексус первым стал внедрять гибридный привод переведя на него практически весь свой модельный ряд от седана до джипона, тогда как "баварцы" и "штутгардцы" только относительно недавно стали его применять

Саша, да потому что немцы(как и французы) впереди планеты все по ДИЗЕЛЕСТРОЕНИЮ!

А яппы, не так сильны в дизелях, вот и кинулись внедрять гибриды, кстати, чтобы иметь достойный КРУТЯЩИЙ момент.
Кстати, сколько будет стоить поменять все севшие батарейки на каком-нибудь лохусе?

Сообщение от Charly

Что предлагают яппы?
GS 350 - 3.5литра, 317 лс, 378 Нм – это 47 550 руб в год(при нынешних ставках 150 руб, свыше 250лс)

Люди, которые считают ДЕНЬГИ предпочтут, предположим Бэху.
Что предложат баварцы?
525d xDrive – 2 литра, 218лс, 450Нм – это 13 080 руб в год(при нынешних ставках 60 руб, от 200 до 225лс)

Чувствуете разницу? 34 470 – это 2 недели в 5 звездах в Турции. Это много еще чего!!!
Так что умные люди, как вы и сказали, умеют денюжки считать!!!

народ посчитал транспортный налог, и офигел(((