Хочу взять Додж РЭм

Сообщение от kazbekgt

Escalade,

не нужна в городе такая машина в личном пользовании.
21л. на сотню,налог и вообще уазик американский.

Сообщение от kazbekgt

янки машин делать не умеют,

просто от машины за три с половиной ляма ждешь чего-то другого....
Нет даже омывателя фар,вечером нифига не видно...

Саша Алтуфьево, в сторону L-200 или нового Ranger не смотришь? Это так, для полноты картины.

EURO,
охохо
вот это агонь!!!!
на трЁху на таком танке выехать круть крутецкая

Раптор - достоен внимания, V8, 6.2 - 411 л. с., 588 Н.м.

Сообщение от EURO

V8, 6.2 - 411 л. с., 588 Н.м.

У Тойоты Тундры двигатель 3UR-FE, V8, 5.7 - 381 h.p., 543 N.m.
При установке компрессора от TRD (Toyota Racing Development) получаем 504 h.p. и крутящего 750 N.m. !!! При этом платится транспортный налог как за газель.

Сообщение от Charly

У Тойоты Тундры двигатель 3UR-FE, V8, 5.7 - 381 h.p., 543 N.m.
При установке компрессора от TRD (Toyota Racing Development) получаем 504 h.p. и крутящего 750 N.m. !!! При этом платится транспортный налог как за газель.

А кто в России сможет это грамотно сделать? У нас пакетный продукт для Хонды цивик только пару лет как освоен...

Тема пикапов заглохла(

Приветствую всех. Расскажу свою историю. Появилась надобность в пикапе, долго смотрел, ездил, выбирал. Оч долго мучался с выбором. Хотелось помимо прочего , достойного комфорта не только спереди, но и на заднем диване. Тундра и Додж рам в гараж влезали по длине со скрипом да и уж слишком большие это авто для меня. Пикапы типа л200, вт-50, и пр. По комфорту и месту в салоне не удовлетворили. Вообщем... Купил риджлайн в максималке, отличная управляемость, комфортный салон для всех пассажиров, хорошая динамика для авто в 2 тонны, опять же налог низкий учитывая что в ридже 250 лошадей. Хотел ездить на пикапе только по надобности в выходные, а на цивике по будням на работу. В итоге , езжу всегда на риджлайне , а цивик стоит уже более полугода в соседнем гараже с мыслями: продадут ли его теперь...?